- •Министерство образования и науки российской федерации
 - •Национальный исследовательский томский политехнический университет
 - •Задание:
 - •Исходные данные:
 - •Содержание
 - •1. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт
 - •2. Расчет зубчатых колес редуктора
 - •Требуемое условие [1,с. 35]
 - •Нормальный модуль зацепления принимаем по следующей рекомендации
 - •3. Расчёт клиноремённой передачи
 - •Следовательно, окончательно принимаем диаметры шкивов
 - •Долговечность ремней
 - •Рабочий ресурс
 - •4. Предварительный расчет валов редуктора и выбор подшипников
 - •5. Пояснение к эскизной компоновке редуктора, ее цель
 - •6. Определение размеров элементов корпуса редуктора Конструктивные размеры шестерни и колеса
 - •Конструктивные размеры корпуса редуктора
 - •7. Общая схема сил, действующих на валы
 - •8. Проверка долговечности подшипников.
 - •9. Подбор и проверка шпонок
 - •10. Расчёт на прочность входного вала
 - •Ведущий вал
 - •Предел выносливости при симметричном цикле изгиба
 - •11. Анализ посадок и допусков
 - •12. Выбор сорта масла
 - •13. Сборка редуктора
 - •14. Литература
 
Следовательно, окончательно принимаем диаметры шкивов
d1 = 125 мм
d2 = 310 мм.
Межосевое расстояние ар следует принять в интервале [1, c.130]
аmin = 0,55(d1 + d2) + T0 = 0,55(125+ 310) + 8 = 247,25 мм;
аmax = d1 + d2 = 125 + 310 = 435 мм,
где Т0 = 8 мм (высота сечения ремня).
Принимаем предварительно близкое значение ар = 400 мм.
Расчётная длина ремня [1, c.121]
		 

Ближайшее значение по стандарту L = 1600 мм.
Уточненное значение межосевого расстояния ар с учётом стандартной длины ремня L [1, c.130]
			![]()
где w = 0,5(d1 + d2) = 0,5∙3,14(125 + 310) = 680 мм;
y = (d2 – d1)2 = (310 – 125)2 = 34000;
              
![]()
Угол обхвата меньшего шкива [1, c.130]
			![]()
Коэффициент режима работы, учитывающий условия эксплуатации передачи:
для привода к ленточному конвейеру при односменной работе Ср = 1,0 [1, c.136].
Коэффициент, учитывающий влияние длины ремня:
для ремня сечения А при длине L = 1600 мм коэффициент СL = 1,01 [1, c.135].
Коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата:
при 1 = 156,5 коэффициент С  0,95 [1, c.135].
Коэффициент, учитывающий число ремней в передаче: предполагая, что число ремней в передаче будет от 2 до 3, примем коэффициент Сz = 0,95.
Число ремней в передаче [1, c.135]
			![]()
где Р0 – мощность, передаваемая одним клиновым ремнём, кВт; для ремня сечения А при длине L = 1600 мм, работе на шкиве d1 = 125 мм и U = 2,5 мощность P0 = 2,19 кВт (то, что в нашем случае ремень имеет другую длину L = 1600 мм, учитывается коэффициентом СL);
			![]()
Принимаем z = 3.
Натяжение ветви клинового ремня [1, c.136]
			![]()
где скорость υ = 0,5двd1 = 0,5∙151,3∙125∙10-3 = 9,46 (м/с);  - коэффициент, учитывающий влияние центробежных сил; для ремня сечения О коэффициент
 = 0,1 Н∙с2/м2.
Тогда
			![]()
Давление на валы
			![]()
Ширина шкивов Вш
Вш =(z - 1)e + 2f = (3 – 1)15 + 2∙10 = 50 мм.
Долговечность ремней
Рассчитывается по формуле [1, c.136]:
		
.
		
[1, c.127]
		
при постоянной нагрузке.
		Для
ремней сечением А 
,
.
[1,c.136]
Максимальное напряжение [1, c.123]
			
.
Напряжение от силы натяжения ведущей ветви F1 [1, c.123]
	
(Н) [1, c.121];
	
(Н);
	
(МПа),
где А - площадь поперечного сечения ремня [1, c.131].
Напряжение изгиба [1, c.123]
	
(МПа),
для хлопчатобумажных ремней ЕИ = 50 – 80 МПа.
Напряжение от центробежной силы [1, c.123]
	
;
	где
- плотность ремня
,
	
(м/с);
	
(МПа).
		
(МПа).
Рабочий ресурс
![]()
4. Предварительный расчет валов редуктора и выбор подшипников
Предварительный расчет валов проведем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.
Ведущий вал
  Диаметр
выходного конца вала при допускаемом
напряжении 
[1,c.
161]

Принимаем большее ближайшее значение из стандартного ряда dв1 = 26 мм.
Диаметр вала под подшипниками принимаем dп1 = 30 мм.
Ведомый вал
	Учитывая
влияние изгиба вала от шатунной передачи,
принимаем 
.

Принимаем большее ближайшее значение из стандартного ряда dв2 = 42 мм,
Диаметр вала под подшипники принимаем dn2 = 45 мм,
Под зубчатым колесом dк2= 50 мм.
Примем радиальные шарикоподшипники лёгкой серии, габариты подшипников выбираем по диаметру вала в месте посадки подшипников [1,c 394]
dп1 = 30 мм; dп2 = 45 мм.
| 
			 Условное обозначение подшипника  | 
			 d  | 
			 D  | 
			 B  | 
| 
			 Размеры (мм)  | |||
| 
			 206 209  | 
			 30 45  | 
			 62 85  | 
			 16 19  | 
