Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Теория транспортных процессов и систем.docx
Скачиваний:
105
Добавлен:
29.05.2015
Размер:
123.01 Кб
Скачать

6. Выводы и рекомендации

Для самого оптимального варианта перевозок груза по ветке Якутск - Кюсюр, рекомендуется использовать закрепление на грузовой рейс, тогда с меньшими затратами можно перевести весь груз, а для ветки Осетрово – Хандыга, судно 1743 и буксир-толкач Р33ЛТМ+567 освоит заданный объем перевозок с наиболее большими затратами чем по ветке Якутск - Кюсюр.

Список используемых источников

1. Бунеев В.М. Менеджмент на внутреннем водном транспорте. Учебное пособие / В.М. Бунеев, А.В. Зачесов, Ю.В. Турищев/ Под общей редакцией В.М. Бунеева- Новосибирск: НГАВТ, 2013. –430 с.

2. Бунеев В.М. Сборник исходных данных для курсового проектирования по дисциплине «Технология и организация перевозок». / В.М. Бунеев - Новосибирск: НГАВТ, 2005. – 74 с.

3. Единые комплексные нормы выработки и времени на перегрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях. – М.,1988, часть 1 - 208 с., часть 2 - 318 с.

4. Зачёсов В.П. Организация перевозок и работы флота / В.П. Зачёсов, И.А. Рагулин, В.М. Бунеев. – Новосибирск: НГАВТ, 2009. – 356 с

5. Иванов В.А. Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования. Часть I Технико-эксплуатационные характеристики судов речного флота. / В.А. Иванов – Новосибирск: // НГАВТ, 2008 - 88с.

6. Турищев Ю.В. Технико-экономическое обоснование схем механизации и технологии перегрузки грузов: учебное-методическое пособие / Ю.В. Турищев – Новосибирск: НГАВТ, 2008. – 141 с.