Содержание:

Исходные данные варианта……………..………………………………………........................3

Решение……………………………………………………...........................................................4

1. Классифицировать показатели (груза);……………………………………….....................................................................4

2. Изобразить схему доставкии и описать технологию перевозки …………..................5

3. Обосновать оптимальную грузоподъемность судна;………………………...…...……………………………………………………….6

4. Охарактеризовать транспортную систему доставки ………………………………….7

Список используемой литературы………………………………………………..…………….8

Исходные данные варианта:

Данные варианта:

№	Род груза	Грузоотправитель	Грузополучатель	Gн
16	Рыба мороженная	П.Александрово, Александровский рыб.завод (Томская область)	Новокузнецкий УТ	4.000 тонн

Зх.о.	Зст.о.	tэ	tпотр	tсут	Kдоп
3300 руб/час	1450 руб/час	95	265	21	0.7

1.Классификация показателей (груза):

Рыба мороженая, филе рыбное мороженое при погрузке должны иметь температуру не выше минус 18 град. С. Перевозку мороженой рыбы допускают только в упаковке: в ящиках вместимостью 30 - 40 кг, мешках и тюках рогожных, хлопчатобумажных вместимостью 60 кг. Рыба и рыбное филе мороженые могут упаковываться в пленочные пакеты и пачки картонные в соответствии с нормативно-технической документацией с последующей укладкой в ящики. Рыба мороженная перевозится в рефрижераторных вагонах в ящиках или в сухотарных бочках. Осетровые и лососевые рыбы упаковываются только в ящики. Хранится мороженая рыба на закрытых складах при температуре не выше минус 18 град. С.

Рисунок 1. Схема грузоперевозок

Описание технологии доставки рыбы мороженой

Рыба мороженая со склада Александровского рыбного завода с помощью портального крана завода загружается на рефрижераторное судно и по реке Обь следуют до склада Томского речного порта, где с помощью портального крана выгружается на склад. С помощью автопогрузчика рыба погружается в вагоны-рефрижераторы в Томском речном порту и по железной дороге перевозится до склада Новокузнецкого УТ, где с помощью автопогрузчика выгружается на склад.

Логистическая система доставки мороженой рыбы

№	Операции	Технические средства	Параметры средств
1	Хранение на складе отправителя	Закрытый склад	E (емкость), тыс. тонн
2	Погрузка на судно рефрижератор	Портальный кран	Грузоподъемность, тонн
3	Перевозка по реке	Судно-рефрижератор	Грузоподъемность, тонн
4	Выгрузка на склад порта	Плавучий кран	Грузоподъемность, тонн
5	Хранение на складе порта	Закрытый склад	E (емкость), тыс. тонн
6	Погрузка в вагоны-рефрижераторы	Автопогрузчик	Грузоподъемность, тонн
7	Перевозка по ЖД	Вагоны-рефрижераторы	Грузоподъемность, тонн
8	Выгрузка на склад получателя	Автопогрузчик	Грузоподъемность, тонн
9	Хранение на складе получателя	Закрытый склад	E (емкость), тыс. тонн

Обоснование оптимальной грузоподъемности судна

Qопт = (k_з * З_х.о.* Б_погр * l / З_сто * а * p’)^{(1 / 1 + b)} = (0,2 * 3300 * 70 * 100 / 1450 * 5 * 1)^0,83 = 212,6 тонн

По справочнику диспетчера речного порта выбирается походящая по характеристикам перевозки мороженой рыбы и самая близкое по грузоподъемности судно:

Рефрижераторный теплоход. Проект: №03-ип. Грузоподъемность: 300т Тип судна: Однопалубный винтовой рефрижератор с надстройкой и МО в корме. Длина х Ширина х Высота (м): 50,98 х 8,46 х 9,41 м. Вместимость трюмов, м³: 210.