- •Содержание:
- •Составить выгодный план перевозок грузов автомобильным транспортом в прямом сообщении. Определить суммарные затраты, изобразить схему доставки (по критерию «минимум расстояние перевозки»);
- •Обосновать схему мультимодальной перевозки с участием автомобильного и жд транспорта. Определить суммарные затраты. Изобразить схему доставки.
- •Обосновать схему мультимодальной перевозки с участием автомобильного и водного транспорта. Определить суммарные затраты. Изобразить схему доставки.
- •Обосновать оптимальный вариант доставки груза и определить размер договорной цены:
- •5)Контрольные вопросы
-
Обосновать схему мультимодальной перевозки с участием автомобильного и жд транспорта. Определить суммарные затраты. Изобразить схему доставки.
Примем за пункты концентрации грузов (опорные терминалы) пункты А5 и В4. Изобразим схему путей сообщения:

Составим начальнодопустимый план перевозок грузов автомобильным и ЖД транспортом по критерию «минимум расстояния перевозки». Для этого воспользуемся следующей матрицей:
|
Ai |
bi ai |
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
|
7
2 |
9
|
4
|
8 |
||
|
A1
|
9
|
366 |
7 386 |
388 |
341 |
|
A2
|
4 |
403 |
423 |
425 |
4 378 |
|
A3
|
4
|
379 |
399 |
401 |
4 354 |
|
A4
|
6
|
2 372 |
392 |
4 394 |
347 |
|
A5
|
5 |
5 352 |
371 |
373 |
326 |
-
Схема доставки по критерию «минимум расстояния перевозки» при использовании автомобильного и ЖД транспорта будет выглядеть следующим образом:

-
Суммарные затраты при перевозке грузов на автомобильном и ЖД транспорте:
(руб);
,где
-
себестоимость автотранспорта, G-
грузооборот, L-
расстояние между пунктами, в км.,
-
себестоимость ЖД транспорта.
-
Себестоимость рассчитывается по следующей формуле:
(руб/100от.км);
(руб/100от.км);
(руб/100от.км);
(
руб/100от.км);![]()
-
Обосновать схему мультимодальной перевозки с участием автомобильного и водного транспорта. Определить суммарные затраты. Изобразить схему доставки.
Примем за пункты концентрации грузов (опорные терминалы) пункты А1 и В1. Изобразим схему путей сообщения:

Составим начальнодопустимый план перевозок грузов автомобильным и водного транспортом по критерию «минимум расстояния перевозки». Для этого воспользуемся следующей матрицей:
|
Ai |
bi
7 |
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
|
7
|
9
|
4
|
8 |
||
|
A1
|
9
|
300 |
2 320 |
322 |
325 |
|
A2
|
4 |
367 |
387 |
4 389 |
392 |
|
A3
|
4
|
343 |
363 |
365 |
4 368 |
|
A4
|
6
|
336 |
2 356 |
4 358 |
361 |
|
A5
|
5
|
315 |
5 335 |
337 |
340 |
-
Схема доставки по критерию «минимум расстояния перевозки» при использовании автомобильного и водного транспорта будет выглядеть следующим образом:

-
Суммарные затраты при перевозке грузов на автомобильном и водном транспорте:
(руб);
,где
-
себестоимость автотранспорта, G-
грузооборот, L-
расстояние между пунктами, в км.,
-
себестоимость водного транспорта.
-
Себестоимость рассчитывается по следующей формуле:
(руб/100от.км);
(руб/100от.км);
(руб/100от.км);
(руб/100от.км);
-
затраты на доставку автомобильно-водным
транспортом
-
затраты на доставку автомобильно-ЖД
транспортом
-
затраты на доставку только автомобильным
транспортом
Отсюда рационально сделать следующий вывод: Наиболее выгодными с точки зрения финансовых затрат является перевозка грузов с использованием автомобильного и водного транспорта.

Bi
Bi