- •Содержание
 - •1.1. Структурна схема компании
 - •1.2. Политика компании.
 - •1.3. Политика компании в отношении безопасности
 - •2. Назначенное лицо, ответственное за безопасность. Должностная инструкция.
 - •3. Должностная инструкция капитана Предисловие
 - •1. Общие положения
 - •2. Характеристика работ, задачи и должностные обязанности
 - •3. Права
 - •4. Ответственность
 - •4. Судно. Схема. Общие характеристики.
 - •4.1. Схема судна
 - •4.2. Характеристики судна «triumph»
 - •5. Экипаж судна.
 - •5.1. Приказы о приеме на работу. Приказ n ______ о приеме на работу
 - •Приказ n ______ о приеме на работу
 - •Приказ n ______ о приеме на работу
 - •Приказ n ______ о приеме на работу
 - •5.2. Трудовые договоры. Трудовой договор № ___
 - •1. Предмет договора
 - •2. Основные положения
 - •3. Срок действия договора
 - •4. Испытательный срок
 - •5. Условия оплаты труда работника
 - •6. Права и обязанности работника
 - •7. Права и обязанности работодателя
 - •8. Режим труда и отдыха
 - •9. Социальное страхование работника
 - •10. Гарантии и компенсации
 - •11. Ответственность сторон
 - •12. Прекращение договора
 - •13. Особые условия
 - •Реквизиты и подписи сторон
 - •5.3. Схема экипажа
 - •5.4. Судовая роль (сrewlist)
 - •6. Аварийно-спасательное снабжение и оборудование судна
 - •Программа
 - •Тематика инструктажей
 - •Форма журнала регистрации вводного инструктажа
 - •Форма журнала регистрации инструктажа на рабочем месте
 - •Форма журнала учета инструкций по охране труда для работников (в соответствии с постановлением Минтруда России от 17 декабря 2002 г. № 80)
 - •Личная карточка прохождения обучения (в соответствии с гост 12.0.004-90)
 - •Форма журнал регистрации инструктажа по пожарной безопасности (в соответствии с ппб и сНиП 21-01-97 г.)
 - •Форма протокола заседания комиссии по проверке знаний по безопасности труда (в соответствии с гост 12.0.004-90)
 - •Нормы бесплатной выдачи работникам смывающих и обезвреживающих средств, порядок и условия их выдачи (утвержденные Постановлением Минтруда России от 4 июля 2003 г. № 45)
 - •Журналы мк оспс международный кодекс по охране судов и портовых средств
 - •Судовой журнал по мк оспс
 - •Международный кодекс по охране судов и портовых средств
 - •Журнал контроля и проверки посетителей у трапа судна
 - •Международный кодекс по охране судов и портовых средств
 - •Журнал учёта выдачи ключей
 - •Международный кодекс по охране судов и портовых средств
 - •Журнал учёта взаимодействия судно-порт
 - •Международный кодекс по охране судов и портовых средств
 - •Журнал учёта взаимодействий судно-судно
 - •Международный кодекс по охране судов и портовых средств
 - •Журнал учёта охранного оборудования
 - •Записи по контролю технического состояния оборудования
 - •Международный кодекс по охране судов и портовых средств
 - •Журнал учёта опасных грузов и вредных веществ
 - •Международный кодекс по охране судов и портовых средств
 - •Журнал инструктажей по мк оспс
 - •Международное Свидетельство об охране судна
 - •Место ………...…….…………………..
 - •(Кодекса оспс)
 - •План охраны судна
 - •Лист корректуры
 - •Подписной лист плана охраны судна
 - •Чек листы по действиям в аварийных ситуациях и во время судовых операций
 - •Нормы бесплатной выдачи равноценных пищевых продуктов, которые могут выдаваться работникам вместо молока
 - •2. Сообщение о загрязнениях водной среды
 - •О несчастном случае на производстве
 - •Заключение
 - •О несчастном случае на производстве
 - •Заключение
 
Содержание
1. Основные сведения о компании
1.1. Структурная схема компании
1.2. Политика компании
1.3. Политика компании в отношении безопасности
2. Лицо, ответственное за безопасность мореплавания. Должностная инструкция.
3. Должностная инструкция капитана.
4. Судно.
4.1. Схема судна.
4.2. Характеристики судна.
5. Экипаж судна.
5.1. Приказы о приеме на работу.
5.2. Трудовые договоры.
5.3. Схема экипажа.
5.4. Судовая роль.
6. Аварийно-спасательное оборудование.
1. Основные сведения о компании ОАО "Северо-восточная судоходная компания Дельта+ (NENC D+)"
1.1. Структурна схема компании
1.2. Политика компании.
Открытое акционерное общество "Северо-Восточная судоходная компания Дельта+" (NENC D+) - одна из крупнейших судоходных компаний России. Флот компании, способен перевозить самый широкий спектр грузов: контейнера, генеральные грузы, технику, насыпные и навалочные грузы, лес и продукты деревообработки. NENC D+ - единственная компания, обеспечивающая действительно круглогодичные перевозки из портов Де-Кастри, Ванино и Советская Гавань.
Приоритетной задачей NENC D+ в настоящее время является предоставление клиентуре максимально удобных маршрутов и условий доставки груза. Для этого функционируют контейнерные и паромные линии NENC D+: Шанхай - Нинбо - Владивосток - Восточный, Пусан - Находка, Пусан - Корсаков, Ванино - Магадан, Владивосток - Магадан, Владивосток - Петропавловск-Камчатский, Владивосток - Корсаков, Ванино - Холмск. Привлечение к работе экспедиторских компаний и заключение договоров с крупнейшими мировыми океанскими перевозчиками позволяет NENC D+ предоставить своим клиентам доставку грузов "от дверей до дверей" по всему миру.
| 
			 Внедренная NENC D+ Система управления безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения полностью соответствует требованиям МКУБ и сертифицирована Российским морского Регистром судоходства.  | 
			 
  | 
Вся деятельность NENC D+ построена на заботе о нуждах клиента. Обеспечить сохранность груза, максимально сократить сроки его доставки, облегчить клиенту совершение всех неизбежных формальностей - главная задача NENC D+.
1.3. Политика компании в отношении безопасности
ОАО «Северо-восточная судоходная компания» (далее «Компания») является судоходной компанией и принимает на себя обязанности и всю ответственность, возлагаемые Международным кодексом по управлению безопасностью (МКУБ — International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention — International Safety Management Code, ISM Code). Мы утверждаем для персонала компании на всех ее уровнях политику в области безопасной эксплуатации судов и защиты окружающей среды.
Политика безопасности основана на выполнении международных и национальных стандартов (правил и норм) и направлена на обеспечение безопасности на море, предотвращение несчастных случаев, сохранение жизни людей и охрану окружающей среды.
Целью судоходной компании является:
Обеспечение безопасной практики эксплуатации судна и безопасных для человека условий труда и отдыха;
обеспечение защиты от всех выявленных рисков, связанных с эксплуатацией судна;
улучшение навыков берегового и судового персонала, связанных с безопасностью;
готовность к предотвращению аварийных ситуаций, связанных с эксплуатацией судна.
Проведение в жизнь политики компании обеспечивается введением в компании эффективно функционирующей системы управления безопасностью, отвечающей Международному кодексу по управления безопасностью (МКУБ).
Обеспечение безопасности на воде, предотвращение несчастных случаев, сохранение жизни людей и охрана окружающей среды являются приоритетной и основной обязанностью каждого ее работника.
Судовому персоналу запрещается приносить и употреблять на судне спиртные напитки, а также появляться в нетрезвом виде.
Компания строго запрещает иметь, распространять и использовать на борту любые виды наркотиков. Исключение составляют лишь случаи, предписанные врачом против болезней, в ограниченных дозах, на определенный период и только с разрешения (под надзором) капитана.
