1 Технологический расчёт атп

Для расчёта производственной программы и объёма работ АТП необходимы следующие исходные данные:

- тип и количество подвижного состава (автомобилей, прицепов, полуприцепов);

- среднесуточный (среднегодовой) пробег автомобилей;

- дорожные и климатические условия эксплуатации;

- режим работы подвижного состава и режимы технического обслуживания и ремонта.

1.1 Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО

Для расчёта программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава до описания и периодичности ТО-1 и ТО-2, которые установлены положением для определённых, наиболее типичных условий, а именно: I категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей, умеренно-холодного климатического района.

Для конкретного АТП эти условия могут отличаться, поэтому в общем случае нормируемые расчётные ресурсный пробег и периодичности ТО-1 и ТО-2определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации –; модификацию подвижного состава –; климатические условия –, т. е.:

где - нормативный ресурсный пробег автомобиля, км;

Согласно рекомендациям таблицы 4 [2, с.4], принимаем: для АКА-6226: =0,8;=1;=0,9=400000 км; для ЛиАЗ-5256:=0,8;=1;=0,9;=500000 км.

Тогда пробег до списания равен:

Скорректированный пробег до списания равен:

Пробег до ТО рассчитывается по формуле , км:

где – нормативная периодичность ТО i-го вида (ТО-1 или ТО-2).

Принимаем, согласно таблицы 3 [2]:

;

;

;

.

Тогда пробег до ТО_i равен:

Допускаемое отклонение от нормативов периодичности ТО составляет .

Скорректированный пробег до ТО равен:

1.2 Расчёт производственной программы по количеству воздействий

1.2.1 Определение числа ТО за год

Так как пробег автомобиля за год отличается от его пробега за цикл, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают на год, то для определения числа воздействий за год необходимо определить годовой пробег автомобиля. Годовой пробег автомобиля находится по формуле:

где – число дней работы предприятия в году;

- коэффициент технической готовности;

где - удельная норма простоя подвижного состава в ТО и ремонте на 1000 км пробега;

- норматив простоя в капитальном ремонте, дни;

1.2.2 Определение числа ТО на группу (парк) автомобилей за год.

Сначала определяем количество воздействий на 1 автомобиль.

Результаты расчётов заносим в таблицу 1.1

Таблица 1.1 - Количество ТО для группы автомобилей за год

Показатель	АКА-6226	ЛиАЗ-5256	Всего по АТП
N2г	92	312	404
N1г	299	1092	1391
NЕОс.г	7550	26241	33791
NЕОт.г	626	2246	2872

1.2.3 Определение количества диагностических воздействий парка за год

Согласно ОНТП, диагностирование, как отдельный вид обслуживания не планируется, и работы по диагностированию входят в объем работ ТО и ТР. Поэтому производственная программа диагностических воздействий определяется для принятия решения по организации технологического процесса ТО и ТР с применением диагностирования подвижного состава и может быть использована для расчёта числа постов диагностики.

В соответствии с Положением предусматриваются диагностирования подвижного состава Д-1 и Д-2.

Диагностирование Д-1 предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения. Д-1 проводится, как правило, с периодичностью ТО-1.

Таким образом, программа Д-1 на весь парк за год:

Диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобиля при ТО-2, а также для выявления объёмов работ ТР. Исходя из этого программа Д-2 на весь парк за год:

1.2.4 Определение суточной программы по ТО и диагностированию

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания (на отдельных универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО.

По видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и диагностирования (Д-1, Д-2) суточная производственная программа рассчитывается по формуле:

где - годовая программа по каждому виду ТО или диагностики в отдельности;

- годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей.

Результаты вычислений заносим в таблицу 1.2.

Таблица 1.2 - Суточная программа по ТО и диагностированию

Показатель	АКА-6226	ЛиАЗ-5256	Всего по АТП
N2с	0,3	0,8	1,1
N1с	0,8	2,99	3,79
NД1с	1,15	4,15	5,3
NД2с	0,3	1,02	1,32
NЕОс.с	20,68	71,89	92,57
NЕОт.с	1,72	6,15	7,87

1.3 Расчёт годового объёма работ по ЕО, ТО и ТР

Годовой объём работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объём работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, а также вспомогательных работ предприятия. На основе этих объёмов определяется численность рабочих производственных зон и участков.

1.3.1 Корректирование нормативных трудоёмкостей ЕО, ТО и ТР

Для расчёта годового объёма работ предварительно для подвижного состава, проектируемого АТП устанавливают нормативные трудоёмкости ТО и ТР, а затем их корректируют с учётом конкретных условий эксплуатации соответствующими коэффициентами.

Расчётная нормативная (скорректированная) трудоёмкость ЕО_с и ЕО_т

Принимаем согласно таблицы 4 [2, с.8]: = 0,8 чел-ч;

= 0,5 чел-ч; = 0,5;

Расчётная нормативная (скорректированная) трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 для подвижного состава проектируемого АТП

где - нормативная трудоёмкость ТО-1 или ТО-2, чел-ч;

–коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава.

Принимаем согласно [4, с.32]:

k₄=1,55.

k₄=1,19.

Удельная расчётная нормативная (скорректированная) трудоёмкость текущего ремонта:

где - нормативная удельная трудоёмкость ТР, чел-ч/1000 км;

- коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, модификацию, климатический район и условия хранения подвижного состава.

Принимаем согласно табл. 4[2, с.7]:

= 1,55 чел-ч/1000 км;

= 1,19 чел-ч/1000 км;

1.3.2 Определение годового объёма работ по ТО и ТР

Объём работ по ЕО_с, ЕО_т, ТО-1 и ТО-2 за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоёмкости данного вида ТО:

где ,,,-соответственно годовое число ЕО_с, ЕО_т, ТО-1, ТО-2 на весь парк автомобилей одной модели;

, ,, – нормативная скорректированная трудоёмкость соответственно тех же воздействий, чел-ч.

Годовой объём работ по ТР, чел-ч:

- годовой пробег автомобиля, км;

- списочное число автомобилей;

- удельная нормативная (скорректированная) трудоёмкость ТР, чел-ч на 1000 км пробега.

Результаты вычислений заносим в таблицу 1.3.

Таблица 1.3 - Годовой объём работ по ТО и ТР для групп автомобилей

Показатель	АКА-6226	ЛиАЗ-5256	Всего по АТП
ТЕОс.г	50680	32464	83144
ТЕОт.г	250	2695	2945
Т1.г	4867	13639	18506
Т2.г	1498	3897	5395
ТТР.г	4619	9471	14090

Суммарная трудоёмкость ТО и ТР для парка автомобилей равна:

1.4 Распределение объёма работ по ТО и ТР по производственным зонам и участкам

Объём работ по месту его по технологическим и организационным признакам. ТО и ТР выполняются на постах и производственных участках. К постовым относятся работы по ТО и ТР, выполняемые непосредственно на автомобиле. Работы по проверке и ремонту узлов, механизмов и агрегатов, снятых с автомобиля, выполняются на участках.

Для формирования объёмов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальности производится распределение годовых объёмов работ ЕО_с, ЕО_т, ТО-1, ТО-2 и ТР по их видам в процентах, а затем в человеко-часах.

Распределение объёма работ ЕО, ТО и ТР по видам работ %, согласно ОНТП-01-91 производим в таблице 1.4.

Таблица 1.4 - Распределение объёма работ ЕО, ТО и ТР по видам работ

Виды работ	АКА-6226, %	ЛиАЗ-5256, %	Трудоёмкость, чел·ч,	Трудоёмкость, чел·ч,	АТП
			АКА-6226	ЛиАЗ-5256
1	2	3	4	5	6
Техническое обслуживание
ЕОс (выполняемое ежедневно)
уборочные	20	20	1265	1265	2530
моечные	10	10	632	632	1264
заправочные	11	11	696	696	1392
контрольно-диагностические	12	12	759	759	1518
ремонтные (устранение мелких неисправностей)	47	47	2972	2972	6944
ИТОГО:	100	100	50680	32464	83144
ЕОт (выполняется перед ТО и ТР)
уборочные	55	55	124	124	248
моечные по двигателю и шасси	45	45	102	102	204
ИТОГО:	100	100	250	2695	2945
ТО-1
общее диагностирование Д-1	8	8	466	466	932
крепёжные, регулировочные, смазочные и др.	92	92	5354	5354	10708
ИТОГО:	100	100	4867	13639	18506
ТО-2
углублённое диагностирование Д-2	7	7	489	489	978
крепёжные, регулировочные, смазочные и др.	93	93	6501	6501	13002
ИТОГО:	100	100	1498	3897	5395
Текущий ремонт
1. Постовые работы:
общее диагностирование Д-1	1	1	139	139	278
углублённое диагностирование Д-2	1	1	139	139	278
регулировочные и разборочно-сборочные	27	27	3753	3753	7506
сварочные	5	5	695	695	1390
жестяницкие	2	2	278	278	556
окрасочные	8	8	1112	1112	2224
ИТОГО по постам:	44	44	6116	6116	12232
2. Участковые работы:
агрегатные	17	17	2363	2363	4726
слесарно-механические	8	8	1112	1112	2224
электротехнические	7	7	973	973	1946
аккумуляторные	2	2	278	278	556
ремонт приборов системы питания	3	3	417	417	834
шиномонтажные	2	2	278	278	556
вулканизационные	2	2	278	278	556
кузнечно-рессорные	3	3	417	417	834
медницкие	2	2	278	278	556
сварочные	2	2	278	278	556
жестяницкие	2	2	278	278	556
арматурные	3	3	417	417	834
обойные	3	3	417	417	834
ИТОГО по участкам:	56	56	7784	7784	15568
ИТОГО по ТР	100	100	4619	9471	14090

Годовой объём вспомогательных работ составит:

Распределение объёма вспомогательных работ по видам производим в таблице 1.5 (по ОНТП-01-91) [2, с.19].

Таблица 1.5 - Распределение объёма вспомогательных работ по видам работ

Вид работ	%	Трудоёмкость, чел·ч
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки, инструмента	20	6204
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций	15	4653
Транспортные	10	3102
Перегон автомобилей	15	4653
Приёмка, хранение и выдача материальных ценностей	15	4653
Уборка производственных помещений и территорий	20	6204
Обслуживание компрессорного оборудования	5	1551
ИТОГО:	100	31020

1.5 Расчёт численности рабочих и водителей

1.5.1 Расчет численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное - годовой производственных программ по ТО и ТР [4, c. 46].

Технологически необходимое число рабочих:

где - годовой объём работ по зонам ТО, ТР или участку, чел-ч;

- годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при I-сменной работе, ч;

В практике проектирования для расчёта технологически необходимого числа рабочих годовой фонд времени принимается равным 2070 часов для производств с нормальными условиями труда и 1830 часов для производств с вредными условиями.

Штатное число рабочих:

где - годовой эффективный фонд времени штатного рабочего, ч;

Годовой фонд времени штатного рабочего определяет фактическое время, отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте. Фонд времени штатного рабочего меньше фонда технологического рабочегоза счёт выходных, праздничных дней, отпусков и невыходов рабочих по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезням и др.), принимаем: Ф_шм=1610 ч. – для маляров; Ф_шост=1820 ч. – для всех остальных рабочих [4, c. 48].

Количество рабочих для зоны ЕО:

Количество рабочих для зоны ТО-1:

Количество рабочих для зоны ТО-2:

Годовой фонд времени технологического рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

где a, b- число работ с нормальными и вредными условиями труда, %;

Годовой фонд времени на постах ТР:

Годовой фонд времени штатного рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

где c, d - количество работ всех рабочих и маляров, %;

Годовой фонд времени на постах ТР:

Количество рабочих для постов ТР:

Годовой фонд времени технологического рабочего на участках ТР:

Количество рабочих для участков ТР

Таким образом общее количество рабочих на ТО и ТР составит:

- технологически необходимое –28чел;

- штатное –40 чел.

1.5.2 Расчет численности вспомогательных рабочих

;

чел;

Таблица 1.6 - Распределение числа вспомогательных рабочих по видам работ

Вид работ	%	Численность, чел
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки, инструмента	20	2
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций	15	2
Транспортные	10	1
Перегон автомобилей	15	1
Приёмка, хранение и выдача материальных ценностей	15	1
Уборка производственных помещений и территорий	20	2
Обслуживание компрессорного оборудования	5	1
ИТОГО:	100	10

1.5.3 Расчет численности водителей

Численность водителей определяется из выражений:

где Т_н – продолжительность работы автомобилей на линии в течении суток, ч;

Д_раб.г – количество дней работы парка в году;

А_и – списочное число автомобилей.