Литература

1. Фуфачев О.И. К вопросу повышения эксплуатационных характеристик винтового забойного двигателя // Строительство нефтяных и газовых скважин на суше и на море. 2008. №1. С. 22 – 25.

2. Гусман М.Т. Забойные винтовые двигатели для бурения скважин / Д.Ф. Балденко, А.М. Кочнев, С.С. Никомаров. М.: Недра, 1981. 232 с.

3. Голдобин Д.А., Коротаев Ю.А., Коротаев С.Н., Фуфачев О.И., Статор винтового забойного двигателя: Патент РФ 2351730; заявл. 08.02.08; опубл. в БИ- 2009.

4. Фуфачев О.И., Трапезников С.Г., Коротаев С.Н. Статор винтового забойного двигателя: Патент РФ 79314; заявл. 11.07.08; опубл. в БИ- 2008.

5. Плотников В.М. Совершенствование технологии изготовления облегченных роторов винтовых забойных двигателей / Д.А. Голдобин, О.И. Фуфачев // Строительство нефтяных и газовых скважин на суше и на море. 2007. №2. С. 13 – 15.

6. Фуфачев О.И. Расчет напряженно-деформированного состояния статора винтового забойного двигателя / О.И. Фуфачев // Строительство нефтяных и газовых скважин на суше и на море. 2009. №10. С. 3 – 6.

7. Фуфачев О.И. Стендовые испытания секции рабочих органов винтового забойного двигателя, в составе которого используется статор с армированными зубьями / В.В. Захарова, Р.П. Сударев // Строительство неф­тяных и газовых скважин на суше и на море. 2008. №12. С. 12 – 15.

8. Шардаков М.В., Пономарев С.В. Одновинтовая гидравлическая машина: Патент РФ 83806; заявл. 10.03.2009, опубл. 20.06.2009.

9. Шардаков М.В., Лузгин С.А.. Винтовой забойный двигатель: Патент РФ 2287655; заявл. 26.05.2005; опубл. 20.11.2006.

10. Коротаев Ю.А., Хохлов В.В., Шулепов В.А., Шардаков М.В.. Винтовой забойный двигатель: Патент РФ 92452; заявл. 10.11.2009; опубл. в БИ 20.03.2010.

Современное состояние и перспективы развития отечественных винтовых забойных двигателей

Представлен анализ состояния производства и областей применения отечественных винтовых двигателей и сформулированы перспективы их дальнейшего развития..

В 70-х годах прошлого века во ВНИИБТ и его Пермском филиале впервые в мире был создан винтовой забойный двигатель (ВЗД) с многозаходными рабочими органами. В ходе разработки и усовершенствования отечественных ВЗД было получено более 120 авторских свидетельств и патентов, 18 из которых были запатентованы в промышленно-развитых странах. В результате комплекса НИОКР отечественными учеными и инженерами были разработаны научные основы конструирования и технологии изготовления двигателей, теория рабочего процесса и технология бурения нефтяных и газовых скважин [1 – 4]. За тридцать пять лет существования ВЗД прошли эволюционный путь развития, превратившись в эффективное техническое средство для бурения и ремонта нефтяных и газовых скважин.  Объемы бурения в России с применением ВЗД постоянно растут, и в настоящее время удельный вес проходки с применением ВЗД в основных регионах находится в пределах 40 – 80%, ВЗД успешно конкурируют с другими способами бурения. Так, например, объем эксплуатационного бурения винтовыми двигателями в ОАО «Сургутнефтегаз» в 2011 г. составил 3500 тыс. м (около 80% от общего объема бурения).  На рис. 1 представлено соотношение объемов проходки различными способами бурения нефтяных и газовых скважин в СССР и России согласно публикации [5] с экстраполяцией за последние годы. Такое широкое распространение ВЗД получили, в частности, в связи с развитием бурения наклонно-направленных и горизонтальных скважин, а также бурения боковых стволов. Кроме того, ВЗД практически осуществляются все буровые работы в капитальном и подземном ремонте скважин. Успешное продвижение двигателей, в наибольшей степени отвечающих требованиям современного породоразрушающего инструмента и технологии бурения, связано, прежде всего, с их уникальными техническими и энергетическими характеристиками (большой удельный момент М/L, жесткая зависимость M-n).

Рис.1. Динамика изменения объемов бурения в России и СССР

Рис. 2. Общий вид винтового забойного двигателя 1 – осевой подшипник; 2 – твердосплавная радиальная опора; 3 – центратор; 4 – противоаварийный бурт

До середины 1990-х годов отечественные ВЗД изготавливались в Пермском филиале ВНИИБТ, а также на Кунгурском и Павловском машзаводах по технической документации, разработанной Пермским филиалом и лабораторией винтовых забойных двигателей ВНИИБТ. В 2003 г. на базе Пермского филиала ВНИИБТ было создано предприятие ООО «ВНИИБТ – Буровой инструмент», в которое вошел и Павловский машзавод. В настоящее время основными изготовителями российских ВЗД являются ООО «ВНИИБТ – Буровой инструмент», ООО «Радиус-Сервис», ОАО «Пермнефтемашремонт» и ОАО «Кунгурский машиностроительный завод». Сегодня эти предприятия изготавливают, продают и сдают в аренду около 150 типоразмеров ВЗД диаметром от 43 до 240 мм. Парк ВЗД позволяет удовлетворять самым разнообразным технологическим задачам, решаемым буровиками и эксплуатационниками в ходе бурения и ремонта скважин. По применению ВЗД классифицируются на:

• Двигатели для бурения вертикальных скважин – представлены двигателями в диаметральном габарите от 172 до 240 мм;

• Двигатели для бурения наклонно-направленных и горизонтальных скважин (рис. 2) – представлены различными модификациями в диаметральном габарите от 95 до172 мм. Они имеют различные конструкции механизмов искривления корпуса и шпинделей;

• Двигатели для ремонта скважин и бурения дополнительных стволов. Многообразие технологических задач привело к созданию гаммы типоразмеров машин этого класса в диаметральном габарите от 43 до 127 мм. Эти двигатели повсеместно используются как при разбуривании цементных и песчаных пробок, для райбирования и фрезерования эксплуатационных колонн, так и при бурении боковых стволов;

• Двигатели для прокладки подземных коммуникаций и специфических технологий (например, для бурения на колтюбинге).