Винтовые забойные двигатели Д-172(П)

Поставщик: "Пермнефтемашремонт", ОАО 

Двигатель предназначен для бурения вертикальных и наклонно-направленных участков скважин долотами диаметром 190,5…269,9 мм с использованием промывочной жидкости плотностью до 1500 кг/м³ при забойной температуре до 100ºС. При использовании профилированной двигательной секции Д-172П двигатель может эксплуатироваться с долотами типа PDC истирающего действия с использованием промывочных жидкостей на углеводородной основе плотностью до 1500 кг/м³ при забойной температуре до 100 ºС. Двигатель может применяться как в прямом, так и в искривленном варианте. Изменение угла перекоса осуществляется путем замены переводника шпиндельной секции. Диапазон углов переводника: 0º00’…2º00’. Двигатель может быть укомплектован переливным клапаном ПК-172.

Винтовые (гидравлические) забойные двигатели с профилированной двигательной секцией.

Профилированные двигательные секции – это новое поколение рабочих пар, которое обладает повышенной надежностью, существенно улучшает энергетические характеристики винтового забойного двигателя и на 50-100% увеличивают механическую скорость бурения. ОАО "Пермнефтемашремонт" является первым и единственным предприятием в России, которое разработало профилированные двигательные секции и наладило выпуск винтовых забойных двигателей, оснащенных такими двигательными секциями. В мире в настоящее время профилированные двигательные секции кроме ОАО "Пермнефтемашремонт" изготавливаются только тремя американскими компаниями: Robbins&Myers, Halliburton и Baker Hughes. В сравнении с иностранными аналогами профилированные двигательные секции производства ОАО "Пермнефтемашремонт" отличаются технологией изготовления, более высокой надежностью и более доступной стоимостью, которая в 4-5 раз ниже, чем у импортных изделий.

Сертификат соответствия № РОСС RU.МШ01.В00550 от 27.11.2006 на двигатели винтовые, в том числе с профилированными статорами (ТУ 366425-00147074-001-98, серийный выпуск), орган по сертификации "Техносерт" РОСС RU.0001.11МШ01 ООО "НПО Горнефтемаш".

 

Технические параметры

 

Обозначение двигательной секции	Наружный диаметр, мм	Заходность ротор-статора	Длина рабочей пары, мм	Общая длина двигателя, мм	Длина шпинделя до искривления, мм	Масса двигателя, кг
Д-172П.7.23	172	7:8	2 300	5 640	2 600	740
Д-172.9.23	172	9:10	2 300	5 650	2 600	610
Д-172.6.28	172	6:7	2 800	5 835	-	754
Д-172.9.28	172	9:10	2 800	5 830	-	770

 

Обозначение двигательной секции	Расход рабочей жидкости, л/сек	Частота вращения выходного вала на холостом ходу, с-1	Частота вращения выходного вала в режиме максимальной мощности, с-1	Момент силы на выходном валу в режиме макс. Мощности, кН.м	Перепад давления в режиме максимальной мощности, МПа	Мощность максимальная, кВт	Максимальный эффективный КПД, %	Допустимая осевая нагрузка, кН
Д-172П.7.23	30	5,0	3,7	8,3	12	150	40	200
Д-172.9.23	35	2,5	1,9	7,0	7,0	80	40	200
Д-172.6.28	35	5,0	4,0	7,0	12,0	175	50	200
Д-172.9.28	35	2,5	1,9	9,0	9,0	110	45	200

 

Производится с 2005 г. Основные потребители -  ОАО "НК "Славнефть", ОАО "НК "Роснефть", ООО "БК "Евразия", ОАО "Укрнафта", ОАО "Укргаздобыча".

Опыт поставок изделия иностранным заказчикам: Украина, ОАО "Укрнафта", ОАО "Укргаздобыча", ОАО "Черноморнефтегаз"

Винтовой забойный двигатель, взд

Винтовой забойный двигатель (сокращенно – ВЗД), он же: гидравлический забойный двигатель (сокращенно – ГЗД) – представляет собой объемный роторный гидравлический механизм преобразующий давление нагнетаемой в полость статора жидкости (буровой раствор) во вращательное движение выходного вала.

Конструктивно винтовой забойный двигатель (взд) состоит из силовой секции (другое название - рабочая пара) и шпиндельной секции. Вырабатываемый на роторе рабочей пары (другое название - силовая секция) крутящий момент посредством гибкого вала (торсиона) или шарнирного соединения (кардана) передается на вал шпиндельной секции и соответственно на долото ВЗД.

Винтовые забойные двигатели (гидравлические забойные двигатели) классифицируются по типу применения: для ремонтно-восстановительных работ (двигатели прямого исполнения наружным диаметром 43 ..- 127 мм), для бурения вертикальных скважин (двигатели прямого исполнения наружным диаметром 240..-172 мм), для наклонно-направленного и горизонтального бурения (двигатели искривленной компоновки наружным диаметром 76.. - 240 мм).

Винтовые забойные двигатели, или ВЗД, являются одним из направления нашей деятельности. Нашим предприятием на сегодня освоен выпуск двигателей применяемых для капитального ремонта скважин (КРС) (76, 88, 106, 127 габарита), для вертикального и наклонно-направленного бурения (76, 95-98, 106, 120-127, 172-178, 195, 240 габарита), а также силовых секций с активной частью до 5500мм.

Особенности производимых нами винтовых забойных двигателей

Наши гидравлические винтовые забойные двигатели (ВЗД) подразделены на две линейки:

• двигатели прямого исполнения - для капитального ремонта скважин (габаритом 43, 55, 63, 76, 88, 106, 127 мм) и бурения вертикальных скважин (габаритом 178, 195, 240 мм);

• двигатели с регулятором угла для наклонно-направленного бурения и горизонтального бурения (габаритом 76, 98, 106, 120, 127, 178, 195, 240 мм).

Двигатели для капитального ремонта скважин – недорогие, простые и надежные двигатели с торсионной трансмиссией и резинометаллическими опорами.

Двигатели для бурения оснащены ловильными (противоаварийными) узлами исключающими оставление деталей двигателя на забое в случае аварий. Шпиндельные секции двигателей для наклонно-направленного и горизонтального бурения оснащены надежными твердосплавными радиальными опорами и осевыми подшипниками повышенной грузоподъемности. Максимальное приближение к долоту нижней опоры и минимальная длина нижнего плеча (расстояние от вала шпинделя до точки искривления) улучшают управление двигателем при горизонтальном и направленном бурении. 

По заказу двигатели могут комплектоваться необходимым перечнем ЗиП, а также фильтрами-шламоуловителями, центраторами, калибраторами, переливными и обратными клапанами. 

Обозначение выпускаемых взд

Например: Д-106.2000.78-100

Двигатель тип «Д» – двигатель в прямом исполнении, предназначен для бурения и капитального ремонта вертикальных скважин.

Двигатель тип "ДО" – двигатель-отклонитель с жестким кривым переводником (нерегулируемым углом искривления шпиндельной) секции для бурения наклонно-направленных скважин. 

Двигатель тип "ДР" - двигатель с регулятором угла (регулируемым углом искривления шпиндельной секции) для бурения наклонно-направленных скважин. 

.106 – наружный диаметр (габарит) двигателя в мм

.2000 – длина активной части статора в мм

.78 – заходность (7/8)

- 100 – осевой шаг статора.