Инстр. по эксплуатации КПГЭС ЛУКОЙЛ-Эко(2011) / IV-79 Инструкция по обслуж. и экспл.ручных рычажн.лебедок,гидравл.домкратов и опресс.агрегата

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «Нефтяная компания «ЛУКОЙЛ»

Общество с ограниченной ответственностью

«ЛУКОЙЛ – Экоэнерго»

(ООО «ЛУКОЙЛ-Экоэнерго»)

Краснополянская гидроэлектростанция

(наименование)

УТВЕРЖДАЮ:

Заместитель генерального директора –

Главный инженер ООО «ЛУКОЙЛ-Экоэнерго»

__________В.Е. Подсвиров

«____» _______201_г

ИНСТРУКЦИЯ № 07.14

по обслуживанию и эксплуатации

ручных рычажных лебедок,

гидравлических домкратов

и опрессовочного агрегата

Срок действия установлен:

с «___»____________________ 201_ г.

по «___»____________________201_г.

Срок действия продлен:

с «___»____________________ 20__г.

по «___»_____________________ 20__г.

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ.

1.1 Настоящая инструкция определяет порядок обслуживания и эксплуатации ручных рычажных лебедок, гидравлических домкратов и опрессовочного агрегата.

1.1.2. Инструкцию должны изучить и пройти проверку знаний ее персонал:

• Оперативно-ремонтный и ремонтный персонал СПС;

• БЦР;

• Бригад ВЛ СЛЭП;

• Оперативно-ремонтный и ремонтный персонал подстанций 110 кВ, АРРЭС, ХРРЭС.

1.1.3. С инструкцией должны быть ознакомлены: начальник СПС, начальники, зам. начальников, гл. инженеры подстанций 110 кВ ХРРЭС, АРРЭС, начальник и заместитель службы ЛЭП, мастера бригад ВЛ СЛЭП.

1.2. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РУЧНОЙ РЫЧАЖНОЙ ЛЕБЕДКИ 1,5 тонн, 3 тонны.

1.2.1 Ручная рычажная лебедка предназначена для подъема и перемещения грузов на монтажных и ремонтных работах на ЛЭП 110, 220 кВ и на подстанциях.

1.2.2. Лебедка состоит из корпуса, тягового механизма, съемного рычага, каната с крючком и обоймы для хранения каната.

1.2.3. В передней части корпуса имеется крюк для закрепления лебедки к якорю или подвешивания ее при работе. В задней части корпуса расположена втулка для направления каната.

1.2.4. В лебедке используется стальной канат диаметром 12 мм ГОСТ – 3067-66 ( 12 – Г – 1 – СС – Н - 160 ) и ТК 7 х 19 = 133 ГОСТ 3067 – 55.

1.2.5. Для удобства переноски на одной из половин корпуса лебедки имеется рукоятка.

1.3. ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЕБЕДКИ.

1.3.1. Перед тем как использовать лебедку для работы необходимо:

1.3.2. Снять с обоймы канат, не допуская образования петель и зацепить груз крюком, а лебедку за якорь.

1.3.3. Отвести оттяжку до ее фиксации в выемке корпуса.

1.3.4. Заостренный конец каната ввести в отверстие втулки корпуса тягового механизма и проталкивать его до появления в отверстии крюка. Если канат не попадает в отверстие между сжимами переднего захвата, а пройдя под ними упрется в корпус механизма то в этом случае следует оттянуть канат обратно, слегка подать рукоятку обратного хода в сторону оттяжки и вновь проталкивать канат.

1.3.5. Освободить оттяжку, под действием пружин сжимы захватят заправленный канат, а оттяжка вернется в исходное положение.

1.3.6. Для перемещения груза необходимо надеть рычаг на конец рукоятки переднего ( заднего ) хода и производить им плавные качательные движения. Для ослабления напряжения каната или опускания груза надо работать рукояткой заднего хода, предварительно надеть на нее рычаг.

1.3.7. Лебедка может быть использована для работы с системой палиспастов. В этом случае можно поднимать грузы или подтягивать их с усилием, превышающим тяговые усилия лебедки. При этом скорость подтягивания или поднимания груза уменьшится пропорционально кратности палиспаста.

1.3.8. Уход за лебедкой -

Если тяговый механизм сильно загрязнен, необходимо погрузить его на несколько минут в керосин, затем встряхиванием механизма керосин вместе с загрязнениями удалить из корпуса через щель для рукоятки заднего хода. После этого обильно смазать все движущиеся части через щель индустриальным маслом 45 или 50 ГОСТ 1707 – 51.

Тяговый механизм надо смазывать так же в случае, если при работе рукояткой заднего хода происходит прерывистое движение каната.

1.4. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ЛЕБЕДКОЙ.

1.4.1. При пользовании лебедкой ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

1.4.1.1. Поднимать и перемещать грузы, вес которых превышает номинальное тяговое усилие лебедки или засыпаний землей, снегом, бетоном груз.

1.4.1.2. Работать с канатом, имеющим узлы, скручивания и надломы.

1.4.1.3. Работать одновременно рычагами переднего и обратного хода.

1.4.1.4. Работать плохо закрепленным съемным рычагом.

1.4.1.5. Находиться в плоскости качания рычага при работе лебедки.

1.4.2. Необходимо ПРОВЕРЯТЬ:

1.4.2.1. Надежность крепления лебедки к опоре и крюка к перемещаемому грузу.

1.4.2.2. Наличие люфта оттяжки отрывания сжимов.

1.4.2.3. Надежность запора съемного телескопического раздвижного рычага на рукоятке переднего хода.

1.4.2.4. Отсутствие деформации в стыках крышек тягового механизма.

1.4.2.5. При работе лебедкой необходимо следить за тем, чтобы тяговый механизм находился на одной прямой с канатом.

2. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ДОМКРАТОВ ДГ – 100- 2 (шифр Г-103 ), ДГ- 200-2 (шифр Г-104 ).

2.1. Гидравлический грузовой домкрат предназначен для подъема груза на определенную высоту при выполнении различных монтажных, ремонтных и такелажных работ.

2.1.1. Домкрат состоит из корпуса и поршня с габаритными размерами.

	ДГ 100-2	ДГ 200-2
Длина мм	370	440
Ширина мм	190	280
Высота с опущенным поршнем	325	370
Вес кг	55	110
Грузоподъемность тонн	100	200
Ход поршня мм	155	155
Диаметр поршня мм	110 и 150	150 и 200
Диаметр штока мм	40	50
Привод от насосной станции (НСР –4 00М, НСИ –4 00М или НСП – 4 00 )	-	-
Рабочее давление максимальное	400	400

2.2. ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДОМКРАТА

2.2.1. Перед началом работы необходимо:

2.2.1.2. Проверить комплектность домкрата.

2.2.1.3. Удобно для присоединения шлангов установить на домкрат штуцер и дроссель с соответствующей прокладкой, предварительно вынув деревянную пробку.

2.2.1.4. Подсоединить рукава высокого давления подающие масло в домкрат и плотно затянуть их гайки.

2.2.1.5. Открыть дроссель, отвернув его винт против часовой стрелки.

2.2.1.6. При необходимости установки манометра необходимо вывернуть пробку, поставить вместо нее переходник и ввернуть манометр. Положение манометра регулировать прокладками.

2.2.1.7. Установить шайбу на крышку домкрата.

2.2.1.8. Проверить наличие масла в резервуаре ( индустриальное 22 или турбинное 22).

2.2.2. В процессе работы необходимо:

2.2.2.1. Следить за маслоподводящей системой, течь масла не допускается.

2.2.2.2. Соблюдать особую осторожность при выполнении операций (закрывание дросселя) при поднятом грузе.

2.2.2.3. При работе домкрата в выдвинутом положении особое внимание следует обращать на состояние поверхности выдвинутого цилиндра. Не допускать его забоин и загрязнения.

2.2.2.4. Действие нагрузки должно быть направлено по оси домкрата, отклонение от оси не должно превышать 5 градусов.

2.2.2.5. Не допускать попадание грязи и пыли в заполненные маслом полости домкрата и рукавов высокого давления.

2.2.2.6. Следить за чистотой масла, своевременно заменять отработанное или загрязненное масло.

2.2.2.7. Для слива масла во время опускания цилиндра следует открыть дроссель путем вывинчивания его винта.

2.2.2.8. Для опускания цилиндра в исходное положение необходимо применять специальный рычаг с тем, чтобы создать достаточное усилие на поршень и перегнать масло в бак насосной станции.

• А в некоторых случаях следует вывернуть из корпуса пробку, слить масло через отверстие в какую-нибудь емкость и опустить подвижной поршень в исходное положение.

• Если необходимо удерживать поднятый груз на весу при работающем насосе, то следует перекрыть отверстие в дросселе иглой, вращая винт по часовой стрелке, поставив между крышкой и корпусом специальные подкладки из двух полуколец.

2.2.3. По окончании работы необходимо:

2.2.3.1. Очистить домкрат от грязи.

2.2.3.2. Протереть наружную поверхность цилиндров подвижного поршня хлопчатобумажной тканью, смазать консистенной смазкой и опустить цилиндр в исходное положение.

2.2.3.3. При снятии дросселя вывернуть штуцер и поставить деревянную пробку.

2.2.3.4. Снятые детали промыть в керосине и смазать консистенной смазкой.

2.2.3.5. Все масло подводящие отверстия надежно закрыть деревянными пробками во избежании проникновения пыли в рабочие полости домкрата.

2.2.3.6. Любую операцию по замене манжет, а также сборку и разборку домкрата следует производить в условиях механической мастерской.

2.2.3.7. Гидравлический домкрат и особенно рукава высокого давления и запасные части необходимо хранить в закрытом, сухом помещении при температуре 0 + 20 градусов.

2.3. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ДОМКРАТОМ.

2.3.1.1. К работе с домкратами допускаются лица, прошедшие специальный инструктаж, хорошо знакомые с устройствами и правилами обслуживания домкрата.

2.3.1.2. Работать домкратом разрешается при температуре масла не выше 50 градусов.

2.3.1.3. Особое внимание при работе домкрата необходимо уделять плотности соединения маслоподводящей системы и дросселя. Штуцер должен быть плотно завернут.

2.3.1.4. Ежемесячно надлежит испытывать подсоединительную арматуру (рукава, муфты и т.д.) на давление 450 кгр/см2 с выдержкой в течении 1 часа.

2.3.2. Категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

2.3.2.1. Работать домкратом при давлении свыше 400 кгр/см2.

2.3.2.2. Производить различные регулировочные работы при наличии давления в системе ( подтягивания гаек, рукавов высокого давления и т.д.)

3. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОПРЕССОВОЧНОГО АГРЕГАТА П-110 –М.

3.1.1. Опрессовочный агрегат П-100-М предназначен для соединения методом опрессовки сталеалюминевых и полых медных проводов, а так же стальных тросов с трубчатыми, фасонного сечения, соединительными натяжными зажимами и анкерами при монтаже линий электропередачи.

3.1.2. Опрессовочный агрегат состоит из двух основных узлов привода и гидравлического пресса, смонтированных на общей плите, которая устанавливается на резиновых амортизаторах на раме на одноосном прицепе грузоподъемностью 1,5 тн.

3.1.3. В качестве привода служит малолитражный двигатель внутреннего сгорания типа Д-300 с максимальной мощностью 6,5 л.с. с редуктором, обеспечивающим на выходном валу 1000 об/мин., соединенный с валом поршневого насоса Н-450 эластичной муфтой.

3.1.4. Гидравлический пресс, обеспечивающий усилие 100 тонн состоит из цилиндра и скобы, жестко соединенный с цилиндром, в окне которого устанавливается неподвижная матрица, закрепленная штурвалом.

Штурвал вмонтирован в плиту, установленную в конусную часть скобы с натягом и плита предназначена для восприятия распирающих усилий в момент прессования.

Подвижная прессующая матрица закрепляется в обойме, которая связана с верхним концом штока поршня. Ускоренное опускание нижней матрицы производится возвратной пружиной.

Для поддержания нормального давления в системе служит предохранительный клапан.

3.2. ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОПРЕССОВОЧНОГО АГРЕГАТА.

3.2.1. Перед началом работы необходимо:

3.2.2.Снять замок и откинуть кожух.

3.2.3.Произвести внешний осмотр агрегата проверив:

• наличие пломб на предохранительном клапане

• отсутствие посторонних предметов на агрегате

• надежность соединения трубопровода, крепления узлов и деталей

• отсутствие внешних дефектов ( трещин, надрывов, сколов и пр.) на двигателе, трубопроводах ( особенно на сварных участках) цилиндре, скобе и др.

3.2.4.Установить нижнюю матрицу в обойме, а верхнюю в скобе и каждую закрепить.

3.2.5. Проверить уровень масла в маслобаке, который всегда должен быть заполнен не менее чем на 2/3 объема. При недостатке масла – долить. Масло должно быть чистым. Рекомендуется применять масло « Индустриальное 20» при положительных температурах наружного воздуха. Допускается применение и других минеральных масел, если их вязкость при температуре от + 50ºС до – 30ºС находится в пределах от 2º до 25ºЕ.

3.2.6. Налить в бензобак бензин, смешанный с маслом в необходимых пропорциях, согласно инструкции двигателя. Горловину бензобака закрыть пробкой.

3.2.7. Приготовить необходимые для работы инструмент и приспособления.

3.2.8. Запустить двигатель и провести опробование агрегата без нагрузки, обратив особое внимание на работу пресса и переключение рукоятки распределителя. Обнаруженные неполадки устранить и только после этого можно производить рабочие операции на агрегате.

3.2.9. Двигатель запускается рукояткой, приводящей в действие поршневой насос. Рабочая жидкость от насоса поступает по трубке в двухпозиционный распределитель. При крайнем правом положении рукоятки золотника распределителя происходит слив рабочей жидкости в бак. Переводом рукоятки в крайнее левое положение перемещается золотник двухпозиционного распределителя и рабочая жидкость поступает в полость цилиндра, в следствии чего поршень, а вместе с ним и обойма с нижней прессующей матрицей перемещается вверх. При сближении нижней прессующей матрицы с верхней матрицей давление в системе начнет возрастать и происходит процесс опрессовки. При достижении в системе давления 400 кс/см² пружина предохранительного клапана сжимается, в следствии чего избыток рабочей жидкости будет поступать в бак. Давление в системе будет держаться до тех пор пока рукоятка золотника удерживается в крайнем левом положении.

3.2.10. По окончании опрессовки ( матрицы сошлись) необходимо плавно перевести рукоятку двухпозиционного распределителя в крайнее правое положение . Во избежании гидравлического удара в системе отпуска при сбросе давления рекомендуется рукоятку золотника плавно перевести из крайнего левого положения в крайне правое.

3.2.11. По окончании работы двигатель остановить нажатием кнопки магнето.

3.2.12. Во избежании преждевременного износа и порчи аппаратуры, не следует держать установку под давлением продолжительное время.

3.2.13. Через каждые 20-30 часов работы агрегата надлежит производить контроль рабочего давления в системе манометром. Для этого при неработающем двигателе отвернуть колпачковую гайку и вместо нее установить манометр, запустить агрегат и по манометру проверить давление. В случае ненормального давления в системе ( не соответствует 400 кг/см² ) снять пломбу и колпачок с предохранительного клапана отрегулировать клапан предварительно надев колпачок. Остановить агрегат, снять манометр, а отверстие закрепить колпачковой гайкой.

3.2.14. При длительном хранении и консервации агрегата необходимо:

3.2.14.1. Снять с пресса матрицы. Очистить пресс от грязи. Рабочие плоскости густо смазать.

3.2.14.2. Слить бензин из бензобака. Двигатель протереть и также смазать.

3.2.14.3. Спустить масло из маслобака, насоса и трубопровода.

3.3. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА ОПРЕССОВОЧНОМ АГРЕГАТЕ.

3.3.1. К работе с прессовочным агрегатом допускаются лица, прошедшие специальный инструктаж, хорошо знакомые с устройствами и правилами обслуживания агрегата.

3.3.2. На месте работ агрегат должен быть установлен горизонтально и закреплен подставками под колеса.

3.3.3. При запуске двигателя заводская ручка должна браться кистью руки не в обхват и тело не должно быть наклонено в сторону ручки.

3.3.4. Работа по опрессовке должна производиться в рукавицах.

3.3.5. Категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

3.3.5.1.Запускать двигатель с открытой горловиной бензобака.

3.3.5.2. Работать на неисправном агрегате.

3.3.5.3. Производить какие либо ремонтные работы или устранение неисправностей при работающем двигателе и наличии давления в системе.

Руководитель подразделения _____________ _______________

Подпись Ф.И.О.

«___»__________201_г.

Согласовано:

Начальник ПТО С.В. Воронцова

«___»__________201_г.

Начальник ОПБОТиЭ Б.М. Тарарин

«___»__________201_г.

10