Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Инстр. по эксплуатации КПГЭС ЛУКОЙЛ-Эко(2011) / IV-7 Инструкция по эксплуатации стац.свинц.-аккум. батарей,установл. на ПС 220-110кВ и КПГЭС..doc
Скачиваний:
134
Добавлен:
22.05.2015
Размер:
162.82 Кб
Скачать

Повреждение аккумуляторных банок.

    1. Повреждение стеклянных банок начинается обычно с трещин, возникающих из-за неправильного опирания сосудов на изоляторы, из-за разной толщины или отсутствия прокладок между дном бака и изоляторами, а так же из-за деформации стеллажей. Трещины могут появляться и из-за местного нагрева стенок бака, вызванного к.з.

    2. Если обнаружена течь электролита, следует осмотреть целостность бака и при необходимости заменить его.

Вредные примеси в электролите.

    1. Главным источником вредных примесей в электролите является доливочная вода. Поэтому доливочная вода должна проверяться на отсутствие в ней хлора, железа, меди.

    2. Признаками загрязнения электролита хлором являются:

- запах хлора около элементов и отложение светло-серого шлама

- при загрязнении медью - заметное газовыделение при покое и постоянном подзаряде

-при загрязнении марганцем - во время заряда электролит приобретает светло-малиновый цвет

загрязнение электролита железом и окислами азота по внешнему признаку определить нельзя.

    1. Загрязнение электролита ( исключая загрязнение медью) вызывает повышенный саморазряд электродов обеих полярностей и, как следствие, сульфатацию и потерю емкости. Медь, откладываясь на электродах тончайшим слоем, закупоривает пары активной массы.

    2. Удаление вредных примесей на электролите производится способами, указанными в п. 5.4.21 - 5.4.24 « Инструкции по эксплуатации свинцово-кислотных аккумуляторных батарей» 1992 г.

Шламообразование.

    1. При нормальной эксплуатации АБ « СК» отложение шлама незначительно, и его удаление производится при полной замене электродов.

    2. Большое количество шлама коричневого цвета указывает на длительную работу аккумуляторов при чрезмерно высоком напряжении постоянного подзаряда. Шлам белого цвета или светло-серого показывает, что аккумуляторы засульфатированы из-за длительной работы при недопустимо низком напряжении постоянного подзаряда. Слоистый шлам, в котором чередуются коричневые и светло-серые слои свидетельствуют о систематической доливке аккумуляторов дистиллированной водой, содержащей хлор.

    3. При сокращении разрыва между поверхностью шлама и нижней кромкой положительных электродов до 10-15 мм необходимо производить откачку шлама.

    4. Для предупреждения чрезмерного шламообразования необходимо строго поддерживать оптимальный уровень напряжения постоянного подзаряда, тщательно контролировать качество доливочной воды и не допускать сульфатацию электродов.

Чрезмерный саморазряд.

    1. Чрезмерный саморазряд является следствием низкой изоляции батареи, большой плотности электролита, недопустимо высокой температуры в аккумуляторном помещении, коротких замыканий, загрязнения электролита вредными примесями.

    2. Последствия саморазряда; вызванных первыми тремя причинами, устраняются путем восстановления изоляции, доведения до нормы электролита и температуры в помещении батареи. Устранения последствий саморазряда, возникших по причине к.з. и загрязнения электролита, производятся путем замены электролита и десульфатизации дефектных элементов.

Соседние файлы в папке Инстр. по эксплуатации КПГЭС ЛУКОЙЛ-Эко(2011)