Где r в - сопротивление вольтметра

U - напряжение

U_- , U₊ -напряжение плюса и минуса относительно « земли», В.

По результатам этих же измерений могут быть определены сопротивления изоляции полностью R из. ( кОм).

R из. = R в U-( U₊ + U_-)

U_-

R из. = R в U-( U₊ + U_-)

U₊

12. Ведение режима постоянного подзаряда должно осуществляться для батарей напряжением:

• 220 В агрегатом типа ВАЗП – 380/260-40/30

• 60 В агрегатом типа ВУК- 90/25

• 24 В агрегатом типа ВУК-36/60

4.13 Отключение батареи от сети должно производиться только в случаях, не терпящих отлагательства, обязательно с разрешения ДД ПЭС и нач. СПС, начальников РЭС, КПГЭС. При этом должны быть приняты меры к обеспечению постоянным током цепей релейной защиты путем включения резервного комплекта выпрямителей мотор-генератора или резервной батареи.

14. Подготовка к работе и приведение аккумуляторных батарей в рабочее состояние.

15. Для приведение аккумуляторных батарей в рабочее состояние необходимо произвести следующие работы:

• приготовить аккумуляторное помещение

• изготовить и установит стеллажи

• распаковать, протереть, произвести наружный осмотр аккумуляторов

14. Осмотренные аккумуляторы соединить последовательно в батарею перемычками при помощи гаек или пайки.

15. Приготовить электролит для заливки аккумуляторов. Для СК 1,18 г/см³, для СН 1,210 г/см³ при температуре + 20⁰ С.

4.18 До начала заливки со всех аккумуляторов типа «СН» снять вентильные фильтр-пробки, срезать ножом выступ на пробках, закрывающих вентиляционное отверстие.

14. Произвести заливку электролита в элементы соответствующей плотности, продолжительность заливки между первым и последним элементом не должна превышать 1 часа.

Электролит заливают до уровня 45 мм под предохранительным щитком.

14. После пропитки электродов в течении 3-4 часов аккумуляторную батарею ставят на формовку, предварительно доведя уровень электролита до 35-40 мм.

5. Осмотры аккумуляторных батарей.

Текущие осмотры аккумуляторных батарей на подстанциях электромонтерами- аккумуляторщиками производятся по утвержденному главным инженером графику. Во время текущего осмотра проверяется:

5.1. Напряжение, плотность, температура электролита в контрольных элементах ( напряжение и плотность во всех элементах и температура в контрольных элементах не реже одного раза в месяц).

5.2. Напряжение на шинах и ток подзаряда основных и хвостовых элементов ( один раз в месяц).

3. Уровень электролита в сосудах ( один раз в месяц).

4. Правильность положения покровных стекол в батареях типа «С» «СК».

5. Целостность сосудов, чистота сосудов, стеллажей и пола.

6. Вентиляция и отопление ( зимой).

7. Наличие небольшого выделения пузырьков газа во всех элементах.

8. Величина и цвет шлама в банках, который не должен доходить до нижнего края пластин на 10 мм.

9. Состояние торцовых поверхностей свинцовых наконечников в батареях «С» , «СК», в которых впаяны медные шины. На высоте 20-30 см должны быть зачищены до блеска и слегка смазаны техническим вазелином.

10. Наличие ариометра, термометра, переносного аккумуляторного фонаря, сосуда с 5% раствором щелочи, защитных очков, специального вольтметра.

11. Исправность дверей, окон, пола и их окраски.

12. Исправность освещения помещения аккумуляторной батареи.

13. Если в процессе осмотра выявлены дефекты, могущие быть устранены единолично осматривающим, он должен получить разрешение начальника группы подстанций ( КПГЭС) на проведение этой работы. Если дефект не может быть устранен единолично, способ и срок его устранения определяется электромонтером-аккумуляторщиком совместно с начальником группы подстанций ( КПГЭС)

14. Осмотр аккумуляторных батарей на подстанциях с дежурным персоналом производится при приеме-сдачи смены в объеме пунктов 5.2.- 5.8., 5.11, 5.12 настоящей инструкции. При обнаружении неисправностей дежурный персонал действует согласно п.5.2.