3.Порядок выполнения работы.

1.Ознакомиться с назначением и функциональными возможностями преобра-

зователя.

2.Ознакомиться со значением и порядком установки функций.

3.Ознакомиться с лабораторным стендом и схемой внешних подключений

(рис.2).

4.Установить следующие значения параметров (значения подчёркнутых па-

раметров установить по заданию преподавателя):

Fn01 – время разгона,

Fn02 - время замедления,

Fn03=0 – режим работы: «вперёд/стоп, назад/стоп»,

Fn04=0 - направление вращения: вперёд,

Fn05=2 - высокий пусковой момент,

Fn06=50 – верхний предел частоты 50 Гц,

Fn07=0 - нижний предел частоты 0 Гц,

Fn08 - частота первой фиксированной скорости при многоскоростном уп-

равлении,

Fn09 – частота толчкового режима,

Fn10=0 – управление от клавиатуры преобразователя,

Fn11=0 – задание частоты от клавиатуры преобразователя,

Fn12=5 – частота коммутации 5 кГц,

Fn13=10 – коэффициент компенсации момента (высокий пусковой момент),

Fn14=0 – метод останова – замедление,

Fn15 – время торможения постоянным током,

Fn16=5 – частота включения торможения постоянным током,

Fn17=20 – напряжение торможения постоянным током 20 В,

Fn18 – номинальный ток двигателя,

Fn19=Fn20=1 – толчковый режим,

Fn21=2 –сигнал многофункционального выхода: заданная частота достиг-

нута,

Fn22=0 – обратное вращение разрешено,

Fn23=0 – перезапуск разрешен,

Fn24=5 – количество перезапусков при провалах в питании более 2 сек.,

Fn25=010 – частота напряжения сети 50 Гц,

Fn26 – значение второй фиксированной частоты,

Fn27 – значение третьей фиксированной частоты.

5.Соединительными проводами на выход преобразователя подключить

двигатель.

6.Нажатием кнопки «DISP-MODE» перевести преобразователь в режим

«работа». Кнопкой «START-STOP» включить двигатель. Нажимая кноп-

ки «+» и «- «, убедиться в том, что при этом меняется частота напряжения и

частота вращения двигателя.

7.Кнопкой «START-STOP» остановить двигатель, обратив внимание на нап-

равление вращения. Преобразователь перевести в режим программирова-

ния и установить значение Fn4=1. Перевести преобразователь в режим

«работа», включить двигатель и убедиться в том, что изменилось направ-

ление вращения.

8.Остановить двигатель. Поменять значения функций Fn10=1, Fn11=1 – уп-

равление двигателем и задание частоты внешними сигналами.

9.Перевести преобразователь в режим «работа». Тумблером включить двига-

тель для вращения «ВПЕРЁД». Вращая рукоятку тумблера, убедиться в из-

менении частоты вращения двигателя.

10.Включая тумблеры SР, убедиться, что на выходе преобразователя устанавливается частота толчкового режима.

11.Тумблер «ПУСК» перевести сначала в среднее положение, а затем, после

остановки двигателя,- в положение «НАЗАД». Убедиться, что двигатель

при переводе тумблера в среднее положение остановился в пределах задан-

ного времени, а затем, после переключения тумблера в положение

«НАЗАД» , начал вращаться в противоположную сторону.

12.Остановить двигатель. Преобразователь перевести в режим установки па-

раметров, установить режим трёхскоростного управления: Fn19=2,Fn20=6.

13.Перевести преобразователь в режим «работа». Кнопками «Sр1», «Sр2» и

«Sр3» опробовать работу электропривода в трехскоростном режиме.

14.Установить Fn14=1 – останов в режиме свободного выбега.

15.Переключить преобразователь в режим «работа», включить, а затем

отключить двигатель, убедиться, что он останавливается в режиме

свободного выбега.