Приложение а
Таблица 1: зависимость размещения производства от транспортного фактора.[23, c108]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отрасль
роль
Нефтедобывающая
+
Пищевая (сахарная).
++++ - решающее значение.
++ - большое значение.
+ - малое значение.
* - незначительное.
Приложение б
Таблица 1: протяженность транспортных путей и пассажирооборот различных видов транспорта 1996 год. [20, c290]
|
Вид транспорта |
Протяженность тр. путей тыс. км |
Грузооборот |
Пассажирооборот | ||
|
Млрд. тыс. км |
Удельный вес |
Млрд. пассажиро-км |
Удельный вес | ||
|
Ж/Д транспорт |
87 |
1214 |
35 |
192,2 |
35 |
|
Морской |
--- |
297 |
8 |
0,2 |
--- |
|
Внутренний водный |
84 |
90 |
3 |
1,1 |
--- |
|
Трубопроводный |
210 |
1899 |
53 |
--- |
--- |
|
Автомобильный |
745 |
31 |
1 |
182,2 |
34 |
|
Воздушный |
--- |
1,6 |
--- |
71,7 |
13 |
|
Другие виды |
--- |
--- |
--- |
99,5 |
18 |
|
Транспорт всего |
--- |
3532,6 |
100 |
552,3 |
10 |
Приложение в
Диаграмма 1: структура пассажирооборота транспорта. [12, c36]
1 - железнодорожный транспорт
2 - воздушный транспорт
3 – автомобильный транспорт
4 – внутренний водный