3.2 Выбор вида и конструкции лесных полос

Для данного сельскохозяйственного землепользования типичен равнинный рельеф с уклоном местности не более 2º. В условиях равнинной местности расположения данного землепользования для пахотных массивов проектом рекомендуется запроектировать ветроломные лесные полосы, так как их основным назначением является снижение скорости ветра. Лесные полосы проектируются по границам полей, рабочих участков и внутри их, если площади не более 100 га.

Полезащитные ветроломные лесные полосы, запроектированные поперек вредоносных ветров, как правило, вдоль длинных сторон полей или рабочих участков носят характер основных (продольных). Лесные полосы, запроектированные по коротким сторонам полей отнесены к вспомогательными (поперечными).

Отклонение основных лесных полос от направлений, перпендикулярных к вредоносным ветрам (в связи с существующем размещением границ полей севооборотов), не превышает 30^о. Размещение лесных полос проведено прямолинейным способом. Лесные полосы вписаны в границы полей и рабочих участков, закрепляя их на местности. При размещении с лесной полосы полевой дороги, лесная полоса запроектирована с наветренной стороны по отношению к лесной полосе выше по рельефу, с менее затеняемой стороны, лучше обогреваемой.

Наиболее эффективными являются продуваемые и ажурно-продуваемые конструкции лесных полос, которые не скапливают сугробы в полосе, а более равномерно распределяют снег на поле. При подборе древесных и кустарниковых пород учитывается назначение лесных полос и пригодность почв для лесоразведения.

Вспомогательные (поперечные) лесные полосы проектируются на расстоянии, не превышающем 2000 м, а на песчаных почвах – 1000 метров.

В местах стыковки основных и вспомогательных лесных полос рекомендуется делать разрыв шириной до 30 метров для проезда сельскохозяйственной техники. Для исключения ветровых коридоров данные разрывы предусмотрены через одну лесную полосу.

В связи с этими факторами для нашего землепользования рекомендуется разместить следующие виды лесных полос:

• Снегозадерживающие лесные полосы запроектированы вдоль транспортных артерий. На расстоянии 20-50 метров и в случае большого переноса снега планируется еще один ряд параллельных лесных полос через расстояние 20 метров.

• Снегосборные 12-рядные лесные полосы запроектированы с наветренной стороны и 6-рядные с подветренной стороны, если в качестве объекта выступают тракты, дороги IV и V категории и объездные дороги вокруг населенных пунктов. Также снегосборные лесные полосы запроектированы вокруг животноводческих ферм.

• Лесные полосы, запроектированные вокруг населенных пунктов, принято называть зеленым кольцом. Данные лесные полосы входят в зеленозащитную зону. Они предохраняют населённые пункты от пыльных бурь, сильных ветров и т.д. Эти насаждения обычно сочетаются с насаждениями различных парков, садов, скверов, бульваров и др. Ширина зеленого кольца от 50-100 метров. Размещение относительно границ населенных пунктов на расстоянии 200-250 метров.

• Прифермские лесные полосы сочетаются со снегосборными и запроектированы с подветренной стороны, если с наветренной запроектирована снегосборная защитная полоса.

• Берегоукрепительные запроектированы вдоль водных и вокруг водных объектов.