6.1.2. Конструирование валов

Форма вала зависит от конструктивного построения механизма, от располагаемых на нем деталей, от величины и направления действия нагрузки и особенностей сборки. Валы следует конструировать с минимальным числом уступов, но так, чтобы каждая насаживаемая деталь проходила до своей посадочной поверхности, не повреждая других (рис.54). Рекомендуется принимать такую разность диаметров ступеней вала, чтобы при сборке можно было насадить деталь, не вынимая шпонку, установленную в ступень с меньшим диаметром.

Канавка для выхода шлифовального круга

lшп

R фрезы

Канавка для выхода шлифовального круга

Радиус галтели и фаски Размер фаски

	Размеры в мм				Размеры в мм
	d	rmax	f		d	c
	Cв18 до30	1,6	2		18….30	1,6
	30…50	2	2,5		35...50	2
	50…80	2,5	3		50…80	2;2,5
	80...120	3	4		80…120	2,5; 3

Канавки для выхода шлифовального камня

ГОСТ 8220-62

Размеры высоты заплечика

вала t

t = (1.4...1.5) r

Радиус фрезы для нарезания

Размеры в мм зубьев вала-шестерни, мм

b	d	d1	R	R1	C		Модуль фрезы, мм	Rфр
3	Св 10…50	d-0,5	1	0,5	1		2; 2,25	45
5	50…100	d-1	1,5	0,5	1,5		2,5; 2,75	50
8	Св 100	d-1	2	1	2		3,0; 3,75; 4,0; 4,5	60

Рис.54. Конструирование вала-шестерни

Торцы валов и их ступицы выполняют с фасками для удобства насадки деталей. С целью снижения концентрации напряжений в местах сопряжения поверхностей следует выполнять с применением галтелей (см.рис.54). Для уменьшения номенклатуры резцов радиусы галтелей, углы фасок, ширину канавок на одном валу рекомендуется выполнять одинаковыми. Если на валу несколько шпоночных пазов, то их располагают на одной образующей вала.

Конструктор, выбирая схему построения вала, может эффективно влиять на схему нагружения вала, распределения по нему нагрузок, на виды нагружения за счет концентрации нагрузок, за счет увеличения плеча привода и за счет более рациональной компоновки и распределения передач в механизме.

Размеры вала, расстояние между опорами, вылет консоли, конструкция опор – все существенно влияет на массу, прочность, жесткость конструкции. Сближение опор и сокращение длины консольных частей валов имеют существенное значение для уменьшения изгибающих моментов а, следовательно, и для уменьшения диаметра вала.

С целью повышения точности изготовления валов нормируют погрешность размеров, формы и расположения базовых поверхностей заготовки (рис. 55).

Рис.55. Изображение чертежа вала

Для удобства чтения чертежи следует расположить: условные обозначения допусков формы и расположения над изображением детали на одном-двух уровнях; размерные линии под изображением детали нa двух-четырех уровнях; условные обозначения баз под изображением детали.