Соотношение основных компоновочных размеров, представленных в табл.44

Диаметр вала d1 (d4для вала №2) мм Диа аметр ва, ла df ( d1 для: вала № 2 !) мм
Пара- метр	17…24	25…31	32…41	42…51	52…61	62…71	72…85	Свыше 85
t	2	2,2	2,5	2,8	3	3.3	3,5	3,7
R	l,6	2	2,5	3	3	3,5	3,5	3,7
f	1	1	1,2	1,6	2	2	2,5	2,5
K1	2,5d1	2,6d1	2,7d1	2,8d1	2,8d1	2,9d1	2,9d1	3,0d1
K2	I,2	I,2	I,2	I,2	I,2	1,2	1,2	I,2
K3	0,3d4	0,3d4	0,3d4	0,3d4	0,3d4	0,3d4	0,3d4	0,3d4
K4	0.8d1+4	0,8d1+5	0,7d1+6	0,6d1+6	0,5d1+7	0,5d1+7	0,5d1+8	0,4d1+10
K5	3d1	3d1	3d1	3d1	2,5d1	2,5d1	2,5d1	2,5d1
K6	1,6d1	1,5d1	1,5d1	1,4d1	1,4d1	1,3d1	I,2d1	I,2 d1

Диаметр вала под подшипник назначается из ряда цифр: 15, 17, 20,25, 30, 35, 40 и т. д., кратных 5. Если быстроходный вал приводится во вращение валом электродвигателя через стандартную муфту, то диаметр выходного конца вала должен быть согласован с диаметром вала электродвигателя с учетом муфты (см.табл. 5, 6 и табл. 51, 52);

в) изобразить на миллиметровке в масштабе 1:1 эскизную компоновку привода. Недостающие размеры принять конструктивно.

2. Определить опорные реакции.

Реакции опор вала для примера, изображенного на рис.52

от сил и

; ;

от сил и

; ;

от силы .

Рис. 52. К прочностному

расчету вала

Эти реакции расположены в той же плоскости, что и реакции и.

Суммарные реакции:

; .

3. Определить изгибающие моменты в сечениях и построить их эпюры при действии от каждой группы сил.

Для примера, показанного на рис.52, определим изгибающие моменты от действия всех групп сил в сечениях I (посередине косозубого колеса) и П (посередине прямозубой шестерни):

от сил и

; ;

от сил Fr и Fr₂

; ;

от силы Fx в сечении I:

слева ; справа ;

от силы Fx в сечении П: .

От Ft₁ и Ft₂ вал изгибается в одной плоскости, а от сил Fr₁, Fr₂ и Fx₁- в плоскости, перпендикулярной первой. Полный изгибающий момент будет равен:

в сечении I ;

в сечении П .

4. Определить приведенный момент для каждого сечения вала

; .

5. Выбрать материал для вала (табл. 46). Выбор материала вала и его термической обработки определяется его конструкцией и требованиями условий эксплуатации. Так, например, валы-шестерни изготавливаются из легированных сталей I2XH3A, 12Х2НЧА, а валы, вращающиеся в подшипниках скольжения, - из сталей 20Х, 18ХГТ и др. с последующей цементацией опорных поверхностей вала.

6. Определить диаметры вала в опасных сечениях - ,мм, где Мпр - приведенный момент (см. п. 4); [- допускаемое напряжение изгиба, МПа;, где- предел выносливости материала при изгибе (см.табл.46);=2 ориентировочное значение коэффициента концентрации;S=2...2,5 - ориентировочное значение коэффициента запаса прочности.

Таблица 46