КП ЛАТС
.pdf
формулой (3.19). При этом неизвестной величиной будет являться параметр А, дБ (в данном случае — затухание участка, дБ). Величина Lру, берется из табл. 3.14 как длина участка, км; величина m будет соответствовать числу промежуточных станций на рассматриваемом регенераторном участке; остальные параметры использовались при расчете в шаге 1.
Значения эксплуатационного запаса по затуханию, дБ рассчитывается как разность энергетического потенциала аппаратуры, дБ и полученного затухания участка, дБ.
Таблица 3.14
Параметры регенераторных участков
Наименование |
Систе- |
участкаДлина, км |
волныДлина, нм |
интерфейТипса |
учаЗатуханиедБ,стка |
Энергетический |
Эксплуата- |
|
участка |
ма пе- |
потенциал |
ционный |
|||||
|
|
|
|
|||||
|
редачи |
|
|
|
|
аппаратуры, дБ |
запас по |
|
|
|
|
|
|
|
|
затуханию, |
|
|
|
|
|
|
|
|
дБ по поекту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ст. Киров – |
SТМ-4 |
38,56 |
1550 |
L-4.2 |
12,43 |
29,5 |
17,07 |
|
ст. Бумкомбинат |
SТМ-1 |
|
1550 |
L-1.2 |
|
28 |
15,57 |
|
Ст. Бумкомбинат- |
SТМ-4 |
70,30 |
1550 |
L-4.2 |
21,82 |
29,5 |
7,86 |
|
ст.Зуевка |
SТM-1 |
|
1550 |
L-1.2 |
|
28 |
6,18 |
|
Ст. Зуевка – |
SТМ-4 |
68,10 |
1550 |
L-4.2 |
21,09 |
29,5 |
8,41 |
|
ст. Яр |
SТM-1 |
|
1550 |
L-1.2 |
|
28 |
6,91 |
|
Ст. Яр – |
SТМ-4 |
68,45 |
1550 |
L-4.2 |
22,08 |
29,5 |
7,42 |
|
ст. Балезино |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ст. Ярст.Глазов |
SТМ-1 |
38,40 |
1550 |
L-1.2 |
12,27 |
28 |
15,73 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ст. Глазов – |
SТМ-1 |
30,50 |
1550 |
L-1.2 |
9,81 |
28 |
18,19 |
|
Ст. Балезино |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ст. Базено- |
SТМ-4 |
23,00 |
1550 |
L-4.2 |
7,71 |
29,5 |
21,79 |
|
ст. Пибаньшур |
SТM-1 |
|
1310 |
L-1.1 |
10,93 |
28 |
17,07 |
Заключение
При составлении данных методических указаний использовался материал источников, перечисленных в списке рекомендуемой литературы. Выражаю благодарность профессору Прокофьеву Вадиму Антоновичу и доценту Губенко Михаилу Львовичу за большую помощь в работе.
Рекомендуемая литературы
1. Виноградов В.В., Кузьмин В.И., Гончаров А.Я. Линии автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте: Учебник для ВУЗов. — М.: Транспорт, 1990.
2.Телекоммуникационные технологии на железнодорожном транспорте: Учебник для ВУЗов ж.–д.транспорта/ Г.В.Горелов, В.А.Кудряшов, В.В.Шмытинский и др., Под ред. Г.В.Горелова.
—М.: УМК МПС России, 1999.
3.Правила защиты устройств проводной связи и проводного вещания от влияния тяговой сети электрифицированных железных дорог переменного тока. — М.: Транспорт, 1989.
4.Слепов Н.Н. Современные технологии цифровых сетей связи. — М.: Радио и связь, 2000.
5.Бунин Д.А., Яцкевич А.И. Магистральные кабельные линии связи на железнодорожных дорогах. — М.: Транспорт,
1978.
6.Марков М.В., Михайлов А.Ф. Линейные сооружения железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. — М.: Транспорт, 1980.
7.Справочник строителя линейных сооружений связи железнодорожного транспорта/ В.И.Соболев, Н.Г.Мельников, К.Ф.О- решкин и др.: Под ред. В.И.Соболева. — М.: Транспорт, 1979.
8.Попов Д.А., Нисенбаум Ф.А., Попова Г.А. Расчет и проектирование волоконно–оптических линий связи// Автоматика, связь, информатика № 11, 1999.
9.Гнедин А.А. Производство волоконно–оптических кабелей на заводе ЗАО «Трансвок» // Автоматика, связь, информатика
№12, 1999.
10.Прокофьев В.А. Проектирование линий автоматики,
телемеханики и связи. Ч. 3. Методика расчета индуктивных влияний на линии автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте // Методические указания к курсовому проектированию. — М.: МИИТ, 1997.
80 |
81 |
Александр Владимирович Горелик
ЛИНИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ, ТЕЛЕМЕХАНИКИ И СВЯЗИ
Задание на курсовой проект с методическими указаниями
РедакторГ.В.Тимченко Компьютернаяверстка Е.В. Ершова
ЛР№020307 от28.11.91
Тип. зак. |
Изд. зак. 39 |
Тираж 2100 экз |
Подписановпечать |
ГарнитураTimes. Офсет |
Формат60×901/ |
Усл. печ. л. 5,25 |
Уч.-изд. л. 5 |
|
|
|
16 |
|
|
|
Редакционно-издательскийотделРГОТУПСа, 125808, Москва, ГПС–47, Часоваяул., 22/2
ТипографияРГОТУПСа, 107078, Москва, Басманныйпер., 6