- •Г. В. Зырянова
- •А. Л. Рыков
- •А. Л. Рыков
- •ОБЩИЙ КУРС
- •ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
- •1 ГАБАРИТЫ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ
- •1.1 Габариты приближения строений и подвижного состава, погрузки
- •1.2 Габаритные расстояния до основных сооружений и устройств
- •1.3 Классы габаритной проходимости и степени негабаритных грузов
- •2 ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
- •2.1 Типовой нормальный поперечный профиль насыпи
- •Остальные
- •2.2 Типовой нормальный поперечный профиль выемки
- •Рисунок 2.3 – Поперечный профиль выемки с кавальером
- •3 ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
- •3.1 Рельсы
- •3.2 Рельсы и скрепления
- •3.3 Шпалы
- •3.5 Противоугоны
- •4 СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ
- •4.1 Одиночный обыкновенный стрелочный перевод
- •4.2 Основные размеры одиночных обыкновенных стрелочных переводов
- •4.3 Схемы взаимной укладки двух смежных стрелочных переводов
- •5 СИГНАЛИЗАЦИЯ, СВЕТОФОРЫ
- •6 УСТРОЙСТВА СЦБ НА ПЕРЕГОНАХ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА
- •7 СЦБ НА СТАНЦИЯХ
- •9 ТЕПЛОВОЗЫ
- •10 ЭЛЕКТРОВОЗЫ
- •10.1 Общие сведения
- •10.2 Механическая часть электровоза
- •10.1 Электрическое оборудование электровозов постоянного тока
- •11 ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ
- •Библиографический список
- •А. Л. Рыков
2 ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
Земляное полотно – это инженерная конструкция, выполненная из грунта, на которой размещается верхнее строение пути. Земляное полотно должно обеспечивать устойчивость пути и защиту его от воздействия атмосферных и грунтовых вод.
Поперечным профилем земляного полотнаназывается разрез плоско-
стью, перпендикулярной его продольной оси.
2.1 Типовой нормальный поперечный профиль насыпи
Рисунок 2.1 – Нормальный поперечный профиль насыпи
Поверхность земляного полотна, на которую укладывают верхнее строение пути, называется основной площадкой.
Линия пересечения основной площадки с откосом называется бровкой земляного полотна. Полоса земли, на которую опирается насыпь, является её основанием. Высотой насыпи h считается расстояние от уровня бровок до ее основания. Горизонтальная проекция линии откосаl называется его заложением, а отношение высоты откосаh к заложению, которое обозначается 1:n, – крутизной откоса. Крутизна откоса насыпей принимается в соответствии с требованиями СНиП: для насыпей высотой до 6 м – 1:1,5, для насыпей высотой от 6 до 12 м в верхней части – 1:1,5, в нижней – 1:1,75.
Линия пересечения откоса насыпи с основанием называется подошвой насыпи.
Полоса земли от подошвы откоса до водоотводной канавы или резерва называется бермой. Со стороны будущего второго пути на однопутных линиях ширина бермы принимается не менее 7,1 м, а с противоположной стороны – не менее 3 м. Берма имеет уклон в сторону поля 0,02 –0,04.
11
Рисунок 2.2 – Очертание основной площадки земляного полотна:
а– однопутной линии; б – двухпутной линии; 1 – основная площадка; 2 – балластный слой; 3 – шпала; В – ширина основной площадки
На однопутных линиях основная площадка имеет форму трапеции шириной по верху 2,3 м и высотой 0,15 м, а на двухпутных – форму равнобедренного треугольника высотой 0,2 м. Минимально допустимая ширина основной площадки однопутных линий приведена в таблице2.1. На двух- и многопутных линиях ширина основной площадки увеличивается на расстояние между осями крайних путей (на двухпутных линиях – на 4,1 м, а на трехпутных – на 9,1 м).
Таблица 2.1 –Ширина основной площадки земляного полотна (В), м
Грунты |
Категория линий |
||||
|
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
||
|
|||||
|
|
|
|
|
|
Скальные, крупнообломочные и песчаные, |
6,6 |
6,6 |
6,4 |
6,2 |
|
кроме мелких и пылевидных песков |
|||||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Остальные |
7,6 |
7,6 |
7,3 |
7,1 |
|
|
|
|
|
|
Отвод поверхностных вод от насыпей, сооружаемых из привозного грунта, осуществляется продольными водоотводными канавами шириной по дну и глубиной не менее 0,6 м, которые при поперечном уклоне местности до0,04 м. сооружаются с обеих сторон, а при большем уклоне — только с нагорной стороны.
12