Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Конспект по планированию и прогнозиролвания

.pdf
Скачиваний:
34
Добавлен:
17.05.2015
Размер:
291.47 Кб
Скачать

ТЕМА 13 «ПЛАНИРОВАНИЕ В ДИСТАНЦИИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ»

1. Характеристика дистанции и ее функции

Основные функции дистанции электроснабжения:

обеспечение бесперебойного электроснабжения всех потребителей, главными из которых является тяга поездов, нетяговые железнодорожные потребители (локомотивное, вагонное депо), нежелезнодорожные потребители (население, промышленные предприятия);

техническое обслуживание и ремонт устройств электроснабжения (контактная сеть, тяговые подстанции, линии электропередач).

Всостав ЭЧ входят следующие подразделения:

районные контактные сети;

тяговые подстанции;

районы электроснабжения;

ремонтно-ревизионный участок, который осуществляет наиболее сложные работы по ремонту оборудования;

механические мастерские для ремонта изготовления элементов и деталей для устройств электроснабжения;

энергодиспечерские пункты, с которых дежурные энергодиспечеры осуществляют круглосуточное оперативное руководство работой устройств электроснабжения.

2. Показатели объема и качества

Показатели объема:

объем перевозочной работы в т.км бр. (сообщается вышестоящим подразделением);

количество электроэнергии подлежащее переработке на тяговых подстанциях;

программа работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения. Это программа работ выражается в затратахчел.-часов и зависит от сложности устройств, от периодичности различных видов ремонтов

иот состояния устройств.

Качественными показателями являются:

показатель состояния контактной сети, который определяется в баллах на 1 км контактной сети;

отсутствие сбоев в работе систем электроснабжения;

коэффициент загрузки агрегатов тяговой подстанции.

3. Планирование показателей по труду

Производительность труда в дистанции определяется отношением объема работы к численности. Объем работы может выражаться либо количеством т.км бр., либо количеством переработанной электроэнергии в кВт.ч.

50

Фактически на планирование роста производительности труда оказывает влияние только выявление возможности снижения трудовых затрат на эксплуатацию и обслуживание устройств электроснабжения.

Численность работников ЭЧ рассчитывается на основе «Нормативов численности работников хозяйства электрификации и электроснабжения» утвержденных ОАО РЖД в 2006г. Нормативы служат для определения явочной численности и сгруппированы в таблицах по производственным подразделениям ЭЧ. Наиболее массовой профессией являются электромонтеры и электромеханики. По району контактной сети установлены следующие нормативы: 1 начальник и 1 старший электромеханик. А для расчета численности электромонтеров и электромехаников устанавливается норматив на100 км развернутой длины контактной сети. Нормативы дифференцированы в зависимости от рода тока, от характеристики обслуживаемого участка(станционный или главный путь), от оснастки контактной сети.

Определенная по нормативам численность электромонтеров корректируется в зависимости от условий эксплуатации:

возраст (срок службы контактной сети);

климатические условия;

наличие искусственных сооружений и тд.

Численность на тяговых подстанциях зависит от мощности подстанции и применяемых методов ее обслуживания. Кроме того, с помощью коэффициентов также учитываются другие условия эксплуатации.

Районы электроснабжения – здесь нормативы устанавливаются по объектам обслуживания. Также есть коэффициенты, учитывающие климатические условия, характер местности, срок службы и тд.

Ремонтно-ревизионный участок – здесь численность устанавливается на основе трудоемкости планируемых работ.

Чрру = (∑Q · t) / Pk,

где Q – количество обслуживаемых объектов;

t – трудоемкость обслуживания объектов, чел.час;

Pk – годовой календарный фонд рабочего времени, час.

Здесь применяется коэффициент, учитывающий климатические условия. В ЭЧ применяется повременно-премиальная система. Все работники, свя-

занные с обслуживанием устройств, имеют доплаты за вредные или тяжелые условия труда. Дежурный персонал имеет доплаты за ночное время и праздничные дни. Оплата производится по второму уровню тарифной сетки рабочих, а на линиях со сверхскоростным движением свыше160 км/ч – по третьему уровню. Работники имеют также доплату за разъездной характер работы.

4. Планирование эксплуатационных расходов в ЭЧ

Планирование эксплуатационных расходов в ЭЧ производится на основе нормативов установленных опытно-статистическим методом. Установлены

51

нормативы на 1 тяговую подстанцию, на 1 км развернутой длины контактной сети, на 1 км ЛЭП. Потребность материалов для ремонтно-ревизионного участка, выполняющего разнообразные виды работ, определяется исходя из норм, установленных на отдельные виды работы. Расходы электроэнергии планируются для собственных нужд ЭЧ: на освещение, на отопление тяговых подстанций. Их величина зависит от мощности потребителей и времени их работы.

Амортизация на устройства контактной сети, тяговых подстанций планируется по основным прямым расходам, а на другие виды оборудования, здания, сооружения - по общепроизводственным расходам.

Себестоимость в дистанции рассчитывается на 1 кВт.ч электроэнергии, на 1000 т.км бр. и на содержание одной технической единицы.

52

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1.Экономика железнодорожного транспорта: учебник / Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, В.А. Токарев и др.; под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса. − М.: ФГОУ «Учебно-методический цент по образованию на железнодорожном транспорте», 2011.−676 с.

2.Петров Ю.Д., Купоров А.И., Шкурина Л.В. Планирование в структурных подразделениях железнодорожного транспорта. – Транспортная книга, 2008.

3.Планирование в структурных подразделения железнодорожного транспор-

та: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. −М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008. – 308 с.

4. Положение о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД». Приложение № 17 к протоколу заседания Правления ОАО «РЖД» от 18–19 декабря, 2006 г, №40.

53

Учебное издание

Алексеева Людмила Модестовна

КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ПЛАНИРОВАНИЕ И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ»

Конспект лекций для студентов всех форм обучения по экономическим специальностям

Издательство УрГУПС 620034, Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66