где а нк - ставка за начально-конечную операцию с 1 т груза, она возмещает

расходы станции отправления и назначения на прием и выдачу грузов, на подготовку вагонов к перевозке, формирование поездов;

вдв - ставка за движенческую операцию, возмещает расходы на перевозку грузов в вагонах между станциями отправления и назначения, обработку их в пути следования;

L- тарифное расстояние перевозки, км.

Втарифы по начально-конечным операциям входят следующие виды работ и услуг:

-уведомление о прибытии груза и о подаче груженых или порожних вагонов на ж.д. пути необщего пользования или к фронтам погрузки (выгрузки) на МОП;

-текущий ремонт порожних вагонов общего парка при подготовке их к погрузке;

-техническое обслуживание на станциях грузовых вагонов общего парка или собственных (арендованных) вагонов;

-техническое обслуживание и текущий ремонт контейнеров общего парка;

-осмотр вагонов общего парка в техническом и коммерческом отношении для подачи ГО-лям под определенные грузы и т.д.

Тарифная ставка в зависимости от расстояния перевозки изменяется по закону гиперболы и приводится на рисунке 5.

Сm, руб/т.км

анк

L

вдв L,км

Рис. 5. График изменения тарифной ставки в зависимости от расстояния перевозки

С увеличением дальности перевозки тарифная ставка уменьшается.

2.2.1. Определение платы за перевозку аналитическим способом

Провозная плата за перевозку грузов аналитическим способом определяется с использованием классификатора тарифных схем (Тарифное руководство №1 часть I прил. 7).

Вклассификаторе приведены тарифные ставки за начально-конечные (А)

идвиженческие (В) операции для каждой тарифной схемы. Классификатор яв-

77