УДК 656.212.6.07;656.2.01

М51

Вметодических указаниях приводятся принципы построения грузовых тарифов, содержание тарифных руководств, правила определения тарифных расстояний и провозных платежей и сборов, а также задачи для самостоятельного решения.

Авторы: В.И. Меньших, старший преподаватель кафедры «СУГР»; О.В. Молчанова, ассистент кафедры «СУГР»

Рецензенты: Н.В. Потапкина, инженер по работе товарных контор филиала ОАО «РЖД» Свердловской железной дороги ; Федотова Т.Н., канд.техн.наук., зав. кафедрой «СУГР»

© Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС), 2005

59

Оглавление

8.7.2. Плата за перевозку габаритных и негабаритных

60

грузов на транспортерах и негабаритных грузов на платформах и в полувагонах общего парка. . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

8.7.2.1 Плата за перевозку габаритных и негабаритных грузов в собственном (арендованном) вагоне . . . . . . . . . . . . . . 49

8.7.3. Плата за пробег собственных (арендованных) транс-

портеров в порожнем состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 8.7.4. Плата за перевозку порожнего вагона – прикрытие

груза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 8.7.5. Плата за перевозку грузов, имеющих несколько

различных видов и степеней негабаритности . . . . . . . . . . . . . . . 51

8.7.6.Плата за сопровождение сочлененных транспортеров грузоподъемностью 240-500 тонн бригадой

обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 9. Сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

9.1. Определение сборов за дополнительные операции . . . . . . . . . . . 53

Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Приложение 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Приложение 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Приложение 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Приложение 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Приложение 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Приложение 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Приложение 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Приложение 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Приложение 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Библиографический список . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

61

ВВЕДЕНИЕ

Несмотря на автоматизацию учётных и расчётных операций на ЭВМ, инженерная деятельность в области грузовой и коммерческой работы невозможна без приобретения практических навыков по определению провозных платежей и сборов за дополнительные услуги.

Тарифные руководства – сборники, в которых публикуются утверждённые в установленном законодательством РФ порядке, тарифы, ставки плат и сборов за работы и услуги железнодорожного транспорта; правила их применения, а также утверждённые федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта перечень железнодорожных станций; расстояния между ними и выполняемые на железнодорожных станциях операции (ст. 2 УЖТ РФ).

Провозные платежи определяются за кратчайшее тарифное расстояние при перевозке грузов грузовой и большой скоростью, а также за действительно пройденное расстояние при перевозке негабаритных грузов и грузов на транспортерах, которые находятся по тарифному руководству №1.

Тарифное расстояние перевозки грузов, то есть расстояние от станции погрузки до станции выгрузки, определяется по Тарифному руководству №4.

Также существует особый порядок определения тарифных расстояний при перевозке грузов по ряду участков РЖД, который приводится в Тарифном руководстве №1 часть 1.

62

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТАРИФНЫХ РАССТОЯНИЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

1.1. Содержание тарифного руководства №4

Тарифное руководство №4 (издание 2001 г.) состоит из 3-х книг и предназначено для определения тарифных расстояний перевозки в границах железнодорожных администраций, входящих в Совет по железнодорожному транспорту государств-участников содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, пассажиров, грузов и грузобагажа.

Вкниге № 1 – приводятся тарифные расстояния между станциями участков железных дорог. В таблицах помещены поучастковые расстояния от каждого пункта до ближайших к ним узлов.

Книга №2 состоит из 2-х частей:

Вчасти 1 - алфавитный список железнодорожных станций, открытых для выполнения грузовых, коммерческих и пассажирских операций.

Эта часть включает в себя четыре раздела:

1.Алфавитный список раздельных пунктов.

2.Строящиеся железнодорожные линии, открытые для временной эксплуатации и включённые в прямое сообщение.

3.Алфавитный список речных и морских портов и пунктов, включённых в прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение, а также пунктов перевалки грузов с железных дорог на водные пути и обратно.

4.Алфавитный список городов, названия которых не совпадают с названиями расположенных на их территории железнодорожных станций, городов, тяготеющих к железнодорожным станциям, и примерное расстояние между ними.

Вчасти 2 - алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ, на которых грузовые операции не производятся.

Вкниге №3 - тарифные расстояния между транзитными пунктами.

Она содержит перечень раздельных пунктов, приведенных в алфавитном порядке названных условно «транзитные пункты» (ТП), и таблицы тарифных расстояний между ними в километрах.

1.2.Методика определения тарифных расстояний

1.В алфавитном списке (книга №2 часть 1) определяется:

а) по графе 1 - наименование пункта, открыта ли станция для производства грузовых, коммерческих и пассажирских операций, какие операции и с какими отправками она выполняет, по каким параграфам работает; б) по графе 2 - к какой железной дороге принадлежит станция;

в) по графам 3,4 - находится соответственно страница и строка, где помещена данная станция в книге №1; г) по графе 5 - определяются транзитные пункты и расстояния до них;

63

д) в графе 6 - приводится код станции.

2.По схематической карте (атласе) железных дорог находятся участки погрузки и выгрузки, а также направление перевозки, то есть транзитные пункты выхода с участка погрузки и входа на участок выгрузки.

3.Пользуясь книгой №1, определяется расстояние от станции погрузки до выходной станции с участка погрузки и от станции выгрузки до пункта входа на участок выгрузки.

4.По книге №3 определяется расстояние между транзитными пунктами.

5.Суммируя расстояния, полученные по книгам 1 и 3, определяется общее расстояние перевозки.

.

1.3.Некоторые особенности определения тарифных расстояний

Взависимости от расположения станции отправления и станции назначения определение тарифных расстояний по Тарифному руководству производится следующим порядком:

А) Станции погрузки и выгрузки находятся на одном железнодорожном участке

LаБ

LбБ

аб

LАа

LАб

Условные обозначения:

- транзитные пункты;

- станции погрузки и выгрузки.

Lаб = LАб – LАа

Lаб = LаБ – LБб

ПРИМЕР 1. Определить тарифное расстояние от станции отправления груза Серпухов до станции назначения Ревякино Московской железной дороги.

РЕШЕНИЕ: по Алфавитному списку (книга 2 часть 1) находим станции Серпухов и Ревякино, определяем страницу и строку, где помещены данные станции в книге 1 ТР№4:

Ст. Серпуховстраница 200, строка 43; Ст. Ревякиностраница 201, строка 9.

По книге 1 ТР№4 находим узловые пункты выхода с участка погрузки и входа на участок выгрузки и расстояния до них. Эти станции находятся на одном участке Столбовая – Тула 1-Курская.

Расстояние между станциями приводится на рисунке 1.

64

95

21

35

109

Рис. 1. Схема расположения станций Тарифное расстояние равно:

109-35=74 км

95-21=74 км.

Задачи для самостоятельного решения

1.Ревда – Решёты

2.Златоуст – Миасс 1

3.Кольцово – Марамзино

4.Смычка – Свердловск-сортировочный

5.Свердловск-пассажирский – Полевской

Б) Станции погрузки и выгрузки расположены на двух смежных участках

а б

LБа LБб

Lаб = LБа + LБб

ПРИМЕР 2. Определить тарифное расстояние между станцией отправления Баранчинская и станцией назначения Шувакиш Свердловской железной дороги.

РЕШЕНИЕ: в Алфавитном списке (книга 2 часть 1) находим страницу и строку, где помещены станции в книге 1:

ст. Баранчинскаястраница 299, строка 26; ст. Шувакишстраница 299, строка 41.

По книге 1 видим, что станции имеют общий транзитный пункт ст. Смычка, расстояние от которой до ст. Баранчинская34 км, до ст. Шувакиш135 км.

Схема расположения станции приводится на рисунке 2.

65