- •«Уральский государственный университет путей сообщения» (фгбоу впо УрГупс)
- •Тестовые задания
- •«Экономика железнодорожного транспорта»
- •1. Описание структуры материала
- •Распределение тестовых заданий по разделам и темам учебного курса
- •1. Предмет, содержание и задачи курса. «Транспорт Как сфера материального производства». Его значение и особенности
- •1.6. Продукцией транспорта является ….
- •1.8. Соответствие объективных экономических законов, действующих в экономике транспорта, их содержанию:
- •1.9. Первая железная дорога общественного пользования в России была построена между … .
- •2.4. К недостаткам речного транспорта относятся:
- •2.5. Основные преимущества автомобильного транспорта:
- •2.6. Основные преимущества железнодорожного транспорта:
- •2.12. Степень чувствительности клиентов к изменению транспортных тарифов называется ….
- •3.27. Система показателей, обеспечивающих сбалансированность объемов производства и других ресурсов с размерами потребления определенных видов продукции по рассматриваемым территориальным единицам ….
- •5.52. Последовательность расчета численности работников железнодорожного транспорта:
- •5.53. Соответствие методов расчета явочной численности работников по основным профессиям:
- •5.54. Соответствие расчета производительности труда по структурным подразделениям оао «ржд»:
- •5.56. Элемент заработной платы, предназначенный для стимулирования работников с целью улучшения количественных и качественных показателей в работе..
- •6.22. Выгодно ли предприятию амортизировать стоимость его основных средств … .
- •6.23. Если увеличивается объем производимой на предприятии продукции, то что можно сказать об эффективности использования основных средств …
- •6.24. При увеличении длительности оборота с 60 до 65 дней, эффективность использования оборотных средств… .
- •6.25. Соответствие между показателями использования основных производственных фондов и способами их расчета:
- •6.26. Ликвидность представляет собой … .
- •7.4. Установите соответствие расходов и их значений:
- •7.6. Элементами эксплуатационных расходов являются:
- •7.7. Расходы по содержанию аппарата управления являются частью…
- •7.10. В зависимости от способов включения в себестоимость продукции расходы делятся на:
- •7.18. Отчисления на социальные нужды зависят от…
- •7.19. Единый социальный налог с января 2011 года составляет ….
- •7.20. Соответствие типа расходов их значению:
- •7.23. Соответствие видов издержек их содержанию:
- •7.25. Затраты, связанные с созданием необходимых условий для функционирования производства, с его организацией, управлением, обслуживанием − представляют собой …
- •8.7. Себестоимость пассажирских перевозок рассчитывается на измеритель...
- •8.19. Единичные расходные ставки определяются делением …
- •10.3. Классификация бюджетов по признаку:
- •10.9. Итоговым документов, предназначенным для обобщения ключевых показателей деятельности и представления их в компактном виде для рассмотрения и утверждения высшим руководством компании является …
- •11.14. По инновационному потенциалу инновации дифференцируются на:
- •11.15. Инновации, которые появляются обычно в производстве продуктов с новыми или улучшенными свойствами … .
- •11.16. Классификация типа инноваций с областью применения:
- •11.17. Процесс преобразования научного знания в инновацию, который можно представить как последовательную цепь событий представляет собой … .
- •11.28. Экономико-технологический потенциал предприятий железнодорожного транспорта включает в себя:
- •Тема 12. Экономическая оценка эффективности
- •12.12. Значение денежного потока характеризуется:
- •12.13. Денежный поток состоит из (частичных) потоков от:
- •12.18. Определить срок окупаемости капитальных вложений tок простым методом, если капитальные вложения составляют 50 млн. Руб., чистая прибыль 7 млн. Руб. В год.
1. Описание структуры материала
1.1. Распределение тестовых заданий по разделам и темам учебного курса в зависимости от специальности представлено в таблице 1.1.
1.2. По степени сложности тесты делятся на три уровня. Первый уровень (КТ = удовл) это наиболее легкие вопросы (студентам предлагается выбрать один правильный ответ из нескольких вариантов); второй уровень (КТ = хор.) – задания средней сложности, которые построены на умении выбрать из предложенных вариантов ответов несколько правильных ответов; третий уровень (КТ = отл.) – задания повышенной сложности, выполнение которого требует более глубоких знаний, в том числе умения соотнести значение того или иного понятия с его содержанием или определить порядок действий.
1.3. Для выполнения тестовых заданий 1-й степени сложности требуется 1 мин. времени (МТ=1), заданий 2-й степени сложности – 1,5 мин. (МТ=1,5), 3-й степени сложности – 2 мин. (МТ=2) времени. Общее количество времени, необходимого каждому студенту для выполнения тестового задания, составляет 40 мин.
1.4. При составлении тестов используются задания четырех типов.
– задание, требующее умения выбрать правильный ответ из нескольких предложенных вариантов;
– задание, требующее указать несколько верных вариантов ответов (от двух до шести);
– задание, представленное в виде таблиц. Эти задания наиболее сложны, они основаны на умении логически правильно выстроить пары, состоящие из названия понятия и его определения (либо перечисления его признаков);
−задание, требующее определить правильный порядок действий.
Для оценки выполнения тестового задания предлагается следующая шкала:
% правильных ответов |
Оценка |
менее 60% |
неудовлетворительно |
от 61 до 75% |
удовлетворительно |
от 75 до 90% |
хорошо |
от 91 до 100% |
отлично |
Таблица 1.1
Распределение тестовых заданий по разделам и темам учебного курса
№ |
Структура тестового материала |
Всего разработано ТЗ |
Специальность и направление |
Промежуточный контроль по темам |
Текущий контроль по дисциплине | |||
Эк |
Экб |
Эк |
Экб |
Эк |
Экб | |||
1 |
Предмет, содержание и задачи курса. «Транспорт как сфера материального производства» его значение и особенности |
10 |
10 |
10 |
6 |
6 |
2 |
1 |
2 |
Транспортная система страны и место в ней железнодорожного транспорта |
19 |
19 |
19 |
12 |
12 |
3 |
2 |
3 |
Грузовые и пассажирские перевозки |
40 |
40 |
40 |
20 |
20 |
6 |
5 |
4 |
Эксплуатационная работа железных дорог |
45 |
45 |
45 |
20 |
20 |
8 |
6 |
5 |
Организация и планирование труда на железнодорожном транспорте |
58 |
58 |
58 |
25 |
25 |
8 |
7 |
6 |
Основные фонды и оборотные средства на железнодорожном транспорте |
33 |
33 |
33 |
15 |
15 |
5 |
4 |
7 |
Состав и структура эксплуатационных расходов |
25 |
25 |
25 |
10 |
10 |
6 |
3 |
8 |
Себестоимость перевозок на железнодорожном транспорте |
25 |
25 |
25 |
10 |
10 |
5 |
3 |
9 |
Ценовая политика и ценообразование на железнодорожном транспорте |
13 |
13 |
13 |
6 |
6 |
2 |
2 |
10 |
Система бюджетирования на железнодорожном транспорте |
13 |
13 |
13 |
6 |
6 |
4 |
2 |
11 |
Развитие конкуренции на транспортном рынке и экономическая оценка конкурентоспособности перевозок |
29 |
29 |
29 |
15 |
15 |
3 |
2 |
12 |
Экономическая оценка эффективности мероприятий и комплексных программ развития железнодорожного транспорта. |
20 |
20 |
20 |
8 |
8 |
3 |
3 |
|
ИТОГО |
330 |
330 |
330 |
|
|
55 |
40 |