- •1. Источники и предмет тр права: понятия, общая характеристика.
- •2.Правовая норма: понятие, виды, структура.
- •3.Юридический факт: понятие, виды.
- •4. Юридические лица: понятия, признаки, виды.
- •5. Законодательство, регулирующее транспортные отношения. Структура законодательства, регулирующего деятельность железнодорожного транспорта. (Лекции)
- •7. Фз «о железнодорожном транспорте в рф» актуальность и сферы применения.
- •8. Федеральные органы власти в области железнодорожного транспорта: виды образования, их основные функции
- •10. Недействительность сделок: понятие, виды, исковые сроки.
- •11. Договор об организации перевозок грузов: понятие, назначение, условия договора.
- •12. Договор поставки и условия поставки.
- •13. Договор перевозки груза перевозчиком: понятие, содержание, порядок заключения, способы отгрузки
- •14. Договоры перевозки пассажира, багажа, грузобагажа
- •15. Договор перевозки грузов в прямом смешанном сообщении.
- •16. Договор международной (межгосударственной) перевозки
- •17. Договор транспортной экспедиции: понятие, юридические свойства, содержание.
- •18. Договор аренды транспортных средств: виды, юридические свойства, отличия.
- •22. Правила приёма грузов к перевозке: общие положения, порядок приёма, ответственные лица
- •23. Правила выдачи грузов: общие положения, порядок выдачи, ответственные лица
- •24. Понятие, права, обязанности и основания ответственности владельца инфраструктуры
- •Основные требования к владельцам инфраструктур
- •25. Понятие, права, обязанности и основания ответственности перевозчика. (Немного есть в лекциях)
- •26. Понятие, права, обязанности и основания ответственности грузоотправителя по договору перевозки грузов
- •27. Понятие, права, обязанности и основания ответственности грузополучателя по договору перевозки грузов
- •28. Коммерческий акт: назначение, основания для составления, содержание, порядок и правила составления
- •29. Акт общей формы: назначение, основания для составления, порядок и правила составления
- •30. Ответственность и основания освобождения грузоотправителя и перевозчика от ответственности за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов
- •31. Ответственность сторон и основания для снятия ответственности при несохранной перевозке груза, багажа, грузобагажа и возмещение убытков
- •32. Удержание как способ обеспечения исполнения обязательств по договору перевозки груза
- •34. Административная ответственность на железнодорожном транспорте: понятие правонарушения, виды взысканий, транспортные правонарушения, органы, привлекающие к административной ответственности
- •35. Уголовная ответственность на транспорте: понятие преступления, транспортные преступления и преступления на транспорте
- •37. Иск: понятие, назначение, содержание, приложения к иску, порядок предъявления, сроки давности и рассмотрения, начало течения сроков, правила исчисления сроков. Понятие государственной пошлины
- •38. Основания для предъявления претензий и исков
- •39. Прерывание и приостановление сроков исковой давности
- •40 .Судебная система Российской Федерации, судебная инстанция: понятие и общие положения
- •41. Арбитраж: подведомственность споров
- •42. Арбитраж: подсудность споров
- •43. Апелляционная жалоба: понятие, назначение, содержание, сроки и порядок предъявления
- •44. Кассационная жалоба: понятие, назначение, содержание, сроки и порядок предъявления
- •45. Третейский суд и коммерческий арбитраж: назначение, виды, правовое регулирование, оговорка в договоре
15. Договор перевозки грузов в прямом смешанном сообщении.
Перевозки грузов осуществляются в прямом смешанном сообщении посредством взаимодействия железнодорожного транспорта с водным (морским, речным), воздушным, автомобильным транспортом.
Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении осуществляются на основании единого транспортного документа (транспортной накладной), оформленного на весь маршрут следования грузов.
Порядок организации перевозок грузов в прямом смешанном сообщении определяется заключёнными в соответствии с законодательством РФ соглашениями между организациями соответствующих видов транспорта, а также в соответствии с Уставом.
Прямое смешанное сообщение включает в себя:
железнодорожные станции, открытые для выполнения операций по перевозкам грузов;
аэропорты, речные порты (далее — порты), автомобильные станции, совместно определённые федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.
Порты, автомобильные станции считаются включёнными в прямое смешанное сообщение со дня поступления переданного с помощью телеграфного или иного в письменной форме способа извещения об этом с последующим опубликованием перечня таких портов, автомобильных станций в сборниках правил перевозок и сборниках тарифов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта и федерального органа исполнительной власти в области транспорта.
Железнодорожные пути в речных портах, предназначенные для перевозок грузов в прямом смешанном сообщении, могут принадлежать владельцам инфраструктур или осуществляющим перевалку грузов в портах организациям.
Предъявление для перевозок в прямом смешанном сообщении грузов наливом в цистернах, за исключением железнодорожно-паромного сообщения, а также леса в плотах не допускается.
Передача с одного вида транспорта на другой вид транспорта грузов в опломбированных вагонах осуществляется с одновременной проверкой исправности установленных запорно-пломбировочных устройств и соответствия сведений о них данным, указанным в перевозочных документах.
Грузы, следующие в прямом смешанном железнодорожно-водном и прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении, при передаче их с одного вида транспорта на другой взвешиваются по требованию стороны, принимающей грузы. Взвешивание грузов осуществляется на весовых приборах стороны, сдающей или принимающей грузы, в соответствии с соглашением между сторонами.
Взвешивание грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-автомобильном сообщении, осуществляется стороной, осуществляющей погрузку, выгрузку грузов, передаваемых с транспорта одного вида на транспорт другого вида, в присутствии представителя организации вида транспорта, на который или с которого осуществляется передача грузов.
Тарные и штучные грузы, принятые для перевозки, как в крытом, так и в открытом железнодорожном подвижном составе в соответствии со стандартом или с указанной грузоотправителем на каждом грузовом месте массой и находящиеся при передаче в исправной таре, передаются с транспорта одного вида на транспорт другого вида без взвешивания в соответствии с количеством мест и в таком же порядке выдаются грузополучателю в пункте назначения. При наличии признаков утраты, недостачи или повреждения (порчи) грузов они передаются в соответствии с их массой и фактическим состоянием.
При передаче грузов, перевозимых в контейнерах, одновременно осуществляется проверка состояния контейнеров и исправности запорно-пломбировочных устройств.
При перевозках грузов в прямом смешанном сообщении их перегрузка обеспечивается:
портами при перегрузке грузов с судов и со складов портов в вагоны, а также из вагонов на суда и склады портов;
перевозчиками при перегрузке грузов из вагонов и со складов железнодорожных станций на автомобили, а также из автомобилей в вагоны и на склады железнодорожных станций.
Необходимые для погрузки, крепления и перевозки грузов в вагонах и на судах оборудование, материалы, средства пакетирования и иные приспособления, в том числе решётки для животных, щиты, вагонные печи, предоставляются грузоотправителями.
Общий срок доставки грузов в прямом смешанном сообщении определяется исходя из совокупности сроков доставки их железнодорожным транспортом и транспортом других видов и рассчитывается на основании правил исчисления сроков доставки грузов, действующих на транспорте соответствующих видов,
В случае нарушения общего срока доставки грузов в прямом смешанном сообщении ответственность за просрочку доставки грузов несёт перевозчик транспорта соответствующего вида, выдавший груз. Этот перевозчик вправе предъявить требование о возмещении убытков к организации того вида транспорта, по вине, которой допущена просрочка доставки груза.
Плата за перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении взимается:
на железнодорожных станциях отправления с грузоотправителей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов железнодорожным транспортом;
в портах перевалки грузов или в портах назначения грузов с грузоотправителей или грузополучателей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по водным путям.
Плата за перевозки грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении взимается:
в портах отправления грузов с грузоотправителей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по водным путям;
на железнодорожных станциях, которые примыкают к портам перевалки грузов, с грузоотправителей, грузополучателей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов железнодорожным транспортом.
Плата за перевозки грузов может вноситься иными юридическими или физическими лицами, выступающими от имени грузоотправителей, грузополучателей.
Подача вагонов в порты и уборка вагонов из портов локомотивами, не принадлежащими порту, оплачиваются портом согласно отдельному договору. В этом случае сумма, уплаченная портом перевозчику, включается в перевозочные документы и возмещается порту грузополучателем,
Ответственность за несохранность грузов до передачи их с транспорта одного вида на транспорт другого вида лежит на стороне, передающей грузы, после передачи — на стороне, принявшей грузы. Передача грузов осуществляется в порядке, установленном правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.
Охрана груженых и порожних вагонов в портах обеспечивается портами.
Снятие запорно-пломбировочных устройств с вагонов стороной, принимающей грузы с транспорта другого вида, а равно опломбирование вагонов, загруженных в портах, на автомобильных станциях стороной, передающей грузы на транспорт другого вида, осуществляется в соответствии с правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении.
При установлении стороны, виновной в утрате, недостаче или повреждении (порче) грузов, ответственность несёт виновная сторона.
В случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) грузов при перевозках в прямом смешанном сообщении ответственность перед грузополучателем несёт перевозчик соответствующего вида транспорта, выдающий грузы. При этом указанный перевозчик вправе предъявить требование о возмещении убытков к перевозчику соответствующего вида транспорта или осуществляющей перевалку грузов организации, по вине которых допущены утрата, недостача или повреждение (порча) грузов.