29…31 %

Задание 120

По роду работы грузовые локомотивы подразделяются на…

двухсекционные с одной кабиной управления в каждой секции, но встречаются и односекционные, могут иметь и большее количество секций

Задание 121

Паровозы, тепловозы и газотурбовозы являются локомотивами…

Автономными

Задание 122

Одним из главных недостатков паровоза является…

Низкий КПД, составляющий 5 - 7%

Задание 123

Локомотивы с карбюраторными двигателями внутреннего сгорания небольшой мощности называются…

Мотовозами

Задание 124

В зависимости от рода применяемого тока различают электровозы … тока .

Постоянного и переменного тока

Задание 125

Если число колесных пар не превышает шести, локомотив выполняют с одним кузовом и называют …

Одно-секционным

Вопрос 126.

К оборудованию электровозов относят воздухопроводы, резервуары, краны и другие устройства, обеспечивающие работу аппаратов и тормозов.

Ответ: пневматического

Задание {{127}}

В качестве тяговых электродвигателей на электровозах постоянного тока в основном применяют двигатели с … возбуждением

Ответ: последовательным

Задание {{128}}

Для передачи электрической энергии, получаемой от тяговых подстанций к электроподвижному составу обеспечивает …

Ответ: Контактная сеть

Задание {{129}}

КПД электрического подвижного состава составляет…

Ответ: КПД электрического подвижного состава изменяется в пределах 25...32 % в зависимости от вида электростанций (тепловые, атомные, гидравлические), поставляющих электроэнергию.

Задание {{130}}

Локомотивы по роду службы, которые развивают силу тяги, позволяющую водить поезда большой массы называются…

Ответ: Грузовые

Задание {{131}}

Локомотивное депо – это…

Ответ: депо, в котором производится техническое обслуживание или ремонтлокомотивов.

Задание {{132}}

В пунктах оборота…

Ответ: пункты оборота локомотивов (оборотные локомотивные депо) предназначены для технического обслуживания, экипировки, подготовки и выдачи локомотивов под поезда, организации смены и отдыха локомотивных бригад. В пунктах оборота выполняются профилактические работы по поддержанию локомотивов в надлежащем техническом состоянии;

Задание {{133}}

Все локомотивы, приписанные к дороге или депо составляют…

Ответ: Инвентарный парк

Задание {{134}}

Время непрерывной работы поездных локомотивов бригад не должно превышать…

Ответ: 8 часов

Задание {{135}}

Пробег электровоза и тепловоза между экипировками ограничивается…

Ответ: запасом песка и топлива

Задание {{136}}

Современные электровозы и тепловозы могут совершать пробег между экипировками…

Ответ:Современные электровозы и тепловозы могут совершать пробег между экипировками в зависимости от массы поездов и профиля пути до 1200 км, а между техническими обслуживаниями — от 1200 до 2000 км

Задание {{137}}

На тепловозах запас топлива на одну секцию составляет…

Ответ:Натепловозах запас экипировочных материалов, кг, на одну секцию составляет: топлива -- до 7500, песка -- до 2300, масла -- до 1250 и воды -- до 1580.

Задание {{138}}

Подвижной состав ТЭ3 – это…

Ответ: ТЭ3 (тепловоз с электрической передачей, 3-я модель) — советский двенадцатиосный (тип 2(30—30)) грузовой тепловозмощностью 2×2000 л.с.. Выпуск опытных ТЭ3 был начат в 1953 году на Харьковском заводе транспортного машиностроения, а с1956 года был начат их крупносерийный выпуск, к которому подключились также Коломенский и Ворошиловградский (Луганский)заводы. В 1960-х являлся основным локомотивом на неэлектрофицированных железных дорогах, заменяя собой паровозы. Выпуск ТЭ3 был завершён в 1973 году, когда уже было выпущено 6,8 тысяч локомотивов данной серии.

Задание {{139}}

Ремонт для восстановления эксплуатационных характеристик, замены или ремонта изношенных агрегатов, деталей - это ремонт…

Ответ: Капитальный ремонт двигателя

Задание {{140}}

К пассажирским электровозам относится…

Ответ: ЧС7,ЧС2

Задание {{141}}

Пункты смены бригад располагаются…

Ответ: Пункты смены бригад предусматривают преимущественно на участковых станциях и размещают исходя из условия обеспечения установленной продолжительности работы бригад.

Задание {{142}}

Подвижной состав ЭР1 –это…

Ответ: Электропо́езд ЭР1 — Электропоезд Рижский, первый тип. Электропоезд постоянного тока, выпускавшийся с 1957 по 1962 год на Рижском вагоностроительном заводе для железных дорог СССР.

Задание {{143}}

По роду работы локомотивы делятся на…

Ответ: По роду работы локомотивы делятся на магистральные и маневровые (для маневровой работы). Магистральные локомотивы, в свою очередь, подразделяются на: пассажирские и грузовые.

Задание {{144}}

К электрическому подвижному составу относятся…

Ответ: К электрическому подвижному составу относятся электровозы и электропоезда. В зависимости от рода применяемого тока различают электроподвижной состав постоянного и переменного тока, также двойного питания.

Задание {{145}}

Кратная тяга – это…

Ответ: тип тяги поездов с помощью двух (двойная тяга), трёх (тройная тяга) или более локомотивов, размещённых в голове (передней части) поезда, при этом каждый локомотив обслуживается отдельной локомотивной бригадой

Задание {{146}}

Грузовые локомотивы должны развивать силу тяги, позволяющую:

Ответ: водить поезда большой массы

Задание {{147}}

Сила тяги локомотива…

Ответ: сила, реализуемая локомотивом и служащая для передвижения поезда.

Собственно различают две силы тяги локомотива — касательную и на сцепном устройстве.

Задание {{148}}

Мотовозами называют…

Ответ: Контактно - аккумуляторные поезда. Небольшой автономный локомотив с бензиновым или дизельным двигателем мощностью примерно до 300 л.с. и отсутствием тележек, как правило, двухосный

Задание {{149}}

К автономным локомотивам относятся…

Ответ: Паровозы,  Паротурбовозы,Тепловозы,Мотовозы, Газотурбовозы

Задание {{150}}

Бесперебойное электроснабжение железнодорожных станций обеспечивается дистанцией…

Ответ: ЭЛС

151. Максимально допустимая высота подвески контактного провода (в мм)… 6 250

152. Высота подвески контактного провода над уровнем верха головки рельса на перегонах и станциях должна быть (в мм)… 5 750

153. Уровень напряжения на токоприёмнике электроподвижного состава при переменном токе должен быть в пределах (в кВ)… 21

154. Уровень напряжения на токоприёмнике электроподвижного состава при постоянном токе должен быть в пределах (в кВ)… 2,7

155. Высота подвешивания контактного провода над уровнем верха головки рельса на перегонах и железнодорожных станциях не менее (в мм)… 5750

156. Величина, которую не должна превышать высота подвески контактного провода над уровнем верха головки рельса (в мм)…6800

157. Высота подвешивания контактного провода над уровнем верха головки рельса на железнодорожных переездах не ниже (в мм)…6000

158. Расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети на постоянном токе, находящихся под напряжением, до заземленных частей сооружений должно быть не менее (в мм)… 200

159. Опоры железобетонные или металлические располагаются вдоль железнодорожного пути на расстоянии … м 5