Приложение г
Остатки вагонов на станции „Н” на расчетный период
|
Назначение вагонов |
Вариант ( выбирается по второму разряду шифра) | |||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
А |
6 |
7 |
36 |
17 |
2 |
26 |
31 |
2 |
19 |
10 |
|
Б |
20 |
28 |
10 |
12 |
33 |
6 |
25 |
7 |
20 |
14 |
|
В |
22 |
13 |
32 |
- |
26 |
11 |
20 |
23 |
2 |
36 |
|
Г |
15 |
44 |
33 |
10 |
- |
22 |
3 |
16 |
24 |
6 |
|
Н-А |
2 |
9 |
- |
21 |
12 |
13 |
43 |
5 |
13 |
20 |
|
О |
40 |
5 |
18 |
5 |
45 |
24 |
16 |
39 |
46 |
35 |
|
М |
16 |
22 |
7 |
30 |
3 |
7 |
24 |
12 |
26 |
18 |
|
Л |
28 |
- |
20 |
15 |
13 |
40 |
6 |
12 |
18 |
18 |
|
Н-Л |
- |
18 |
17 |
41 |
22 |
21 |
13 |
23 |
10 |
7 |
|
И |
19 |
23 |
- |
6 |
38 |
23 |
35 |
38 |
26 |
17 |
|
З |
12 |
14 |
19 |
21 |
5 |
19 |
10 |
11 |
6 |
34 |
|
Ж |
17 |
30 |
31 |
15 |
24 |
8 |
2 |
13 |
16 |
1 |
|
Н-Ж |
13 |
12 |
40 |
20 |
2 |
4 |
12 |
8 |
34 |
10 |
|
ГД |
3 |
10 |
9 |
6 |
7 |
2 |
3 |
5 |
2 |
11 |
|
ПП |
11 |
2 |
7 |
4 |
11 |
4 |
3 |
7 |
6 |
1- |
Приложение д
Период построения плана - графика
|
Вариант |
Выбирается по первому разряду шифра | |||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |
|
Период |
10-16 |
14-20 |
5-11 |
0-6 |
6-12 |
12-18 |
18-24 |
3-9 |
9-15 |
15-21 |
Приложение е
План суточной погрузки вагонов
|
Объекты грузовой работы |
Вариант ( выбирается по второму разряду шифра) |
Назначение | |||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
погрузки | |
|
Грузовой двор |
20 |
16 |
14 |
15 |
21 |
18 |
23 |
22 |
24 |
17 |
50%-Б |
|
50%-Л | |||||||||||
|
| |||||||||||
|
Подъездной путь |
40 |
45 |
50 |
60 |
70 |
20 |
56 |
65 |
58 |
75 |
60%-А |
|
40%-М | |||||||||||
Примечание - порожние вагоны из-под выгрузки сдаются в регулировку в одно
из назначений.
Приложение и
Некоторые характеристики переработки вагона
|
Наименование характеристик |
Вариант (выбирается по первому разряду шифра) | |||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
1. Количество вагонов в формируемом составе, m |
50 |
51 |
52 |
52 |
54 |
55 |
52 |
50 |
53 |
54 |
|
2. Число отцепов, g |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) при расформировании |
20 |
25 |
17 |
23 |
29 |
35 |
30 |
22 |
18 |
29 |
|
б) при формировании сборных поездов |
18 |
17 |
15 |
16 |
13 |
10 |
14 |
18 |
12 |
11 |
|
3. Число расцепок вагонов при формировании поездов, nо |
0,25 |
0,3 |
0,45 |
0,5 |
0,35 |
0,2 |
0,6 |
0,4 |
0,55 |
0,13 |
|
4. Число промежуточных станций, на которых производится работа сборных поездов, k |
3 |
5 |
6 |
4 |
2 |
4 |
5 |
6 |
4 |
3 |
|
5.Среднесуточное количество «больных» вагонов, подлежащих отцепочному ремонту: |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
19 |
18 |
17 |
16 |
15 |