34. Испытание подъемно-транспортных механизмов и грузозахватных механизмов.

При полном техническом освидетельствовании производится осмотр, статическое и динамическое испытание; при частичном— только осмотр.

Осмотр должен проводиться по инструкции, разработанной специализированной организацией, определяющей порядок и методы осмотра. При осмотре должны быть проверены в работе и осмотрены все механизмы и электрооборудование, особенно тормоза, аппаратуры управления, приборы безопасности и сигнализации, состояние металлоконструкций машины и ее сварных и болтовых соединений, состояние крюка и деталей его крепления, состояние канатов, блоков, осей и деталей крепления полиспастов, состояние заземления и подкранового пути.

Статистические испытания проводятся нагрузкой на 25% превышающий грузоподъемность машин. Цель: проверка на прочность. Груз захватывается и поднимается на высоту 100-200 мм. с последующей выдержкой в течение 10 минут, затем опускается на землю и проводиться осмотр.

Динамическое испытание проводят грузом на 10 % превышающим грузоподъемность машин. Цель: проверка действия механизмов и тормозов. При динамических испытаниях многократный подъем и испытание груза, а также проверку действия всех механизмов ПТМ при совмещении рабочих движений. Если машина допускает совмещение операций, производится ее испытание при совмещенных операциях с проверкой правильности работы отдельных узлов. Результаты технического освидетельствования записываются в паспорт грузоподъемной машины. Ответственность за обеспечение исправного состояния ПТМ приспособлений несет инженерно-технический работник, которому приказом руководства предприятия это поручено. Фамилия и должность его заносятся в паспорт крана. Все испытания и освидетельствования подъемных устройств производятся этим лицом.

35. Инженерно-технический работник по надзору за безопасной экс­плуатацией ПТМ обязан:

а) осуществлять надзор за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией и принимать меры по предупреждению нарушений правил безопасности;

б) проводить освидетельствование, и вы- давать разрешение на их эксплуатацию, а также вести учет и проводить освидетельствование перерегистрируемых в органах Ростехнадзора

в) контролировать выполнение выданных органами Ростехнадзора предписаний, а также соблюдений графиков периодического осмотра и ремонта;

г) контролировать наличие и выполнение производственных ин­струкций обслуживающим персоналом;

д) проверять выполнение правил безопасности.

При выявлении неисправностей, а также при нарушении Правил при работе ПТМ и их обслуживании инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией ПТМ должен принять меры по их устранению, а в случае необходимости остановить машину.

Инженерно-технический работник по надзору не должен допускать эксплуата­цию ПТМ при:

а) выявлении неисправности тормозов, блоков, канатов, и их креплений, цепей,;

б) наличии трещин и деформаций в несущих металлоконструк­циях

в) истечении срока технического освидетельствования или нор­мативного срока службы машины;

г) отсутствии паспорта или сведений о регистрации грузоподъ­емной машины в органах Госгортехнадзора;

д) невыполнении выданных им предписаний, или предписаний органов Госгортехнадзора;

Ремонт кранов

Вывод крана в ремонт должен производиться инженерно-техни­ческим работником, в соответствии с графиком ремон­та, утвержденным владельцем. На проведение ремонта кранов должен выдаваться наряд-допуск. В наряде-допуске должны быть указаны меры по созданию безопасных условий выполнения ремонтных работ: меры по пре­дупреждению поражения ремонтного персонала электротоком, паде­ния с высоты и т.д.

Дата и время вывода крана в ремонт, а также фамилия лица, ответственного за его проведение, должны быть указаны в наряде-допуске и вахтенном журнале крановщика.

Использование крана для работы во время его ремонта не раз­решается.

Разрешение на работу крана после его ремонта выдается инже­нерно-техническим работником, ответственным за содержание ПТМ в исправном состоянии, с записью в вахтен­ном журнале.