- •Изыскания и проектирование транспортных сооружений
- •3 Виды сопротивлений, преодолеваемых автомобилями при движении.
- •6Из каких расстояний складывается расстояние видимости поверхности дороги?
- •11Основы классификации типов местности по условиям увлажнения.
- •13 В чем физическая сущность миграции парообразной и пленочной влаги?
- •16В каких случаях на движущийся автомобиль действует поперечная сила? Назовите ее составляющие.
- •17Что означает коэффициент поперечной силы? Его нормируемая величина.
- •18От каких параметров зависит минимальный радиус кривой?
- •20 Назначение переходных кривых (клотоид ). Их радиусы.
- •22 Для чего делают уширение проезжей части на кривых?
- •23 Какие виды отметок показаны на продольном профиле?
- •25 Как определить длину вертикальной кривой по методу тангенсов и по методу Антонова?
- •26Система сооружений поверхностного и подземного водоотвода.
- •27Классификация дренажей по назначению и способу укладки в водоносном слое.
- •0Т каких параметров зависит отверстие водопропускной трубы?
- •32 Правила расположения слоев грунта в теле земляного полотна.
- •33 Какой принцип заложен в назначении разной плотности грунта земляного полотна по высоте?
- •34 Способы регулирования водного режима земляного полотна.
- •35 Основные решения по ускорению осадки насыпей на слабых основаниях.
- •37 Методы повышения устойчивости насыпей на косогорах.
- •38 Укрепление откосов земляного полотна против размыва и выветривания.
- •39 Конструктивные слои дорожных одежд и их основное назначение.
- •40 Силы, действующие на дорожные одежды.
- •42 Коэффициент динамичности движущихся автомобилей, принимаемый в расчетах дорожных одежд.
- •43 Перечислите основные принципы конструирования дорожных одежд.
- •45 Что означает критический прогиб дорожной одежды?
- •46 0Т каких параметров зависит расчетная интенсивность движения автомобилей для расчета дорожных одежд?
- •47 Какие параметры учитывают при определении требуемого модуля упругости? Общего модуля ?
- •52 Принципы расчета толщины цементобетонной плиты.
- •53 Допускаемые величины деформаций морозного пучения покрытий.
- •54 0Т каких параметров зависит толщина дренирующего слоя для размещения воды?
- •55 Способы отвода воды из дорожных одежд.
- •56 Виды изысканий автомобильных дорог, назначение.
- •58 Виды технических изысканий.
- •59 С какими организациями осуществляют предварительное согласование направления трассы?
- •60 Из каких соображений назначают минимальную и максимальную отметку пойменной насыпи?
- •61 Элементы мостового перехода.
- •62 Приведите основные элементы улиц и городских дорог.
- •63 Классификация городских дорог и улиц.
- •64 От чего зависит число полос проезжей части улиц?
- •65 Методы вертикальной планировки.
- •66 Особенности размещения инженерных сетей на городских дорогах и улицах.
- •67 Системы отвода поверхностных вод в городах.
- •68 Элементы аэродрома.
- •69 Что входит в состав аэропорта?
- •70 По каким показателям установлена классификация аэродромов? Сколько классов?
- •72 Типы аэродромных одежд. Материалы для покрытий.
- •73Обоснование зоны варьирования конкурирующих вариантов трассы.
- •74Основные требования к цмм.
- •75 Основные виды цмм. Вид регулярных цмм.
- •77 Вид статистических цмм.
- •91 В чем суть задачи автоматизированного проектирования оптимальных водопропускных сооружений?
6Из каких расстояний складывается расстояние видимости поверхности дороги?
Расстояние видимости поверхности дороги включает длину тормозного пути плюс запас перед препятствием 5-10 м. Тормозной путь, в свою очередь, включает путь, проходимый автомобилем за время реакции водителя (1 с) и собственно путь торможения.
7При каком поперечном уклоне местности с низовой стороны земляного полотна не устраивают кювет?
Кювет не устраивают с низовой стороны насыпи, если она располагается на местности с поперечным уклоном 20 ‰. и более.
8Где устраивают кюветы?
Кюветы необходимо предусматривать во всех выемках, а также у насыпей высотой до 1,5 м. Они имеют трапецеидальное очертание при водонепроницаемых грунтах с шириной по дну 0.4 – 0.6 м , глубиной 0.6 – 0.8 м от бровки насыпи и продольный уклон не менее 5 промилле во избежание заиливания. На сухих местах с обеспеченным стоком можно устраивать кюветы треугольного сечения глубиной не менее 0.3 м от поверхности земли.
9Из каких расстояний складывается динамический габарит автомобиля и для каких расчетов его применяют?
Динамический габарит автомобиля включает длину самого автомобиля плюс расстояние видимости поверхности дороги (путь, проходимый автомобилем за время реакции водителя (1 с), собственно путь торможения плюс запас перед препятствием). Понятие динамического габарита применяется при определении пропускной способности полосы движения, авт./час.
10Принципы дорожно-климатического районирования. Дорожно-климатические зоны.
В основе дорожно-климатического зонирования лежит характер водно-теплового режима местности. Различают 5 дорожно-климатических зон. 1-я зона – зона «вечной» мерзлоты (тундра, лесотундра и северо-восточная часть лесной зоны). 1-я зона, в свою очередь, делится на три подзоны (северную, центральную и южную). 2-я ДКЗ – зона избыточного увлажнения (лесная зона с избыточным увлажнением грунтов), включает 2 подзоны – северную и южную. 3-я ДКЗ – зона умеренного увлажнения (лесостепная зона). 4-я ДКЗ – зона недостаточного увлажнения (степная зона) и 5-я ДКЗ - засушливая зона (зона пустынь и полупустынь с засушливым климатом и распространением засоленных грунтов).
11Основы классификации типов местности по условиям увлажнения.
3 типа: 1-й тип- поверхностный сток обеспечен, грунтовые воды не влияют на увлажнение верхней толщи; 2-й тип- поверхностный сток не обеспечен, задерживаются у земполотна до 30 суток, грунтовые воды не влияют на увлажнение верхней толщи; 3-й тип грунтовые воды или длительно (более 30 суток) стоящие поверхностные воды влияют на увлажнение верхней толщи.
12 Механизмы зимней миграции грунтовой влаги в земляное полотно.
Передвижение влаги по капиллярам, в виде пленок и пара.
Пар перемещается из теплых слоев грунта к холодным, где его упругость меньше; пленочная влага перемещается по грунтовым частицам из теплых слоев к холодным, где поверхностная энергия грунтовых частиц для притяжения молекул воды больше. Т.е в процессе замерзания в теле земляного полотна создается разность температур в пределах 4-6 градусов выше нуля до отрицательных температур в промерзающем верхнем слое грунта. Под влиянием разности температур влага начинает перемещаться от теплого грунта к границе промерзания. Влага может перемещаться по пленкам, обволакивающим грунтовые частицы, от более теплых частиц к холодным, также путем конденсации на поверхности охлажденных грунтовых частиц водяного пара, приносимого воздухом, содержащимся в грунте из нижних теплых слоев, или по тонким капиллярам, из которых незамерзающая вода всасывается в мерзлую часть грунта к центрам кристаллизации. Молекулы воды в поверхностных слоях водных пленок на грунтовых частицах, соприкасающихся с кристаллами льда. При понижении температуры начинают подтягиваться к кристаллам льда, включаясь в их кристаллическую решетку. Возникающая всасывающая сила заставляет воду по системе пленок и капилляров передвигаться из незамерзающих слоев к центрам промерзания, вызывая накопление в грунте прослоек льда. Перемещение влаги протекает интенсивно при температуре 0 – минус 3 градуса. Растущие кристаллы заполняя поры образуют ледяные прослойки, которые раздвигают грунтовые частицы и вызывают пучение грунта.
Сопротивление оказываемое весом грунта затрудняет накопление льда и противодействует образованию ледяных прослоек. Глубину, на которой кристаллы практически не образуются, называют критической глубиной промерзания.