5 Расчет потребности в тсм

Средний часовой расход топлива двигателем, с учетом степени его загруженности можно определить по формуле:

G_ч = 1,03G_ном[k_дв(k_дмk_N - k_х)+k_х], (5.1)

где коэффициент 1,03 учитывает расход топлива в период запуска

и регулировки;

G_ном - часовой расход топлива на номинальном режиме работы

двигателя;

k_дв - коэффициент использования двигателя по времени

(принимается 0,6...0,8);

k_дм - то же по мощности (принимается 0,4...0,9);

k_N - коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива в

зависимости от степени использования двигателя по мощности

(принимается 1,0...1,25);

k_х - коэффициент, учитывающий расход топлива при работе

двигателя на холостом ходу (принимается 0,25).

Часовой расход топлива кг/час на номинальном режиме определяется по формуле:

, (5.2)

где N_e - эффективная мощность двигателя в кВт;

- удельный расход, гр/кВтчас.

Нормы расхода для всех расчетов принимаем согласно «НОРМЫ расхода топлива от 30 марта 2009г. № 24»,«НОРМЫ расхода топлива от 08 июля 2009 № 63» и «НОРМЫ расхода топлива от 1 октября 2009 года № 87».

Величина коэффициента k_дв для различных СДМ принимается равной:

для автогрейдера 0,65...0,7; автосамосвала 0,6...0,8; бульдозера 0,8; катков 0,6...0,7; экскаватора 0,7…0,8; погрузчиков 0,8

Расход топлива для пусковых двигателей принимается в пределах 3% от расхода основных двигателей СДМ.

Проводим расчет количества топлива, результаты заносим в таблицу 5.1

Определив среднечасовой расход топлива для машин всех типов и учитывая продолжительность их работы в течение года в часах, определяют годовую потребность в топливе для машин парка.

Годовая потребность ДТ для самоходных машин:

(5.3)

Результаты расчета сводим в таблицу 5.1

Наименование машин	Параметры машин		Удельный расход топлива Gе, гр/квт*ч		Gном, кг/ч		Gч , кг/ч	Тг, ч	N количество машин	G год, кг
	Марка	N, кВт
Автогрейдер тяжелый	ДЗ-98А	96		230		22,1	13,1	3182,08	1	41647,9
Автосамосвал	МАЗ-555102	132		230		30,4	18,0	3534,08	26
Автогудронатор	БЦМ-65	132		230		30,4	18,0	2351,36	1	42315,9
Скрепер	МоАЗ-6007	158		230		36,3	21,5	3196,16	18	1239277
Асфальтоукладчик Vogel		96		230		22,1	13,1	2196,48	1	28748,1
Бульдозер-толкач	Т10М	118		230		27,1	16,1	3505,92	5	282010
Каток пневмоколес.	МоАЗ-6442	176		230		40,5	24,0	3196,16	3	230077
Каток самоходный статич. 7,6 т	ДУ-96	54		230		12,4	7,4	2140,16	2	31512,3
Като кпневмокол.	Амкодор 6641	60		230		13,8	8,2	2140,16	1	17506,8
Каток самоходный вибр. 11.5 т.	ДУ-98	57,4		230		13,2	7,8	2140,16	1	16748,2
Погрузчик г.п.3 т	Амкодор332С	80		230		18,4	10,9	3322,88	1	36242,2
Фреза	Wirgen 1900	330		230		75,9	45,0	2196,48	1	98821,5
Итого									61	2064907

Для самосвалов МАЗ – 555102 без прицепа расход топлива определяется с учетом их пробега по формуле:

G_САМ=0.01*L*Н₄+H₆∙n , (5.4)

где L – пробег автомобиля, км;

Н₄- базовая норма расхода топлива автомобиля самосвала с учетом транспортной работы, л/100 км.;

Н₆- дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом;

N – количество ездок с грузом.

Общее количество рейсов самосвалов определяем по формуле:

N=Q _г.щ/g (5.5)

где Q – объем работ, т;

g - грузоподъемность, т.

Перевозка щебня участок 1

N1=103800*2,7/9,7=28893

Перевозка щебня участок 2

N2=51900*2,7/9,7=14446

Перевозка асфальтобетона

N3=52200/9,7=5382

Перевозка гранулята

N4=20250*2,4/9,7=5010

Пробег автомобилей за количество рейсов определим по формуле:

L=n∙lт∙2 (5.6)

где lт – длина пути транспортирования, км;

• для щебня участок 1

L=28893∙20∙2=1155720 км.

• для щебня участок 2

L=14446∙20∙2=577840 км.

• для асфальтобетона

L=5382∙20∙2=215280 км.

• для гранулята

L=5010∙20∙2=200400 км.

Тогда

G_САМ=0.01*(1155720+577840+215280+200400)* 30,3+0.25(28893+14446+5382+5010)/2= 657936 кг

Суммарная потребность в дизельном топливе с учетом впомогательных машин составит:

1,08(2064907+ 657936)=2940670,4 кг.

Так как все машины базы включая ПРМ и заправщики оснащены дизельными двигателями то годовая потребность в бензине с учетом необходимости заправки пусковых двигателей СДМ:

G_Б= 0.03(G_д) (5.7)

G_Б= 0.03(2064907)= 61947,21 кг,

Необходимое количество топливозаправщиков зависит от их вместимости и от расстояния от нефтебазы до участков выполнения работ.

Производительность топливозаправщика определяется по формуле:

, (5.8)

где q_т - грузоподъемность заправщика;

t₃ - время заправки на нефтебазе (0,5...0,8 часа);

l - расстояние от нефтебазы до участка работ;

V₁ и V₂ - средняя скорость движения заправщика с топливом и

порожнего (принимается V₁ =40…50 км/ч; V₂ =60…70 км/ч);

t₂ - время заправки СДМ на участке (в зависимости от количества

машин 1...2 часа).

Пз = 60*7500/(40 + 60*50/45 + 60*50/65 + 90) = 1,8 т/ч.

Определяем количество топливозаправщиков:

, (5.9)

Принимаем число топливозаправщиков равное 1.

Расход смазочных материалов определяется в % от расхода топлива:

Моторное масло для карбюраторных двигателей – 2...3,5%; дизельное масло – 5...5,5%; трансмиссионные масла – 0,7...1,4%; пластичные смазки – 0,2...0,3%.

Результаты расчета количества масел заносим в таблицу 3.2.

Таблица 4.2 – Количество ТСМ.

Вид ТСМ	Потребное количество в год , кг
Дизельное топливо	2940670,5
Бензин	61947,21
Моторное масло	147033,5
Трансмиссионное масло	323473,7
Пластичные смазки	8822

Расход в килограммах рабочих жидкостей для гидросистем СДМ планируется на 1 ч работы машины в следующих пределах: автогрейдеры, бульдозеры, погрузчики 0,01–0,04 кг/ч; экскаваторы одноковшовые 0,07–0,09 кг/ч; асфальтоукладчики и распределители материала 0,10–0,14 кг/ч; автоскреперы 0,4–0,6 кг/ч.

(5.10)

где R – расход рабочих жидкостей для гидросистем СДМ;

n – количество машин одного типа;

Т– количество часов работы машины в год.