
- •Оглавление
- •Введение
- •Анализ современных технологий и материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог
- •2 Определение годового объема выполняемых работ
- •2.1 Исходные данные
- •2.2 Расчет потребности в дорожно-строительных материалах
- •3. Выбор номенклатуры и расчет количества машин
- •3.1 Выбор машин
- •3.2 Определение режимов работы строительных и дорожных машин
- •4 Расчет потребного парка машин
- •4.1 Расчет производительности машин для строительства дорожного основания
- •4.2 Расчет потребного количества машин
- •5 Расчет потребности в тсм
- •6 Организация то и ремонтов машин
- •Для остальных машин принимаем результаты расчета согласно распечатки по программе optimization (приложение а).
- •7 Разработка годового плана то и ремонтов
- •8 Организация работы ремонтных мастерских
- •8.1 Определение годовой трудоемкости то и ремонтов
- •8.3 Расчет количества прм
- •8.4 Расчет рмм
- •8.5 Определение фондов времени и численности основных производственных рабочих
- •8.6 Распределение трудоемкости то и текущего ремонта по видам работ
- •8.7 Расчет штатов базы механизации
- •8.8 Расчет количества рабочих постов то и тр
- •8.8.4 Расчет производственных участков
- •9 Компоновка производственного корпуса и построение генплана
- •10 Решения по организации то, ремонтов и проектированию производственного корпуса
- •11 Выбор оборудования для участка то
- •Заключение
- •Список литературы
- •Приложение а приложение б приложение b
2 Определение годового объема выполняемых работ
2.1 Исходные данные
База механизации проектируется для комплекта машин, предназначенного для устройства дорожного полотна и ремонта дорожного покрытия исходные данные принимаем в соответствии с вариантами 7 и 37.
Исходные данные приведены в таблицах 1.1 – 1.2.
Таблица 2.1. – Исходные данные к проекту по варианту 7
Категория дороги |
Kд |
1/6П |
Километраж 1 участка |
Lg1, км |
20 |
Километраж 2 участка |
Lg2, км |
10 |
Грунтовые условия |
C |
2 |
Относительная влажность |
W |
Пов |
Коэффициент сопротивления Перемещению 1 участка. |
f1 |
0.06 |
Коэффициент сопротивления Перемещению 2 участка. |
f2 |
0.05 |
Дальность транспортирования до 1 участка |
L1, км |
2 |
Дальность транспортирования до 2 участка |
L2, км |
4 |
Расстояние от 1 участка до базы |
Lr1, км |
30 |
Расстояние от 2 участка до базы |
Lr2, км |
50 |
Коэффициент сменности |
Kcм |
2 |
Наработка 1 машины типа |
H1, час |
400 |
Шаг наработки |
h, час |
170 |
Таблица 2.2 – Исходные данные к проекту по варианту 37
Категория дороги |
Kд |
1/6П |
Километраж участка |
Lg, км |
20 |
Расстояние от участка до базы |
L, км |
30 |
Дальность транспортирования битума. |
Lб |
30 |
Дальность транспортирования асфальтобетона. |
Lф |
20 |
Коэффициент сопротивления. перемещению. |
F |
0,02 |
Коэффициент сменности |
Кcм |
2 |
Наработка 1 машины типа |
H1, час |
400 |
Шаг наработки |
h, час |
170 |
Определяем в соответствии с вариантом первую категорию дороги характеристики которой приведены в таблице 2.3.
Таблица 2.3 – Характеристика дороги
Параметры элементов дороги |
Категория дороги |
I | |
1 Интенсивность движения автомобиля в сутки |
Св. 7000 |
2 Число полос движения |
6 |
3 Ширина полосы, м |
3,75 |
4 Ширина проезжей части, м |
211,25 |
5 Ширина обочин, м |
3,75 |
6 Ширина разделительной полосы |
5,0 – 6,0 |
7 Ширина земляного полотна, м |
35,0 |
8 Расчетная скорость, км/ч |
120 – 150 |
Для устройства земляного полотна применяется песок или супесь. Толщина слоя до 1,5 м. (наименьшее возвышение 1,1 м).
Тело насыпи (с откосами). Разрешается использовать грунты и отходы промышленности (шлак).
Коэффициент уплотнения 1,0...0,98.
Для ремонта дорожного покрытия применяем мелкозернистый асфальтобетон.
Толщина слоев:
- щебень 15 см;
- щебень с битумом 8 см;
- асфальтобетон 10 см.
Требования к материалам по СНиП 2.05.02-85.
2.2 Расчет потребности в дорожно-строительных материалах
Расчет потребного количества песка Qп; щебняQщ; битумаQб; асфальтобетонаQамв зависимости от категории строящейся дороги Kди ее длины Lg, производится на основании норм расхода материалов на 1 км дороги, таблица 2.4.
Таблица 2.4 – Нормы расхода материала
Наименование материалов |
Плотность, т/м3 |
Категория дороги |
1/6 | ||
Песок, м3 |
1,6-1,7 |
52,5103 |
Щебень, м3 |
2,6-2,8 |
5,19103 |
Битум, т |
0,8-1,3 |
528,9 |
Асфальтобетон мелкозернистый, т |
2,4-2,5 |
2,61103 |
2.2.1 Расчет годовой потребности в материалах для 1-го участка дороги
Годовой объем работ необходимого для строительства материала определяется по формуле:
Qщ = Lд*Нр, (2.1)
где Lд - длина участка дороги, км;
Нр - норма расхода материала на 1 км дороги, м3.
Годовой объем работ необходимого для строительства щебня:
Qщ = 20*5,19103= 103800 м3.
Годовой объем необходимого для строительства песка:
Qпс = 20*52,5103 = 1050000 м3 .
Годовой объем работ по уплотнению определяем по площади дорожного полотна:
QП = n*Lg1*Вд , (2.2)
где n – количество слоев отсыпки при устройстве земляного полотна, принимаем n = 4;
Вд – ширина земляного полотна, м.
QПА = 4*20000*35 = 2800000 м2/год.
2.2.2 Расчет годовой потребности в материалах для 2-го участка дороги.
Годовой объем работ необходимого для строительства щебня:
Qщ = 10*5,19103= 51900 м3.
Годовой объем необходимого для строительства песка:
Qпс = 10*52,5103 = 525000 м3 .
Годовой объем работ по уплотнению определяем по площади дорожного полотна:
QПА = 4*10000*35 = 1400000 м2/год.
2.2.3 Расчет годовой потребности в материалах для ремонта дорожного покрытия
Годовой объем необходимого для ремонта покрытия асфальтобетона определяем по формуле (2.1):
Qак = 20*2,61103 = 52200 т.
Годовая потребность в битуме составит по формуле (2.1):
Qб = 20*528,9 = 10578 т.
Годовой объем работ по уплотнению определяем по площади дорожного полотна по формуле (2.2):
Qк= 2*20000*22,5 = 900103 м2.
Годовой объем работ по фрезерованию покрытия при его ремонте
,
(2.3)
где
-ширина
покрытия, м;
k – коэффициент учитывающий долю покрытия подлежащего фрезерованию, с учетом разделки трещин покрытия и частичного выравнивания профиля дороги при ремонте значение коэффициента можно принимать в пределах 0,15-0,25.
-глубина
фрезерования, м.