8.3 Расчет количества прм

Целесообразность использования ПРМ зависит от удаленности места работ от базы.

По рекомендациям С.К. Полянского предельное расстояние для обслуживания машин с помощью ПРМ определяется зависимостью:

, (8.4)

где t_см - продолжительность смены для рабочих ПРМ, принимаем

t_см = 8 ч;

t_под - время подготовки к работе (t_под = 1...2 часа);

V - скорость передвижения мастерских км/ч.

Для первого участка:

V₁ =26-62*f+0,34*f^-1=26-62*0,06+0,34*0,06^-1 = 27,9 км/ч.

L_пр = 0,5*( 8/2 - 1 )*27,9 = 41,8 км.

Для второго участка:

V₂ =26-62*f+0,34*f^-1=26-62*0,05+0,34*0,05^-1 = 29,7 км/ч.

L_пр = 0,5*( 8/2 - 1 )*29,7 = 44,5 км.

Для участка по ремонту покрытия:

V₂ =26-62*f+0,34*f^-1=26-62*0,02+0,34*0,02^-1 = 41,7 км/ч.

L_пр = 0,5*( 8/2 - 1 )*41,7 = 62,5 км.

Необходимое количество ПРМ определяется по формуле:

, (8.5)

где k_мто - коэффициент, учитывающий долю работ по ТО

выполнямыхПРМ, принимаем k_мто = 0,7 ;

k_мтр - коэффициент, учитывающий долю работ по ТР

выполняемых ПРМ, принимаем k_мтр = 0,4;

T_гто - годовая трудоемкость ТО для парка машин, не включая

самосвалы которые обслуживаются на базе, таблица 8.2;

T_гтр - годовая трудоемкость ТР для парка машин, не включая

самосвалы которые обслуживаются на базе, таблица 8.2;

Ф_гм - номинальный годовой фонд времени мастерской;

Р_м - число рабочих в ПРМ (обычно 2...3 чел.);

k_в - коэффициент, учитывающий потери времени на

перемещение ПРМ (k_в = 0,5...0,6).

Годовой фонд времени мастерской с учетом коэффициента сменности определяется по формуле:

(8.6)

где D_к - число календарных дней в году, D_к =365;

D_в - число выходных дней в году, D_в =104;

D_п - число праздничных дней в году, D_п =12;

t_см - продолжительность смены в часах, t_см =8 ч;

k_см - коэффициент сменности, k_см =2;

k_ти - коэффициент технического использования, К_ти = 0,88.

Годовой фонд времени работы мастерской равен:

Ф_гм = [( 365-102 -4 )*8 - 6]*2 * 0,88 =3636 ч.

Необходимое количество ПРМ равно:

для первого участка

Х_м = ( 0,7 * 4038,0 + 0,4* 20750 )/(3636*3*0,6) = 1,7 = 2 шт.

для второго участка:

Х_м = ( 0,7 *1506,6 + 0,4*6110 )/( 3636*3*0,6) =0,5 = 1 шт.

для участка по ремонту покрытия:

Х_м = ( 0,7 * 614,3 + 0,4* 2363 )/( 3636*3*0,6) = 0,2 = 1 шт.

На основании расчета принимаем 3 ПРМ, две из которых будет обслуживать только участок 1, а вторая будет работать на участках 2 и 3 так как согласно расчету если принять отдельные ПРМ для этих участков они будут недогружены.

Применяем ПРМ марки: МПР-3901.

8.4 Расчет рмм

Годовая трудоемкость этих работ включает в себя работы по ТО и ремонтам основных машин, выполняемые РММ и работы по самообслуживанию мастерских и по ТО и ремонту вспомогательных машин:

(8.7)

где k_то - коэффициент, учитывающий долю работ по ТО, выполняемых в РРМ, К_то = 0,3;

k_тр - коэффициент, учитывающий долю работ по текущему ремонту,

выполняемых в РРМ, К_тр = 0,6;

k_кр - то же по капитальному ремонту (для проведения расчетов

принимаем К_кр = 0,25).

T_гто; T_гтр; T_гкр - годовая трудоемкость ТО, текущих и капитальных

ремонтов для всех СДМ на всех участках, принимаем по таблице 8.2.

Tгто_сам; Tгтр_сам; Tгкр_сам – трудоемкость работ для самосвалов.

при этом учитываем что самосвалы полностью обслуживаются на базе.

k_сам - коэффициент, учитывающий трудозатраты на ремонт

технологического оборудования и ТО и ремонт вспомогательных

машин (в проекте принимаем k_сам = 1,3).

Тогда годовая трудоемкость работ РРМ равна:

Т_гррм=((0,3*(4038+1506,6+614,3)+(1076+620+1467))+(0,6*(20750+6110+

+2363)+(5220+2610+6380)))* 1,3 =47780,81 ч.