4.1. Расчет отдельных постов то

Посты рассчитывались для каждой группы технологически совместимого подвижного состава. Исходными величинами для расчета числа постов ТО служат ритм производства и такт поста.

Ритм производства R_i – это время, приходящееся в среднем на выпуск одного автомобиля из данного вида ТО

R_i = 60 Т_СМ С / (N_{i. с} ) , (4.1)

где Т_СМ – продолжительность смены, ч;

С – число смен;

 – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТО.

Такт поста _i – это среднее время занятости поста

_i = 60 t_i / Р_П + t_П , (4.2)

где t_i – трудоемкость работ данного вида обслуживания, выполняемого на посту, чел-ч;

Р_П – число рабочих, одновременно работающих на посту;

t_П – время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезд с поста, мин; в зависимости от габаритных размеров автомобиля принимают равным 13 мин.

Число постов ТО

X_ТО = _i / R _i = _i N_{i. с}  / (60 Т_СМ С). (4.3)

Число постов ТО-2

X₂ = ₂ / R ₂₂ , (4.4)

где ₂ – коэффициент использования рабочего времени поста ТО-2,

₂ = 0,850,9.

Для АТП с числом 150-200 и более автомобилей целесообразно посты Д-1 и Д-2 иметь раздельными.

Число специализированных постов диагностирования Д-1 и Д-2

X _{Д i} = Т_{Д i} / (Д_РАБ.Г Т_СМ С _д Р_П) , (4.5)

где Т_{Д i} – годовой объем диагностических работ Д-1 или Д-2, чел-час;

_д – коэффициент использования рабочего времени диагностического поста, _д = 0,60,75;

Р_П – число одновременно работающих на посту диагностирования; принимается равным 1.

Полученные значения, округленные до целых чисел сведем в табл. 10.

Таблица 10 – Количество постов ТО

Таблица 10

Наименование	ГАЗ 3105	ГАЗ-22175
Количество постов ТО-1	2	2
Количество постов ТО-2	2	1
Количество постов Д-1	1	1
Количество постов Д-2	1	1

Так как рассчитываемое АТП имеет в своем составе 380 автомобилей, выполнение уборочно-моечных работ предусматривается механизированным способом. Применяемые поточные линии осуществляют одновременно механизированную мойку и сушку подвижного состава.

Такт линии при полной механизации работ по мойке и сушке автомобилей и отсутствии уборочных операций, выполняемых на других постах вручную

_{ЕО. л} = 60 / N_У , (4.6)

где N_У – производительность механизированной установки автомобилей на линии, авт / ч; для грузовых автомобилей 15  20.

При полной механизации работ по мойке и сушке автомобилей определяется необходимая скорость конвейера

V_К = N_У (L_А +а ) / 60 . (4.7)

Пропускная способность линии ЕО

N_{ЕО. л} = 60 / _{ЕО. л} . (4.8)

Число постов на линии ЕО назначается из условий их специализации по видам работ (например, уборка, мойка, обтирка).

Ритм производства

R_ЕО = 60 Т_ВОЗ / 0,7 N_ЕО.сут , (4.9)

где Т_ВОЗ – продолжительность «пикового» возврата подвижного состава в течение суток на АТП, ч ;

0,7 – коэффициент «пикового» возврата подвижного состава с линии;

N_{ЕО. сут} – суточная производственная программа ЕО.

Число линий

m _ЕО = _{ЕО л} / R_ЕО . (4.10)

С учетом того, что габаритная длина для ГАЗ 3105 L_А = 5,05 м, а=1,2 м, m _ЕО =1 линии, а для ГАЗ-22175 равна, L_А = 4,88 м, а=1,2 м, m _ЕО =1 линии.