Слайд 20. Проекты
Пояснения
В настоящее время двумя наиболее известными проектами разработки и эксплуатации промышленных изделий с интенсивным использованием CALS-технологий являются проекты по созданию подводной лодкиVikingи гаубицыCrusader. Особенности этих проектов и их отличия от предыдущих работ состоят в том, что в данном случае речь идет о полномасштабной реализации стратегииCALS, т.е. о создании ЕИП для всех участников ЖЦ изделия.
В проекте по созданию подводной лодки нового поколения Vikingосновными участниками являются три скандинавские страны: Дания, Швеция и Норвегия (кроме них, в проекте участвует Финляндия). Генеральным подрядчиком является совместное предприятиеIGViking, состоящее из компанийKockumsNavalSystems(Мальмё, Швеция),KongsbergDefense&Aerospace(Конгсберг, Норвегия) иDanyard(Ольборг, Дания). Кроме них, в состав участников входят ВМФ Швеции, Норвегии и Дании. Проект начался в 1997 году, а поставка первой подводной лодки ВМФ Дании намечена на 2007 год.
Целями, которые в данном проекте предполагается достичь за счет применения CALS-технологий, являются:
Сократить затраты на проектирование, разработку и производства на 10% по сравнению с предыдущими проектами (следует учесть, что в подобных проектах в странах НАТО уже достаточно давно подавляющая часть данных представляется в электронном виде, поэтому сокращение будет вызвано именно интеграцией процессов и данных в ЕИП);
Наладить точное управление конфигурацией изделия в течение всего ЖЦ с учетом модернизации;
Добиться высокого качества изделия за счет эффективного управления информацией.
Для достижения поставленных целей предложено:
Создать ЕИП с единой логической структурой данных для всех участников ЖЦ изделия (как со стороны промышленности, так и со стороны правительственных органов);
Разработать единую логическую структуру данных, способную интегрировать и хранить всю информацию, необходимую для проектирования, производства, эксплуатации и сопровождения подводных лодок Viking. Эта структура должна основываться на открытых, международных и отраслевых стандартах, а также стандартах де-факто и поддерживаться коммерческим программным обеспечением.
Другим проектом является проект по созданию новой 155-мм самоходной гаубицы Crusaderдля армии США. Генеральным подрядчиком в этом проекте являетсяUnitedDefenseLimitedPartnership, другими организациями, участвующими в проекте, а также в создании ЕИП, являются:EDS,GeneralDynamics,SDRC,CIMdata,Adobe,PTC,CMstatи прочие. Естественно, участником ЖЦ является и министерство обороны США.
Настоящие и будущие участники ЖЦ этой гаубицы интегрированы в ЕИП, построенное на базе коммерческой PDM-системыMetaphaseфирмыSDRC. Эта система является единым источником и приемником всех необходимых для выполнения процессов ЖЦ данных. Обработка самих данных ведется в прикладных системах, тесно интегрированных сPDM-системой в рамках ЕИП: САПРPTCPro/Engineer, офисный пакетMicrosoftOffice, система календарного планированияOpenPlanи иные системы. Кроме того, существует возможность организации доступа к данным через стандартныйweb-браузер.
Результатами, ожидаемыми от использования в данном проекте полнофункционального ЕИП, являются:
Сокращение времени проектирования (в человеко-часах) на 25%;
Сокращение количества изменений изделия на 25%;
Сокращение стоимости проведения изменения на 25-50%;
Сокращение времени доступа к данным на 25%.
Кроме перечисленных проектов, существует еще много других, в которых ЕИП имеет ограниченные масштабы. Например, компания DelphiDelcoElectronicSystemsиспользует элементы ЕИП для интеграции данных об автомобильной системе управления климатом. В этом случае речь идет об использовании стандартаSTEPдля обмена твердотельными моделями между САПРUnigraphicsиCATIA. Результатом является устранение 3-5 дневных задержек, которые сопровождали передачу каждой модели из-за необходимости конвертации данных (иногда требовавшей даже участия человека).