Tekhnologia_lesozagotovki / Лекции ПДФ / РК2 / Лекция 7

Лекция №4 ТЕХНОЛОГИИ РАЗРАБОТКИ ЛЕСОСЕК СИСТЕМАМИ

ВАЛОЧНО-СУЧКОРЕЗНО-РАСКРЯЖЕВОЧНАЯ МАШИНА И ФОРВАРДЕР

1. Основные принципы и технология работы Технология разработки лесосек системаши машин валочно-сучкорезно-

раскряжевочная машина + трелевочный трактор манипуляторного типа предназначена для проведения сортиментной лесозаготовки. Она не требует дополнительных механизмов для обработки деревьев в процессе получения сортиментов.

Валочно-сучкорезно раскряжевочные машины(ВСРМ) или харвестеры – это лесосечные машины, получающие в процессе лесозаготовки круглые лесоматериалы (сортименты).

Основными частями ВСРМ являются:

1)шасси на гусеничной или колесной базе

2)поворотная платформа, объединяющая кабину оператора и манипуляторное оборудование

3)манипулятор с валочно-сучкорезно-раскряжевочной головкой

4)кабина оператора

Харвестеры производят на лесосеке следующие операции:

1)валка деревьев

2)обрезка сучьев

3)раскряжевка хлыстов

Форвардер – это специализированный трелевочный трактор манипуляторного типа для сбора сортиментов.

Он состоит из следующих основных частей:

1)колесное шасси

2)поворотная платформа, объединяющая кабину оператора и манипуляторное оборудование

3)манипулятор

4)кабина оператора

5)емкость для сбора сортиментов

Работа систем машин харвестер+ форвардер происходит согласно технологических схем указанных на рис. 4.1, 4.2, 4.3.

Подготовительные работы при разработке лесосеки комплексом машин харвестер + форвардер состоят в разметке границ пасек и делянок, обозначении оси направления движения харвестера, устройстве погрузочных площадок, полосы безопасности и мастерского участка, прокладке магистральных волоков и лесовозных усов. Все подготовительные работы производятся перед началом основных работ.

Прокладка пасечных волоков и уборка опасных деревьев на делянке выполняется в процессе проведения основных операций

При проведении сплошных и сплошных чересполосных рубок перед началом освоения лесосеки, в процессе подготовительных работ, делянка разбивается на параллельные пасеки шириной 18 м, выделяются деревья диаметром более 50 см, а также намечается затесками на деревьях ось направления движения харвестера. Для исключения ветровальных «сквозняков» эта ось должна через каждые 100 м иметь поворот в сторону, под углом не менее 30°.

100 м

Рисунок 4.1 – Технологическая схема разработки лесосек комплексом харвестер + форвардер при сплошных рубках

1 – вырубка; 2 – граница пасек; 3 – след харвестера; 4 – пачка сортиментов; 5 – хлыст, разделанный вальщиком; 6 – растущий лес; 7 – лесовозный ус; 8 – штабель сортиментов; 9 – форвардер; 10 – харвестер.

Валка деревьев диаметром до 50 см (кроме тонкомера), обрезка сучьев и раскряжевка хлыстов на сортименты осуществляются харвестером по всей ширине пасеки при его движении вдоль визира к дальней границе делянки. Им же укладываются сортименты в пачки справа и слева от колеи машины с подсортировкой лесоматериалов по породам и качеству, или без неё. Пасека разрабатывается путем последовательного перехода харвестера с одной технологической стоянки на другую, при его движении от лесовозного уса. Дойдя до конца пасеки, машина переезжает на смежную пасеку и продолжает работу, двигаясь в обратном направлении, к лесовозному усу.

1 – растущий лес; 2 – вырубка; 3 – хлыст, разделанный вальщиком; 4 – пачки сортиментов; 5 – штабеля сортиментов; 6 – форвардер; 7 – граница ленты, разрабатываемой харвестером; 8 – след харвестера; 9 – харвестер; 10 – лесовозный ус.

Сбор и транспортировку сортиментов с пасеки к месту складирования осуществляет форвардер. Для набора пачки форвардер задним ходом по следу харвестера заходит в глубь пасеки на расстояние, обеспечивающее полную загрузку

платформы. Затем форвардер останавливается и приступает к формированию пачки сортиментов в приемном устройстве (платформе) трактора. Собрав гидроманипулятором все лесоматериалы, лежащие по обе стороны машины, форвардер движется в сторону лесовозного уса к следующей технологической стоянке. Заполнив платформу сортиментами, форвардер транспортирует их к месту складирования у лесовозного уса. Обычно приемное устройство загружается лесоматериалами одного типоразмера, что упрощает их сортировку и штабелевку при выгрузке с платформы. Штабеля сортиментов формируются вдоль лесовозного уса, высотой не более 2...3 м. При этом сортименты в штабеля укладываются перпендикулярно оси лесовозного уса верхними отрезами в сторону дороги, с удалением от обочины на расстояние 1,5... 2 м.

18 м

4

5

6

7

Рисунок 4.3 – Технологическая схема разработки лесосек комплексом харвестер + форвардер при выборочных рубках

1 – хлыст, разделанный вальщиком; 2 – технологический коридор; 3 – харвестер; 4 – вырубка; 5 – растущий лес; 6 – граница пасеки; 7 – сортименты; 8 – штабель

сортиментов; 9 – форвардер; 10 – лесовозный ус.

При проведении постепенных чересполосных рубок технология разработки лесосеки остается прежней. Отличие состоит в том, что между двумя смежными пасеками оставляют стену леса шириной 18...20 м для обеспечения семенного самосева.

Контрольные вопросы:

1.Что такое харвестеры? Объясните из каких частей они состоят и какова последовательность их работы.

2.Как происходит заготовка древесины системой харвестер + форвардер по технологии сплошных рубок?

3.Как осуществляется заготовка древесины системой харвестер + форвардер по технологиям несплошных рубок?

4.Какова роль вальщика в обеспечении эффективной работы комплекса харвестер + форвардер?

5.В чем состоят преимущества и недостатки заготовки древесины системой харвестер + форвардер?