- •Курсовая работа
- •«Оборотные средства предприятий авиационного транспорта»
- •Содержание:
- •Теоритическая часть Сущность, состав и структура оборотных средств предприятия
- •Структура оборотных средств предприятия, %
- •Источники формирования оборотных средств, их состав и структура
- •Эффективность использования оборотных средств: оценка и пути повышения
- •Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств
- •3. Практическая часть
- •Элементы устройства и их стоимость
- •Расчет себестоимости летного часа
- •Исходная информация к определению себестоимости летного часа
- •Необходимые материалы для сварочных работ
- •Исходные данные для определения производственной себестоимости и прибыли
- •Данные по необходимому оборудованию
- •2728 Руб.
- •Перечень необходимых материалов и их стоимость
- •Состав элементов, необходимых для изготовления стенда и их стоимость
- •Исходные данные
- •Условия договора финансового лизинга
- •Эффективный годовой фонд времени
- •Состав фонда оплаты труда работников иас
- •Исходные данные
- •Список используемой литературы:
Условия договора финансового лизинга
|
Элемент договора |
|
|
Стоимость имущества – предмета договора |
160,0 млн. руб. |
|
Срок договора |
10 лет |
|
Норма амортизационных отчислений на полное восстановление |
12% годовых; |
|
Процентная ставка по кредиту, использованному лизингодателем на приобретение имущества |
24% годовых |
|
Величина использованных кредитных ресурсов |
160,0 млн. руб.; |
|
Процент комиссионного вознаграждения лизингодателю |
12% годовых |
|
Дополнительные услуги лизингодателя, предусмотренные договором лизинга, всего, в том числе: оказание консалтинговых услуг по использованию (эксплуатации) имущества командировочные расходы обучение персонала ставка налога на добавленную стоимость |
4,0 млн. руб.
2,0 млн. руб. 0,5 млн. руб. 1,5 млн. руб. 18% |
Лизинговые взносы осуществляются ежегодно равными долями, начиная с 1-го года.
Провести расчет лизинговых платежей.
Расчет общей суммы лизинговых платежей осуществляется по формуле:


Где ЛП-общая сумма лизинговых платежей;
АО-величина амортизационных отчислений, причитающихся лизингодателю в текущем году;
ПК-плата за используемые кредитные ресурсы лизингодателем на приобретение имущества – объекта договора лизинга;
КВ-комиссионное вознаграждение лизингодателю за предоставление имущества по договору лизинга;
ДУ-плата лизингодателю за дополнительные услуги лизингополучателю, предусмотренные договором лизинга;
НДС-налог на добавленную стоимость, уплачиваемый лизингополучателем по услугам лизингодателя

БС-балансовая стоимость имущества – предмета договора лизинга, млн. руб.;
На- норма амортизационных отчислений,%;

ПК-плата за используемые кредитные ресурсы, млн.руб.;
СТк-ставка за кредит, %-годовых;

р-ставка комиссионного вознаграждения, %-годовых от балансовой стоимости имущества;

Дут-плата за дополнительные услуги в расчетном году, млн. руб.;
Р,Р..
-расход
лизингодателя на каждую предусмотренную
договором услугу, млн. руб.;
Т-срок договора, лет.

НДСt-величина налога, подлежащего уплате в расчетном году, млн. руб.;
Bt-выручка от сделки по договору лизинга в расчетном году, млн. руб.;
СTn- ставка налога а добавленную стоимость, %;

Расчет размера ежегодного лизингового взноса, если договором предусмотрена ежегодная выплата, осуществляется по формуле:

ЛП-общая сумма лизинговых платежей, млн. руб.;
Т-срок договора лизинга, лет.
Расчет размера ежеквартального лизингового взноса, если договором лизинга предусмотрена ежеквартальная выплата, осуществляется по формуле:

ЛВк-размер ежеквартального лизингового взноса, млн. руб.
Расчет размера ежемесячного лизингового взноса, если договором предусмотрена ежемесячная выплата, осуществляется по формуле:

ЛВм-размер ежемесячного лизингового взноса, млн. руб.
Задание 9. Определить потребность авиационно-технической базы в персонале для проведения ТО.
Годовой налёт на один среднесписочный вертолёт Ми-8 составил 1000 часов. Годовой налёт на один среднесписочный вертолёт R-44 составил 300 часов.
Число приписных воздушных судов : число Ми-8 – 6 шт, число R-44 – 5 шт. Трудоемкость мойки для Ми-8 (6 шт) – 112 чел.-ч/год., 6,8 чел.-ч/год; масса конструкции Ми-8 – 7,3 т, масса конструкции R-44 – 0,65 т.
Удельная трудоемкость для вертолетов Ми-8 составляет 0,54 чел.-ч/ч.-т.
Дополнительная информация, необходимая для выполнения задания представлена в таблице .
Таблица
