Висновок
При виконанні курсового проекту було спроектовано систему числового кодового автоблокування на перегоні між станціями В і П. У ході проектування було виявлено безліч недоліків цієї системи, але, не дивлячись на це, вона має багато переваг у порівнянні з деякими системами інтервального регулювання рухом поїздів, а саме: можливість використання при будь-якому роді тяги, відсутність зони додаткового шунтування, мала витрата кабелю у порівнянні з іншими системами, не потрібно перекваліфіковувати обслуговуючий персонал.
Таким чином, вибір системи числового кодового автоматичного блокування для проектування на двоколійному перегоні дозволяє зекономити кошти при впровадженні системи і при цьому забезпечити достатньо високу безпеку руху, що є найголовнішим аспектом при проектуванні будь-якої системи на залізничному транспорті.