Трофимов Антон ФИИТ-11
Лабораторная работа №7. «Транспорт и его опасности»
План лабораторной работы:
Городской и общественный транспорт
Железнодорожный транспорт и его опасности
Метрополитен. Характеристика опасных зон: эскалатор, платформа, вагон. Пожар в метро.
Особенности поведения на авиационном транспорте
Вопросы безопасности при пользовании водным транспортом
1. Городской и общественный транспорт. Меры безопасности.
Пешеходам необходимо руководствоваться следующими правилами:
1) двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны, а где их нет - по обочине;
2) вне населенных пунктов при движении по обочине или краю проезжей части надо идти навстречу движению транспорта;
3) проезжую часть следует пересекать по пешеходным переходам (в том числе по подземным и наземным), а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин;
4) при отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка дорогу переходить под прямым утлом к краю проезжей части на участке, где она хорошо просматривается в обе стороны;
5) в местах, где движение регулируется, руководствоваться сигналами светофора или регулировщика;
6) в других случаях выходить на проезжую часть можно только после того, как есть убежденность, что переход безопасен, и вы не создадите помех движению транспорта;
7) нельзя выходить из-за стоящего транспортного средства или другого препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии движения.
Никогда не забывайте, что на улицах с интенсивным движением автотранспорта необходимо быть исключительно внимательным и осторожным. Зачастую даже цвет машины играет существенную роль. Установлено, что чаще всего пешеходы попадают под машины песочного, сиреневого и молочно-белого цветов.
Меры безопасности при возникновении пожара в автобусе, троллейбусе, трамвае.
Немедленно сообщить о пожаре водителю и пассажирам, потребовать остановить транспорт и открыть двери.
При заблокировании дверей для эвакуации из салона транспортного средства использовать аварийные люки в крыше и выходы через боковые стекла (при необходимости можно выбить стекла ногами).
При эвакуации не допускать паники и выполнять указания водителя.
В любом транспортном средстве имеются материалы, которые при горении выделяют ядовитые газы, поэтому необходимо покинуть салон быстро, но без паники, закрывая рот и нос платком или рукавом одежды.
Помните! В троллейбусе и трамвае металлические части могут оказаться под напряжением, поэтому, покидая салон, к ним лучше не прикасаться.
Выбравшись из салона, необходимо отойти подальше от транспортного средства, оказать посильную помощь пострадавшим.
Аварийные ситуации
Правильное поведение водителя и пассажиров в аварийной ситуации залог спасения жизни.
При начале движения необходимо пристегнуться ремнями безопасности. Они могут спасти вашу жизнь в случае столкновения. Боковое столкновение менее деформирует автомобиль за счет конструктивных особенностей, в то время как лобовое столкновение наиболее опасно для жизни. Если неизбежно боковое столкновение необходимо сгруппироваться так, что бы получить наименьшие повреждения. Например, необходимо подбородок прижать к груди, а во избежание попадания стекол в глаза, они должны быть зажмурены (закрыты). Крайне не желательно держаться за ручки, поскольку рука может быть зажата. Правильнее - руки должны быть скрещены на груди, а ноги лучше поджать, вместо того чтобы прятать их под сидение. Пассажирам заднего сидения также необходимо группироваться, необходимо упереться ногами в пол, а спиной о спинку сиденья, это позволит остаться на месте, а не лететь через весь салон при столкновении.