
- •Національний технічний університет україни
- •Вибір електродвигуна,
- •Передмова
- •1. Зміст домашньої контрольної роботи
- •2.1. Зміст пояснювальної записки
- •2.2. Загальні вимоги до пояснювальної записки і робочих креслень
- •Позначення основного документа
- •3.1. Вибір електродвигуна за потужністю
- •Орієнтовні значення ккд елементів привода з урахуванням втрат у підшипниках
- •3.2 Кінематичний розрахунок приводу. Визначення загального передатного числа та вибір електродвигуна за частотою обертання
- •3.3. Силовий розрахунок приводу
- •4. Розрахунок клинопасової передачі
- •4.1. Проектний розрахунок передачі
- •4.2. Визначення сил, напружень та розрахункової довговічності
- •4.3. Конструювання шківів
- •4.4. Технологічні особливості виготовлення шківів
- •4.5. Вимоги до робочого креслення шківа
- •5. Розрахунок ланцюгової передачі
- •5.1. Проектний розрахунок передачі
- •5.2. Визначення сил. Перевірні розрахунки
- •5.3. Конструювання зірочок
- •6. Орієнтовний розрахунок валів приводу
- •7. Приклади розрахунку механічних передач гнучкою в’яззю та їх елементів у приводі загального призначення
- •7.1. Кінематичний і силовий розрахунок приводу стрічкового транспортера
- •7.2. Розрахунок клинопасової передачі.
- •Проектний розрахунок передачі
- •Визначення сил, напружень та розрахункової довговічності
- •7.3. Розрахунок ланцюгової передачі
- •Додатки Додаток 1
- •Додаток 2 Зміст
- •Список літератури
- •Стадник Володимир Антонович
6. Орієнтовний розрахунок валів приводу
Перший етап конструювання приводу – розроблення ескізного проекту, що потребує визначення міжосьових відстаней, діаметрів і ширини шківів, зубчастих коліс і розмірів черв’яків. Виконуючи ескізний проект, визначають розміщення деталей передач, відстані між ними, орієнтовні діаметри ступенів валів, вибирають типи підшипників і схеми їх установки.
Під час виконання проектного розрахунку на початковому етапі відомі лише деталі, що розміщуються на валах та діючі зовнішні навантаження у вигляді обертових (крутних) моментів, які передаються валами. Внутрішні навантаження (реакції в опорах, моменти згину в перерізах валів) на даному етапі невідомі, оскільки невідомі відстані між опорами, що не дає можливості виконати розрахунок валів на втомну міцність та визначити довговічність підшипників кочення.
А тому діаметр валів на початковому етапі розрахунку визначають у характерних перерізах за умовою міцності на кручення.
Діаметри вихідних кінців валів для перерізів, у яких діє тільки крутний момент визначають за формулою:
|
(6.1) |
де
– обертовий (крутний) момент, Н·м,
визначений для однопоточного і
двопоточного приводів, відповідно, за
формулами (3.25; 3.26 і 3.27) і (3.28; 3.29; 3.31 і
3.32);
–
допустиме напруження на кручення, МПа.
В цьому випадку для сталевих валів
МПа. Менші значення
беруть для швидкохідних валів, більші
– для тихохідних.
В
інших випадках, наприклад, у конструкції
проміжного вала двоступінчастого
циліндричного редуктора, немає перерізів,
які зазнають тільки деформації кручення.
Між опорами вал зазнає згин у всіх
перерізах, а ділянка вала між зубчастими
колесами додатково скручується. А тому
діаметр вала під зубчастим колесом
також оцінюють з умови міцності на
кручення за тією ж формулою (5.1), беручи
заздалегідь знижене допустиме напруження
МПа.
Крутний
момент
,
Н·м, визначається за формулою (3.31).
Величини, розрахованих за формулою (5.1), діаметрів валів округляють до цілих чисел, керуючись рядом нормальних лінійних розмірів у відповідності з ГОСТ 6636-69: 20; 22; 25; 28; 32; 36; 40; 45; 50; 56; 61; 71; 80.
7. Приклади розрахунку механічних передач гнучкою в’яззю та їх елементів у приводі загального призначення
Завдання: Розрахувати передачі гнучкою в’яззю, що входять у привод стрічкового транспортера, кінематична схема якого показана на рис. 7.1.
Потужність
на барабані транспортера
кВт; частота обертання барабана
хв-1;
навантаження спокійне з перевантаженням
при пуску до 120%. Робота двозмінна. Кут
нахилу лінії центрів шківів до горизонту
.
Нахил лінії центрів зірочок до горизонту
.
Ланцюгова передача з регульованою
міжосьовою відстанню і періодичним
змащенням.
Рис. 7.1. Схема приводу стрічкового транспортера: 1 – електродвигун; 2 ‑ пасова передача; 3 – редуктор циліндричний одноступінчастий; 4 – ланцюгова передача; 5 – стрічковий транспортер
7.1. Кінематичний і силовий розрахунок приводу стрічкового транспортера
7.1.1. Вибір електродвигуна.
1.
За табл. 3.1 ККД пасової передачі
;
зубчастої
і ланцюгової
з урахуванням втрат у підшипниках.
Редуктор має дві пари підшипників
кочення, барабан транспортера – одну
пару.
2. Загальний ККД приводу транспортера визначають за формулою (3.4):
3. Потрібну потужність електродвигуна визначають за формулою (3.3), кВт:
.
Вибираємо
за табл. 3.2 електродвигун типу 4А100L2У3,
для якого номінальна потужність
кВт; частота обертання за номінальною
потужністю
хв-1;
відношення
;
;
висота центрів
мм; максимальні габаритні розміри
;
діаметр вала і довжина хвостовика
(табл. 3.4).
4. Потужність на швидкохідному валу редуктора, кВт:
.
5. Потужність на тихохідному валу редуктора, кВт:
.
7.1.2. Визначення загального передатного числа і розбивка його за ступенями.
1. Загальне передатне число визначають за формулою (3.13):
.
2.
Використовуючи дані табл. 3.3 розбивають
за ступенями так. Беруть передатне число
редуктора
,
ланцюгової передачі
.
Передатне число пасової передачі
визначають за формулою (3.9):
.
7.1.3. Визначення частоти обертання і крутних моментів на валах привода транспортера.
1. Частоту обертання швидкохідного вала редуктора визначають за формулами (3.13; 3.14), хв-1:
.
2. Частоту обертання тихохідного вала редуктора визначають за формулою (3.14), хв-1:
.
3. Крутний момент на валу електродвигуна визначають за формулою (3.25), Н·м:
.
4. Крутний момент на швидкохідному валу редуктора, Н·м:
.
5. Крутний момент на тихохідному валу редуктора, Н·м:
.
6. Крутний момент на вихідному валу транспортера, Н·м:
.