106.Проектирование временных складов. Правила складирования материалов и конструкций.
Проектирование приобъектных складов. Виды запасов, принципы складирования (представить схемы складирования)
Виды складов зависят от вида грузов. Материалы завозятся на объект в соответствии с графиком в конкретные сроки.
Виды складов:
Открытые склады - предназначены для хранения материалов, не требующие защиты от атмосферных воздействий (ж/б изделия, кирпич.) Склады располагают в зоне действия монтажного крана, что позволяет использовать кран для грузо-разгрузочных работ. В процессе монтажа целесообразно для разгрузочных работ применять лёгкие самоходные краны.
Закрытые склады - предназначены для хранения материалов, требующих защиты от атмосферных воздействий, а также для дорогостоящих материалов (склады бывают надземные, подземные, одно и много этажные).
Полуоткрытые склады (навесы) – они служат для материалов, не теряющих своих свойств от температуры и влажности, но требующие защиты от атмосферных осадков.
Примеры организации при объектных складов.
1 – объект, 2 – кран, 3 – при объектный склад, 4 – монтажная зона склада, 5 – панелевоз, 6 – растворные или бетонные станции.
Виды запасов.
текущий 2) страховой
Текущий запас – материальные ресурсы между двумя смежными поставками. Является достаточным для обеспечения непрерывного производства работ.
Однако для ликвидации возможных срывов поставки создают страховой запас (для сборных железобетонных конструкций 5 – 6 дней)
Технологический запас: 1) запас конструкций на один этаж 2) запас на одну захватку 3) запас на весь объект 4) нулевой запас (монтаж с колёс)
Принципы складирования конструкций.
Материалы складируются напротив мест производства работ при подачи их краном с первой стоянки. Перемещение крана по путям не желательно. Конструкции по весу должны располагаться по схеме – тяжёлые материалы ближе к крановому пути. Проход между штабелями плит устраивают шириной от 40 см. до 1 м. и располагаются через 20 – 30 см. в поперечном направлении и через 2 – а штабеля в продольном направлении.
Проезды шириной 3 – 4 м. для транспортных средств и для грузоподъёмных механизмов выполняют не реже чем через 100 м. Ширина складов принимается такой, чтобы все элементы поднимались со склада без дополнительного перемещения, то есть должны находится в монтажной зоне крана.
Раскладка элементов на складе может быть 1) Раздельной при которой складируются все элементы одного типа или 2) Групповой – когда обеспечивается раскладка и монтаж разнотипных элементов с одной стоянки крана.
Правила складирования.
1. Подготовка площадки должна быть выполнена и иметь уклон не более 5 % 2. Не допускается складирование на насыпных и неуплотненных грунтах 3. Зоны складирования должны быть разбиты на участки номенклатуре изделий
Погрузка и разгрузка строительных грузов.
Для погрузоразгрузочных работ применяют грузоподъёмные механизмы. Эти работы должны быть полностью механизированы Группы механизмов: 1) специальные грузоразгрузочные механизмы
монтажные краны 3) передвижные погрузчики (для сыпучих материалов)
В строительстве находит применение перевозка мелко-сыпучих материалов с помощью пакетов и контейнеров (пакет – это уложенная в поддон партия груза). Контейнер – это инвентарное многооборотное устройство или ёмкость. Специальные контейнеры предназначены для перевозки определённого вида грузов (рубероид, облицовочная плитка, электромонтажная арматура)
Производство работ на при объектном складе: 1) Варианты складирования ж/б плит, зазор не менее 20 мм. 2) вариант складирования панелей в кассетах
