Строительные машины

89. Общие сведения о строительных машинах и механизмах (основные требования, предъявляемые к машинам и механизмам; основы расчета производительности машин при выполнении строительных процессов).

Основные определения. Машина - устройство, выполняющее механические движения для преобразования энергии, материалов и информации с целью замены или облегчения физического и умственного труда.

Механизм - система тел, предназначенная для преобразования движения одного или нескольких твердых тел в требуемые движения других тел.

Классификация строительных машин. Пo назначению строительные машины и оборудование могут быть: грузоподъемные,

• транспортирующие,

• погрузочно-разгрузочные,

• для подготовительных и вспомогательных работ,

• землеройные и грунтоуплотняющие,

• буровые,

• сваебойные,

• дробильно-сортировочные,

• смесительные,

• машины для транспортирования бетонных смесей и растворов,

• бетоноукладочные,

• отделочные,

• ручные машины,

• дорожные,

• для технического обслуживания.

Каждая из названных групп машин в свою очередь может быть разделена по способу выполнения работ и виду рабочего органа на подгруппы. К грузоподъемные машины могут быть отнесены: домкраты, лебедки, подъемники грузовые, подъемные площадки, самоходные подъемники, краны.

Машины для земляных работ могут быть разделены на: землеройно-транспортные (бульдозеры, скреперы и др.), экскаваторы, землеройно-фрезерные машины, планировщики, оборудование для гидромеханического способа разработки грунтов (гидромониторы), грунтоуплотняющие машины (катки, трамбовки и др.).

Отдельные виды строительных машин различаются:

• по ходовому устройству - гусеничному или колесному ходу;

• по типу базовой машины, на которой смонтирована та или другая машина - автомобиль, трактор, пневмоколесный тягач;

• по видам двигателя или привода - с электрическим двигателем, двигателем внутреннего сгорания, с гидравлическим или пневматическим приводом.

Все строительные машины по источнику потребляемой энергии могут быть разделены на:

• машины, работающие от собственной энергетической установки,

• машины, использующие энергию, подведенную извне.

По числу рабочего оборудования строительные машины разделяют на:

• универсальные - снабжаются несколькими видами сменного рабочего оборудования

• специальные - обычно только одним видом рабочего оборудования

Требования к строительным машинам.

Строительные машины должны обеспечивать необходимую производительность и работоспособность при работе в любое время года и суток, при разнообразных атмосферных условиях и температурах окружающего воздуха, в стесненных условиях строительной площадки, поэтому к машине предъявляют ряд требований исходя из конкретных условий эксплуатации. В их числе:

• надежность в работе — способность безотказной работы машины без вынужденных простоев из-за неисправности при правильном управлении и нормальных нагрузках, определяется по ГОСТ 27.001;

• экономичность в эксплуатации — обеспечение минимального расхода энергоресурсов (электроэнергии или топлива), смазочных и других эксплуатационных материалов на единицу вырабатываемой продукции, а также трудозатрат на управление машиной и уход за ней.

• транспортабельность — возможность перемещения машины самоходом или перевозки ее на транспортных средствах по шоссейным и железным дорогам в собранном виде или разъединенной на минимальное число частей;

• ремонтопригодность — возможность удобного технического обслуживания и ремонта машины для поддержания ее в работоспособном состоянии.

• удобство монтажа и демонтажа машин. Наилучшими условиями монтажа при передислокации с одного места работы машины на другое считают такие, при которых не требуются дополнительные грузоподъемные средства;

• требования эргономики — обеспечение благоприятных условий для рабочих, занятых управлением машиной, минимальная утомляемость и определенные комфортные условия;

• эстетические требования — обеспечение красивой внешней формы, хорошей отделки и окраски.

• маневренность (подвижность) машины — способность разворачиваться в естественных условиях с минимальным радиусом поворота.

• проходимость — это способность преодолевать неровности местности и неглубокие водные преграды, проходить по влажным и рыхлым грунтам, снежному покрову и т. д. Проходимость определяется величиной дорожного просвета.

• устойчивость машины —это способность противостоять действию сил, стремящихся ее опрокинуть. Чем ниже центр тяжести машины и чем больше ее опорная база, тем устойчивее машина. Устойчивость машины характеризуется коэффициентом устойчивости k.

Параметры основных строительных машин, их размеры, технические требования, методы их испытания, маркировки, упаковки и транспортировки регламентированы Государственными стандартами — ГОСТами.

Производительность машин.

Производительность является важнейшей составной частью технической характеристики машин. Производительность машины — это количество продукции (выраженное в массе, объеме или штуках), вырабатываемой (перерабатываемой) в единицу времени — час, смену, месяц, год.

Различают производительность:

• теоретическую (расчетную, конструктивную),

• техническую

• эксплуатационную.

1. Теоретическая производительность (расчетная, конструктивная) — это максимально возможное количество продукции, вырабатываемой в единицу времени непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих движений и нагрузках. Для машин циклического действия теоретическая часовая производительность:

Пк=60qn

где q—количество продукции, вырабатываемое за один рабочий цикл; n— число циклов, выполняемых машиной в 1 мин, n=60/tц (tц — продолжительность цикла, с). Для машин непрерывного действия теоретическая часовая производительность:

Пк=3600Fv

где F—количество материала, размещающегося на 1 м длины потока продукции (материала) кг, м3; v — скорость движении потока продукции, м/с.

2. Техническая производительность — это количество продукции, вырабатываемой в единицу времени непрерывной работы машины непосредственно в конкретных производственных условиях при правильно выбранных режимах работы и нагрузках на рабочие органы. При определении технической производительности определенной машины, например одноковшового экскаватора, учитывается группа разрабатываемого грунта, высота забоя, угол поворота стрелы с ковшом, вид работы — в отвал или на транспортные средства, коэффициент заполнения ковша и другие факторы. Поскольку все перечисленные факторы могут иметь различные значения, то и техническая производительность машины при различных условиях будет изменяться. Для машин циклического действия (например кранов) часовую техническую производительность Пт определяют по формуле:

Пт = 60qnk

где q — грузоподъемность крана; n — число рабочих циклов в минуту; k — коэффициент, учитывающий степень использовании грузоподъемности (при переработке грузов с различной массой). Для машин непрерывного действия часовую техническую производительность определяют по формуле

Пт = 3600Fvk

где F — масса груза, кг, или объем, м3, приходящийся на 1 м длины несущего органа машины; v — линейная скорость двикения рабочего органа, м/с; k — коэффициент, учитывающий конкретные условия работы.

3. Эксплуатационная производительность Пэ — это количество продукции, вырабатываемой в единицу времени с учетом всех перерывов в работе, вызываемых требованиями эксплуатации, условиями труда работающих и организационными причинами:

Пэ=Птkи

где kи — коэффициент использования машины по времени. Сменную или годовую эксплуатационную производительность машины определяют на основании данных режима работы машины и ее среднечасовой эксплуатационной производительности:

Пэ,год=ПэT

где T —число часов работы машины в течение смены или года.