История Дизайна l5 Предвоенный дизайн

АНТ-20 «Максим Горький»

— советский агитационный, пассажирский многоместный, 8-моторный самолёт, самый большой самолёт своего времени с сухопутным шасси.

«Максим Горький» был наполнен совершенно уникальным оборудованием, разместившимся на площади около 100 квадратных метров:

пневматическая почта для общения команды, кинопроекционное оборудование

и складной экран размером 4,5х6 метров (при установке его конструкция служила одновременно и радиомачтой), киностудия, не говоря уже о буфете, умывальниках,

душевых, туалетах.

Самолет «Максим Горький» по конструкции был одним из вариантов военного транспортного самолета АНТ-20 (конструкторского бюро Туполева), который предполагалось использовать даже как авиаматку.

Агитсамолет “Крокодил” агит-эскадрильи им. М.Горького

К.Шарапов.

Первый советский малолитражный автомобиль “НАМИ-1” 1927 г.

А.Н. Кириллов, “М1” (“Эмка”). делает два важных вывода: каждая линия контура или отделки автомобиля, каждая его деталь, видимая снаружи, должна подчеркивать основное назначение машины – движение; автомобиль должен иметь легкие, скругленные формы с плавно переходящими друг в друга поверхностями