- •Введение
- •1. Анализ деятельности предприятия
- •1.1. Краткая история предприятия
- •1.2. Основные виды деятельности ооо «тд «Акватория»
- •1.3. Характеристика ооо «тд «Акватория»
- •2. Эксплуатационная часть
- •2.1. Организация работы транспортных средств по расписанию при доставке товара заказчикам
- •2.2 Проектирование развозочной транспортной системы
- •2.2.1. Маршрутизация методом Кларка-Райта
- •2.2.2. Проверка полученной очередности объезда методом сумм
- •2.2.3. Проверка на минимум транспортной работы
- •2.2.4. Модель функционирования развозочной системы
- •3. Технологическая часть
- •3.1. Определение нормативов
- •3.2. Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава
- •3.3. Расчет производственной программы то и ремонта подвижного состава
- •4. Социально-экономическая оценка инженерных решений
- •4.1. Расчет потребности в материальных ресурсах
- •И затрат на них
- •4.2. Расчет себестоимости грузовых автомобильных перевозок
- •1.2. Отчисления в бюджет
- •1.6. Ремонтный фонд
- •2. Общехозяйственные расходы
- •Газ 3302
- •Газ 2834
- •4.3. Экономическая эффективность мероприятий
- •4.3.1. Использование автомобиля Газ 2834 с прицепом пц мод 816264
- •4.3.2. Эффективность организации центров управления перевозками с применением прогрессивных средств связи
- •5. Научно-исследовательская часть
- •5.1. Оценка эффективности
- •5.2. Обоснование необходимости решения задачи выбора пс ат при территориальном методе централизованных перевозок грузов в городах
- •6. Безопасность жизнедеятельности
- •6.1. Анализ условий труда при осуществлении перевозочного процесса автомобилями ооо «тд «Акватория»
- •6.2. Мероприятия по обеспечению безопасности труда
- •6.2.1. Защита от электрического тока
- •6.2.2. Защита от механических факторов
- •6.2.3. Нормализация микроклимата
- •6.2.4. Производственное освещение
- •6.2.5. Оценка производственного шума
- •6.2.6. Воздух рабочей зоны
- •6.2.7. Охрана труда и техника безопасности при грузовых перевозках и выполнении прр
- •6.3. Расчет естественного освещения
- •6.4. Обеспечение противопожарной безопасности
- •Заключение
- •Библиографический список
3.2. Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава
На основании плана перевозок грузов разработана производственная программа по эксплуатации автомобильного парка.
Разработка производственной программы сводится к определению провозных способностей парка автомобилей по отдельным маркам.
Для определения производительности автопарка необходимо определить коэффициент выпуска каждой марки автомобиля за год:
, (3.1)
где – количество календарных дней в году;
ДТЕХ– количество дней простоя за год при ТО-2 и ремонтах;
ДПР– количество праздничных дней в году;
ДВЫХ– количество выходных дней в году.
Для расчета ДТЕХ рекомендуется применять цикловой метод, основанный на использовании времени среднего пробега автомобиля за время работы с начала эксплуатации до списания, который принято называть расчетнымпробегом
, (3.2)
где аН – доля автомобилей, не прошедших КР;
аП – доля автомобилей, прошедших КР;
Затем определяются все показатели за цикл и рассчитываются αТГ и αВ.
Таблица 3.5.
Расчет коэффициентов
Показатели |
Ед.изм |
Расчетная формула
|
Газ 3302 |
Газ 2834 |
Расчетный цикловой пробег автомобиля |
км |
183 641 |
195 858 | |
Среднесуточный пробег |
км |
183 |
156 | |
Количество дней эксплуатации автомобиля за цикл |
дни |
ДЭЦ=LP / LCC |
1003,35 |
1 255,5 |
Средние нормы простоя в КР |
дни
|
ДКР |
15,00 |
15,00 |
Средние нормы простоя в ТО-2 и ТР |
дни |
dЭП |
0,52 |
0,65 |
Простой автомобиля в ТО-2 и ремонтах за цикл |
дни |
ДПРЦ= ДКР+ dЭП. . LP /1000 |
110,49 |
142,31 |
Количество дней в цикле |
дни |
ДЦ= ДЭЦ+ ДПРЦ |
1113,84 |
1397,81 |
Дни простоя автомобиля в выходные и праздничные дни |
дни |
ДПР+ ДВЫХ |
109 |
109 |
Годовой фонд рабочего времени |
дни |
ДР= ДК –( ДПР+ ДВЫХ) |
256 |
256 |
Коэффициент перехода от цикла к году |
– |
η= ДР / ДЦ |
0,230 |
0,183 |
Дни простоя автомобиля в ТО-2 и ремонтах за год |
дни |
ДТЕХ= η ДПРЦ |
25,41 |
26,04 |
Коэффициент технической готовности автомобиля |
– |
αТГ= ДЭЦ / ДЦ |
0,9 |
0,9 |
Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
– |
0,632 |
0,630 |
Суточная производительность в тоннах:
(3.3)
годовая производительность в тоннах:
(3.4)
годовая производительность в тоннокилометрах:
Wагод= QаГОД lЕГ (3.5)
Таблица 3.6.
Производительность подвижного состава
-
Марка автомобиля
Газ 3302
Газ 2834
Суточная производительность, т
1,05
3,64
Годовая производительность, т
229,95
797,16
Годовая производительность, ткм
31602
42249,48
Таблица 3.7.
Показатели использования подвижного состава
-
Показатели
Ед.
изм.
Расчетная формула
по маркам автомобилей
Газ 3302
Газ 2834
Производственная база
Среднесписочное количество автомобилей
Ед.
расчет произведен ранее
2
1
Грузоподъемность:
одного автомобиля
всех автомобилей
т
q
q0=ACq
1
2
1,5
1
Автомобиле-дни пребывания:
в АТП
на работе
АД
АД
расчет произведен ранее
АДР=АДКαВ
730
365
431
219
Автомобиле-часы в наряде
АЧ
АЧН= АДРТН
3446
1752
Общий годовой пробег всех автомобилей, Lо
км
расчет произведен ранее
60340
34164
Пробег с грузом, LГ
км
расчет произведен ранее
45858,4
31089,24
Количество ездок с грузом
Ne=LГ/lег
338
556
Автомобиле – часы:
Простоя под погрузкой-разгрузкой
В движении
АЧ
АЧП-Р=NetП-Р
АЧДВ= АЧН -
-АЧП-Р
50,7
83,4
3395,3
1668,6
Объем перевозок
т
расчет произведен ранее
460
797,16
Грузооборот
ткм
ранее
63404
42249,48