Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение выс­шего профессионального образования «Пензенский государственный университет архитектуры и строительства»

Кафедра «Механизация и автоматизация производства»

Пояснительная записка

к курсовому проекту по дисциплине «Детали машин»

на тему «Проектирование привода цепного конвейера»

Автор проекта Борисов И. Г.

Специальность 190601 ААХ

Обозначение 2069059КП303359.13/7-ПЗ группаААХ - 31

Руководитель проекта к.т.н., доцент Березняк И. В.

Проект защищён _________оценка__________

Пенза 2009

Пензенский государственный университет архитектуры и строительства

Кафедра механизации и автоматизации производства

Техническое задание № 13/7

на курсовой проект по дисциплине «Детали машин и основы конструирования»

Студент______________ Группа__________

Спроектировать привод ленточного конвейера по заданной схеме:

1 – электродвигатель; 2 – муфта МУВП; 3 – червячный редуктор; 4 – открытая цепная передача; 5 – приводной вал с двумя тяговыми звездочками; 6 – тяговая цепь, 7 – сварная рама

Исходные данные для проектирования

Параметр	Вариант
	1	2	3	4	5	6	7	8
Тяговое усилие цепи , кН	3,8	4	4,5	5,5	7,5	9	10	10
Скорость тяговой цепи ,м/с	0,6	0,8	0,55	0,7	0,4	0,3	0,1	0,2
Шаг тяговой цепи t, мм	100	80	60	50	80	100	40	60
Число зубьев тяговой звездочки	8	9	10	11	12	9	10	13
Расстояния между тяговыми звездочками B, мм	150	160	170	180	200	150	120	140
Угол наклона оси цепной передачи γ, град	20	25	30	35	30	25	35	20
Срок службы конвейера Lг, лет	6	7	8	9	8	6	5	7
Коэффициент использования конвейера в течение года Kг	0,6	0,7	0,75	0,65	0,55	0,6	0,5	0,7
Коэффициент использования конвейера в течение суток Kс	0,7	0,8	0,75	0,5	0,6	0,65	0,6	0,8

Дата выдачи:__________ Руководитель _________________

Введение

В курсовом проекте в соответствии с техническим заданием раз­работан привод цепного конвейера, предназначенного для приве­де­ния в движение двух параллельных тяговых цепей, к которым могут быть при­креплены различные рабочие органы конвейера (ковши, скребки, пластины и др.). Основные элементы привода (электродвигатель, редуктор, приводной вал) устанавливаются на общую раму сварной конструкции, которая крепится к бетонному фундаменту шестью анкерными болтами.

Проектная (расчетная) и конструкторская части разработаны на стадиях эскизного, технического и рабочего проектов.

На стадии эскизного проекта выполнены кинематический и энер­ге­тический расчеты привода. По результатам проектировочных и проверочных расчетов определены размеры червячной передачи ре­дук­тора и открытой цепной передачи. Составлены расчетные схемы передач и по ним сделаны компоновочные схемы редуктора и при­вода в целом, определены основные типы и размеры всех валов, подшипников и муфты.

На стадии технического проекта разработаны сборочные черте­жи редуктора и сварной рамы, а также общего вида привода с эле­ментами сборки отдельных соединений, со спецификациями ко всем чертежам.

На стадии рабочего проекта выполнены рабочие чертежи выход­ного вала редуктора и червячного колеса и указаны основные требования к изготовлению этих деталей.