Вооружение
Шестнадцать
баллистических ракет Trident-2 D5 производства
американской компании «Lockheed Martin Missiles
and Space» установлены в 16 пусковых шахт
Mk14. Пусковые шахты, являющиеся частью
прочного корпуса, обеспечивают надёжное
хранение, техническое обслуживание и
защиту от перегрузок и внешних воздействий
окружающей среды. Сверху корпус закрыт
куполообразной надстройкой, предохраняющей
шахту от попадания забортной воды при
открывании крышки. Выход ракеты весом
57,5 тонн на поверхность воды обеспечивается
парогазовой смесью. Запуск ракеты
возможен с глубины до 30 метров; после
неуправляемого движения в толще воды
ракета по сигналу датчика ускорений
включает маршевый двигатель первой
ступени. Крышка пусковой шахты
автоматически закрывается, а попавшая
в пусковой стакан вода сливается в
специальную заместительную цистерну.
Инерциальная система управления Mark 6, использующая ориентацию по звездам, управляя ракетой, не позволяет ей отклоняться от намеченной цели более чем на 120 метров. Система управления ракетной стрельбой позволяет проводить перенацеливание ракет, находящихся в пусковых установках, на вновь назначенные цели как на заранее подготовленную программу полета, так и на непосредственно рассчитываемую на борту лодки по переданным координатам целей. Для этого имеется возможность использовать две основные ЭВМ и сеть периферийных малогабаритных вычислительных машин. Пульт управления ракетной стрельбой установлен в центральном командном посту. Английские ракеты Трайдент-2 D5 отличаются от установленных на американских лодках типа «Огайо». Они могут нести восемь боевых блоков британской разработки мощностью по 150 кт каждый и почти на 50 см длиннее.
В носовом торпедном отсеке находятся четыре 533-мм шахты предназначенные для пуска торпед «Tigerfish» и «Spearfish», изготавливаемых компанией «BAE Systems». Tigerfish является управляемой по проводам торпедой с боеголовкой массой 134 кг, радиус действия при активном наведении составляет 13 км, а при пассивном — 29 км. Максимальная боевая длина хода Spearfish достигает шестидесяти пяти километров.
Представители
HMS Vanguard (S28), 1993 год
HMS Victorious (S29), 1995 год
HMS Vigilant (S30), 1998 год
HMS Vengeance (S31), февраль 2001 года
«Vanguard» борт. № S 05 (с S 28) заложена Vickers Shipbuilding & Engineering Limited в Барроу 3 сентября 1986 года, спущена на воду 4 марта 1992 года, вступила в строй 14 августа 1993 года. В начале февраля 2009 года подлодка столкнулась в Атлантическом океане с французской субмариной «Триомфант».
«Victorious» борт. № S 06 (с S 29) заложена Vickers Shipbuilding & Engineering Limited в Барроу 3 декабря 1987 года, спущена на воду 29 сентября 1993 года, вступила в строй 7 января 1995 года.
«Vigilant» (предполагалось наименование «Venerable») борт. № S 07 (с S 30) заложена Vickers Shipbuilding & Engineering Limited в Барроу 16 февраля 1991 года, спущена 14 октября 1995 года, вступила 2 ноября 1996 года. До 2012 года планируется провести модернизацию стоимостью £300 млн.
«Vengeance» (предполагалось наименование «Valiant») борт. № S 08 (с S 31) заложена Vickers Shipbuilding & Engineering Limited в Барроу 1 февраля 1993 года, спущена на воду 19 сентября 1998 году, вступила в строй в феврале 2001 года.