3.4. Паспортные данные двигателя 6 чнсп 18 / 22. **

Номинальная мощность (э.л.с.) ………………………………….225

Максимальная допустимая мощность (кратковременная

мощность продолжительностью не более 1 часа)……… ……. 247,5

Номинальная частота вращения (об/мин.) …………………….. 750

Максимально-допустимая частота вращения …………………. 772

Частота вращения холостого хода (об/мин.) ………………… 300

Минимально-допустимая частота вращения по винтовой

характеристике (об/мин.) ……………………………………… 250

Число цилиндров …………………………………………………6

Диаметр цилиндра (мм) ………………………………………… 180

Ход поршня (мм) …………………………………………………220

Порядок работы цилиндров .. …………………………………...1_­5_3_6_2_4

Давление сгорания Рz при Ne ном (кг /см²) ……….. .....…………71

Давление сжатия Рс при Ne ном (кг /см²) ……………………….40

Неравномерность распределения давления сжатия Рс по

отдельным цилиндрам на режиме 75 % от Ne ном не

должна превышать (кг /см²) …………………………………..2,0

Среднее эффективное давление ре при Ne ном (ата)…..………8,1

Давление надувочного воздуха в ресивере (ата)…..не более..1,75

Максимальная температура воздуха ºС в ресивере ………… 60

Максимальная температура выхлопных газов

по цилиндрам ºС …………………………………………………460

Температура воды ºС на входе в двигатель …………………….65 ÷ 70

Температура воды ºС на выходе из двигателя …………………70 ÷ 80

Температура масла ºС на выходе из двигателя ………………...60 ÷ 75

** Примечание. Данные получены при нормальных условиях (1978 г.):

- температура всасывания воздуха ºС ……………….…………20

- относительная влажность воздуха % …………………………70

- барометрическое давление (мм.рт.ст. ) …………………….760

- разряжение на всасывании перед турбокомпрессором

не более (мм.вод.ст. ) …………………………………………..200

- температура забортной воды на входе в охладитель

надувочного воздуха ºС не более ……………………………….32

3.5. Максиметр.

Для оперативного определения максимального давления сгорания в цилиндре Рz или давления в конце сжатия Рс используется прибор МАКСИМЕТР.

С помощью накидной гайки 1, его прочно прикрепляют поочерёдно к индикаторным кранам двигателя. Открывая индикаторный кран и закрыв продувку максиметра, определяем максимальное давление сгорания Рz. Отключая специальным ключом топливный насос, получаем показания давления сжатия Рс. Работы выполняются с полным соблюдением техники безопасности. От рабочего газа Максиметр сильно нагревается, работа выполняется в перчатках.

– накидная гайка; – камера; - фильтр; – второй фильтр; – проходные отверстия; – дроссельная шайба; – невозвратный клапан; – ограничитель; – корпус максиметра; – продувочный клапан; – штуцер; – манометр.

Максиметр,

4. Обработка результатов наблюдений.

До начала проведения контроля параметров курсант должен выучить допускаемые отклонения, указанные в паспортных данных двигателя. Если какие-то параметры не указаны в паспорте, то их сличают с требованиями ПТЭ. После проведения необходимых расчётов и указанных сравнений, курсант должен сделать вывод, может двигатель работать дальше или необходимо произвести остановку и регулировку параметров выходящих за пределы допустимых.