Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Diplomnaya_rabota.doc
Скачиваний:
51
Добавлен:
09.05.2015
Размер:
1.72 Mб
Скачать

2.1. Главные размерения, технические характеристики и общее расположение мртк типа «Балтика»

МРТК «Балтика» пр. 1328

Класс Регистра СССР:

КМ Л3 I

рыболовное

Назначение:

Лов рыбы донным, близнецовым и разноглубинным тралами в Балтийском море, транспортировка и сдача улова в охлаждённом виде

Архитектурно-конструктивный тип:

Однопалубное дизельное судно со слипом и промысловым порталом, с баком типа «китовая спина», с рулевой рубкой в носу, с винтом в поворотной насадке.

Основные характеристики:

Таблица 1 – Основные характеристики МРТК «Балтика»

Длина наибольшая

25,45 м

Длина между перпендикулярами

22,01 м

Ширина

6,80 м

Высота борта

3,30 м

Водоизмещение полное

124,0 т

Осадки:

средняя

габаритная

2,40 м

3,00 м

Дедвейт:

при выходе на промысел

при возвращении с промысла

28,2 т

30,0 т

Объём рыбного трюма нетто

ок. 60 м3

Температура в трюме

до – 2 С

Грузовместимость по рыбе

15,0 т

Валовая регистровая вместимость

98 рег. т

Скорость

не менее 9,5 уз

Тяга при тралении со скоростью 4 уз

3,0 тс

Автономность:

по запасам топлива при плавании полным ходом

по запасам провизии

по запасам пресной воды

6 сут

6 сут

10 сут

Объёмы цистерн для судовых запасов:

топлива

масла

пресной воды

15 м3

0,25 м3

3,8 м3

Коечных мест (включая два запасных на диванах)

7

Коэффициенты полноты:

α

β

δ

0,773

0,764

0,476

Мореходность судна обеспечивает работу с тралом при состоянии моря до 4 баллов.

Рисунок 1 - Общее расположение. БОК

Рисунок 7 - Палуба бака. Верхняя палуба

Рисунок 8 - Трюм

Судовые устройства:

Рулевое устройство. Поворотная насадка со стабилизатором и приводом от электрогидравлической машины РО-3 с максимальным крутящим моментом на баллере 1,0 тс*м.

Якорное устройство. Два становых якоря Холла по 250 кг (ЛБ – запасной) в бортовых нишах и один стоп-анкер Холла 100 кг.

Для станового якоря Пр.Б. предусмотрен шпиль электрический ШЭ17-3. Постановка и выборка якоря ЛБ ведётся с помощью промысловой лебёдки и ваеров.

Швартовно-буксирное устройство. Двойные крестовые кнехты в носу, в средней части и в корме с каждого борта.

Для буксировки предусмотрен клюз в ДП в носу.

Спасательные средства. Два плота ПСН-10М.

Энергетическая установка:

Главные двигатель. Дизель :NVD-26.2A фирмы SKL (ГДР) мощностью 300 л.с. при 750 об/мин с реверс-редуктором и управлением из промыслово-рулевой рубки.

Котельная установка. Автоматизированный котлоагрегат КОАВ-40 производительностью 4000 ккал/ч при давлении 1,2 кгс/см2.

Электростанция. Ток переменный, 380 В.

Источники тока: два дизель-генератора, состоящие из дизелей 24 10,5/13-4 мощностью по 20 л.с. при 1500 об/мин и генераторов переменного тока УСС-62-4 мощностью 12 кВт.

Газоснабжение. Обеспечивает работу камбузной плиты из двух баллонов по 50 л при давлении 18 кгс/см2и удовлетворяет требованиям Речного Регистра РСФСР.

Промысловые устройства и механизмы:

Промысловая лебёдка. Гидравлическая траловая лебёдка ЛГТрСI-Iуправляется с пульта в промыслово-рулевой рубке.

Тяговые усилия на барабанах и скорости выбирания тросов:

  • на ваерных 2 х 1,40 тс при 65 об/мин;

  • на вспомогательных 2 х 1,0 тс;

  • на турачках 2 х 3,2 тс при 8 – 20 м/мин.

Канатоёмкость ваерных барабанов 2 х 750 м.

Привод гидронасосов лебёдки от вала отбора мощности до 75 л.с. главного двигателя через мультипликатор.

Траловое вооружение. Схема траления кормовая с подъёмом и креплением траловых досок на трал-балках.

Перевооружение для донного, близнецового и разноглубинного тралений может производится в море.

Промыслово-грузовое устройство.Две перекидные струлы грузоподъёмностью по 0,9 тс обслуживаются траловой лебёдкой и приспособлены для работы в нос или корму от портала.

Производственная холодильная установка:

Назначение. Поддержание температуры от – 0,5 С до – 2 С в трюме, загруженном пересыпанной льдом рыбой, при работе судна в Балтийском море в летнее время.

Система охлаждения. Воздушная канальная непосредственного охлаждения.

Состав оборудования. Компрессорно-конденсаторный агрегат МАК-ФГ-2, 8С производительностью 2800 ккал/ч и четыре воздухоохладителя ВОТ-40 с двумя электровентиляторами по 0,25 кВт.

Рисунок 9 - МРТК проекта 1328

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]