- •Дипломная работа
- •Раздел 2. Предложение по переоборудованию мртк типа «Балтика» (пр. 1328) в научное судно для проведения рыбохозяйственных исследований 52
- •Введение
- •Раздел 1. Описание проекта
- •1.1. Состояние рыбохозяйственных исследований в Балтийском море
- •1.2. Описание научно-исследовательских судов, работающих в Северо-Западном бассейне и выполняемые ими исследования
- •1.3. Обоснование необходимости пополнения флота нис
- •Раздел 2. Предложение по переоборудованию мртк типа «Балтика» (пр. 1328) в научное судно для проведения рыбохозяйственных исследований
- •2.1. Главные размерения, технические характеристики и общее расположение мртк типа «Балтика»
- •2.2. Обоснование необходимой площади лабораторий, для установки механизмов, приборов и других технических средств для проведения исследований.
- •2.3. Обоснование предлагаемого технического решения. Варианты эскиза общего расположения переоборудованного судна
2.1. Главные размерения, технические характеристики и общее расположение мртк типа «Балтика»
МРТК «Балтика» пр. 1328
Класс Регистра СССР:
КМ Л3 I
рыболовное
Назначение:
Лов рыбы донным, близнецовым и разноглубинным тралами в Балтийском море, транспортировка и сдача улова в охлаждённом виде
Архитектурно-конструктивный тип:
Однопалубное дизельное судно со слипом и промысловым порталом, с баком типа «китовая спина», с рулевой рубкой в носу, с винтом в поворотной насадке.
Основные характеристики:
Таблица 1 – Основные характеристики МРТК «Балтика»
Длина наибольшая |
25,45 м |
Длина между перпендикулярами |
22,01 м |
Ширина |
6,80 м |
Высота борта |
3,30 м |
Водоизмещение полное |
124,0 т |
Осадки: средняя габаритная |
2,40 м 3,00 м |
Дедвейт: при выходе на промысел при возвращении с промысла |
28,2 т 30,0 т |
Объём рыбного трюма нетто |
ок. 60 м3 |
Температура в трюме |
до – 2 С |
Грузовместимость по рыбе |
15,0 т |
Валовая регистровая вместимость |
98 рег. т |
Скорость |
не менее 9,5 уз |
Тяга при тралении со скоростью 4 уз |
3,0 тс |
Автономность: по запасам топлива при плавании полным ходом по запасам провизии по запасам пресной воды |
6 сут 6 сут 10 сут |
Объёмы цистерн для судовых запасов: топлива масла пресной воды |
15 м3 0,25 м3 3,8 м3 |
Коечных мест (включая два запасных на диванах) |
7 |
Коэффициенты полноты: α β δ |
0,773 0,764 0,476 |
Мореходность судна обеспечивает работу с тралом при состоянии моря до 4 баллов.
Рисунок
1 - Общее расположение. БОК
Рисунок
7 - Палуба бака. Верхняя палуба
Рисунок
8 - Трюм
Судовые устройства:
Рулевое устройство. Поворотная насадка со стабилизатором и приводом от электрогидравлической машины РО-3 с максимальным крутящим моментом на баллере 1,0 тс*м.
Якорное устройство. Два становых якоря Холла по 250 кг (ЛБ – запасной) в бортовых нишах и один стоп-анкер Холла 100 кг.
Для станового якоря Пр.Б. предусмотрен шпиль электрический ШЭ17-3. Постановка и выборка якоря ЛБ ведётся с помощью промысловой лебёдки и ваеров.
Швартовно-буксирное устройство. Двойные крестовые кнехты в носу, в средней части и в корме с каждого борта.
Для буксировки предусмотрен клюз в ДП в носу.
Спасательные средства. Два плота ПСН-10М.
Энергетическая установка:
Главные двигатель. Дизель :NVD-26.2A фирмы SKL (ГДР) мощностью 300 л.с. при 750 об/мин с реверс-редуктором и управлением из промыслово-рулевой рубки.
Котельная установка. Автоматизированный котлоагрегат КОАВ-40 производительностью 4000 ккал/ч при давлении 1,2 кгс/см2.
Электростанция. Ток переменный, 380 В.
Источники тока: два дизель-генератора, состоящие из дизелей 24 10,5/13-4 мощностью по 20 л.с. при 1500 об/мин и генераторов переменного тока УСС-62-4 мощностью 12 кВт.
Газоснабжение. Обеспечивает работу камбузной плиты из двух баллонов по 50 л при давлении 18 кгс/см2и удовлетворяет требованиям Речного Регистра РСФСР.
Промысловые устройства и механизмы:
Промысловая лебёдка. Гидравлическая траловая лебёдка ЛГТрСI-Iуправляется с пульта в промыслово-рулевой рубке.
Тяговые усилия на барабанах и скорости выбирания тросов:
на ваерных 2 х 1,40 тс при 65 об/мин;
на вспомогательных 2 х 1,0 тс;
на турачках 2 х 3,2 тс при 8 – 20 м/мин.
Канатоёмкость ваерных барабанов 2 х 750 м.
Привод гидронасосов лебёдки от вала отбора мощности до 75 л.с. главного двигателя через мультипликатор.
Траловое вооружение. Схема траления кормовая с подъёмом и креплением траловых досок на трал-балках.
Перевооружение для донного, близнецового и разноглубинного тралений может производится в море.
Промыслово-грузовое устройство.Две перекидные струлы грузоподъёмностью по 0,9 тс обслуживаются траловой лебёдкой и приспособлены для работы в нос или корму от портала.
Производственная холодильная установка:
Назначение. Поддержание температуры от – 0,5 С до – 2 С в трюме, загруженном пересыпанной льдом рыбой, при работе судна в Балтийском море в летнее время.
Система охлаждения. Воздушная канальная непосредственного охлаждения.
Состав оборудования. Компрессорно-конденсаторный агрегат МАК-ФГ-2, 8С производительностью 2800 ккал/ч и четыре воздухоохладителя ВОТ-40 с двумя электровентиляторами по 0,25 кВт.
Рисунок
9 - МРТК проекта 1328