Введение

Восстановление научно-исследовательского потенциала рыбной отрасли является сегодня одной из приоритетных задач «Стратегии развития рыбохозяйственного комплекса РФ до 2020 года». Основные положения в этой концепции ориентированы на сбор гидрографических, гидрометеорологических и потенциальных запасов природных ресурсов в указанных районах.

Реализация ее возможна созданием специализированных НИСов оснащенных современными научно-техническими средствами, при этом необходимо оснащение судов модульной аппаратуры в специализированных помещениях (контейнерного типа).

Учитывая экономические затраты на проектирование и постройку судов целесообразно использование эксплуатирующихся судов рыбопромыслового флота, имеющих близкие параметры и позволяющие практически в полной мере реализовать поставленные задачи.

Моделирование работы НИС на континентальном шельфе требует перед проектантом судна решения комплексна задач по следующим направлениям:

• определение площадей и объемов под соответствующие лаборатории, требования к которым определяется решаемыми задачами; лаборатории должны быть сменными. Это позволяет резко увеличить многопрофильность судна при минимизации затрат.

• в определении требований к энергетической установке и созданию комфортных условий к научному персоналу;

• судно должно проектироваться в полном соответствии с требованиями надзорных организаций, а также соответствующим международным Конвенциям, Правилам и Нормам;

• судно должно отражать тенденции мирового судостроения научно-исследовательских судов.

Именно этой задаче и посвящена тема дипломного проекта: проектирование НИС на базе МРТК типа «Балтика» (пр. 1328) для проведения рыбохозяйственных исследований.

Следует отметить, что данный дипломный проект подразумевает целый комплекс работ по следующим направлениям:

• описание актуальной ситуации в области проектирования;

• анализ базы судов научно-исследовательского флота;

• обоснование необходимости обновления флота НИС;

• детальная проработка модернизации по следующим направлениям:

  • площади судовых помещений, определённые под лаборатории;

  • описание и детальная проработка технического решения;

  • расчёт остойчивости судна с предполагаемой модернизацией, оптимизация результатов;

  • расчёт надводного борта судна с предполагаемой модернизацией, оптимизация результатов;

  • расчёт дифферента судна с предполагаемой модернизацией, оптимизация результатов.

• Проверка конструктивных элементов на соответствие требованиям Регистрам;

• Обеспечение экологической безопасности в соответствием с требованиями международных Конвенций;

• Оценка экономической эффективности разрабатываемого проекта НИС.

Раздел 1. Описание проекта

1.1. Состояние рыбохозяйственных исследований в Балтийском море

Рассмотрим состояние рыбохозяйственных исследований, на Балтике производится на примере работы ведущих научных организаций калининградской области: «АтлантНИРО», НИИ «Ширшова», «МариНПО».

АтлантНИРО

Федеральное государственное унитарное предприятие «Атлантический научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии» (ФГУП «АтлантНИРО») Федерального агентства по рыболовству.

Здание АтлантНИРО

ФГУП «АтлантНИРО» - ведущий научно-исследовательский институт России по изучению сырьевой базы рыболовства. Районы исследования АтлантНИРО в настоящее время следующие: российские части Куршского и Вислинского заливов, исключительная экономическая зона РФ в Балтийском море, исключительные экономические зоны Королевства Марокко и Исламской Республики Мавритания (по соглашениям с этими странами) в Центрально-Восточной Атлантике, открытая и Антарктическая части Атлантического океана, Юго-Восточная часть Тихого океана.

Научно-исследовательские суда и лаборатории института оснащены современным оборудованием, в работе используются новейшие методы исследований.

ФГУП «АтлантНИРО» является государственной научной организацией, имущество которой находится в федеральной собственности.

Научно-исследовательская деятельность института осуществляется в двух направлениях: биологическом и технологическом.

НИИ «Ширшова»

Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт океанологии им. П.П. Ширшова Российской академии наук является старейшим и наиболее крупным российским исследовательским центром в области океанологии. Основной задачей ИОРАН является комплексное изучение Мирового океана и морей России на основ е представления о единстве происходящих в них физических, химических, биологических и геологических процессов, создание научных основ прогнозирования изменчивости климата Земли, рационального использования морских ресурсов и обеспечения экологической безопасности в интересах устойчивого развития человечества.

Институт был организован решением Президиума Академии наук СССР в 1946 году на базе существовавшей с 1941 года Лаборатории океанологии. Первым директором Института океанологии стал П.П.Ширшов. Вместе с ним активное участие в создании и становлении нового научного центра приняли известные ученые Л.А.Зенкевич, В.Г.Богоров, С.В.Бруевич, А.Д.Добровольский, П.Л.Безруков, И.Д.Папанин, В. Б.Штокман и др.  ИОРАН сегодня - это коллектив из 1215 сотрудников, среди которых 105 докторов наук и 261 кандидат наук разных специальностей. Сейчас в институте работают  2 действительных члена РАН,  4 члена-корреспондента РАН.

Институт имеет в своём составе Атлантическое отделение (г. Калининград), Южное отделение (г. Геленджик), филиал в Санкт-Петербурге, Северо-Западное отделение (г. Архангельск), а также Каспийский филиал (г. Астрахань).

МариНПО

ОАО МариНПО ведет отсчет своей деятельности с 1963 г., когда было создано Специальное экспериментально-конструкторское бюро по промышленному рыболовству (СЭБ промрыболовства).

За 35-летнюю деятельность предприятие превратилось в ведущую организацию рыбной отрасли по созданию техники добычи рыбы. Эту роль мы стремимся играть и сейчас, объединяя в рамках выполнения отраслевой научно-технической программы оставшиеся незначительные конструкторские силы Севера и Дальнего Востока и согласовывая свои задачи и проблемы с сырьевыми институтами отрасли во всех регионах России.

Основными направлениями научно-технической деятельности МариНПО являются:

- биотехнические исследования для получения исходных данных по созданию новых конструкции орудий и методов лова. Совершенствование орудий и методов лова с учетом поведения и адаптации к ним объектов промысла;

- создание средств механизации и автоматизации технологических процессов добычи рыбы и нерыбных объектов;

- разработка перспективных промысловых схем для действующего флота и судов новостроя;

- создание приборов и систем морской электроники для целей промышленного рыболовства, в т. ч. поиска гидробионтов, контроля параметров среды и работы орудий лова, наблюдения за поведением объектов лова и определения их видового и размерного состава;

- разработка и стандартизация новых рыболовных материалов (нитки, веревки, канаты, сетеполотна) и способов их обработки в рамках всей сетеснастной отрасли России;

- совершенствование методов проектирования орудий лова и промысловых механизмов, разработка систем автоматизированного проектирования техники рыболовства;

- обоснование параметров орудий лова с учетом поведенческих характеристик гидробионтов;

- проведение комплексных морских испытаний новых конструкций орудий лова, промысловых механизмов, средств автоматизации, рыбопоисковой аппаратуры, в т.ч. на основе подводных наблюдений;

- изучение гидродинамики орудий лова и их элементов с целью повышения их эффективности на основе модельных и натурных испытаний.

В настоящее время на этих направлениях трудится коллектив конструкторского бюро в составе 130 человек. Научно-технический потенциал МариНПО всегда нацеливался на тесное взаимодействие с промышленностью, начиная с исходных требований на создаваемое изделие и заканчивая внедрением. Именно такая идеология закладывалась в программу развития предприятия, что обеспечивало весь цикл разработки новой техники: научные исследования; макетирование и экспериментальные береговые работы; разработка Д и ТД; изготовление моделей; испытание моделей в гидроканале, гидробассейне и на опытном полигоне; изготовление опытных образцов и их испытание в заводских и морских условиях; внедрение и сервисное обслуживание. Этому курсу мы придерживаемся и сегодня, стараясь каждую разрабатываемую тему довести до промышленного внедрения.