35 Вопрос. Подготовительные работы и согласование при строительстве гУиД.

Подготовка к строительству каждого дорожного объекта должна предусматривать:

• изучение инженерно-техническим персоналом проектной документации и детальное ознакомление с условиями дорожного строительства, реконструкции или ремонта;

• разработку проектов производства работ;

• получение разрешения на производство работ;

• выполнение работ подготовительного периода (с соблюдением природоохранных требований, требований охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности).

При проведении подготовительных работ должен прорабатываться комплекс вопросов по организации работ и согласованию объемов и сроков их выполнения.

Подготовительные работы при строительстве дорог включают:

• проведение геодезических разбивочных работ;

• расчистку полосы отвода;

• закрепление на местности границ отвода земельных участков под элементы дороги, карьеры и резервы;

• переустройство коммуникаций и устройство поверхностного водоотвода;

• устройство временных дорог и объездов;

• проведение работ по сносу или переносу строений и сооружений;

• снятие и складирование плодородного слоя грунта.

Состав и объем геодезической разбивочной основы при выполнении работ в процессе строительства должны отвечать требованиям ТКП 45-1.03-26.

Отходы от расчистки полосы отвода необходимо полностью вывезти в специально отведенные места до начала земляных работ.

В случаях, когда строящаяся автомобильная дорога пересекает подземные коммуникации, следует по согласованию с заинтересованными организациями предусмотреть предварительную укладку кожухов или других устройств с последующей прокладкой (переустройством) коммуникаций без нарушения целостности земляного полотна.

36. Технология земляных работ при строительстве городских транспортных сооружений.

Строительство земляного полотна включает следующие технологические процессы: - разбивку земляного полотна; - строительство временных дорог; - расчистку территории в пределах дорожной полосы; - снятие растительного грунта и укладку его в штабели; - строительство дренажных и водоотводных канав; - разработку грунта в выемках и карьерах; - перемещение грунта в насыпь или отвал; - послойное разравнивание грунта в насыпи, уплотнение грунта; - планировку поверхности земляного полотна; - перемещение и разравнивание растительного грунта на поверхности откосов; - укрепление откосов земляного полотна. Для выполнения указанных технологических процессов используют специальные дорожно-строительные машины, предназначаемые для земляных работ. В зависимости от рельефа местности изменяется конструкция земляного полотна, насыпи чередуются с выемками, изменяется направление и поперечная крутизна косогорных участков, постоянно изменяется высота насыпей и глубина выемок. В связи с этим изменяются объемы работ и трудоемкости отдельных технологических процессов. Все это определяет различия в выполнении отдельных технологических процессов или технологии в целом.

Конструкция земляного полотна зависит от категории дороги, типа дорожной одежды, природных условий и необходимости обеспечения движения транспортных средств с высокими расчетными скоростями. Совокупность технологических процессов по строительству земляного полотна разделяют на следующие три группы: подготовительные работы, основные работы и отделочные работы.

Подготовительные работы - восстановление трассы, отвод и закрепление земель в постоянное пользование, расчистка полосы отвода, разбивка земляных сооружений, устройство водоотводных канав и дренажей.

Основные работы - разработка выемок и отсыпка насыпей. В состав этих работ входят такие технологические процессы, как рыхление и планировка грунта, уплотнение основания насыпей, разработка и транспортирование грунта в места отсыпки насыпей и отвалов, послойное разравнивание и уплотнение грунта в насыпи. Отделочные работы - планировка поверхности земляного полотна, укрепление откосов насыпей и выемок, восстановление растительного слоя на территориях, отведенных во временное пользование. Для всех технологических процессов следует разработать или подобрать типовые технологические карты, в которых предусматривают машины соответствующей производительности для каждой операции и указывают схемы перемещения машин в процессе работы. Количество машин должно обеспечивать заданный темп работ при минимальных расходах на их выполнение.

При выборе типов и марок машин необходимо учитывать следующие условия: вид работ и технологического процесса; тип, разновидность и состояние грунта; дальность его транспортирования; сроки выполнения работ, требуемый темп работы и рельеф местности.