Вопрос 1. Предмет и задачи дисциплины

Целью дисциплины является изучение автомобильных дорог как транспортной инфраструктуры. Основной задачей дисциплины является закрепление общеинженерных знаний по специальности.

Дисциплина «АД» предназначена для получения студентами устойчивых знаний в области конструкции автомобильных дорог, оценки дорожных условий, разработки маршрутов, организации и управления безопасностью движения (БД) автотранспортных средств (АТС).

В результате изучения дисциплины «АД» студенты должны знать:

• влияние АД на технико-эксплуатационные, социальные и экономические показатели работы транспорта;

• классификацию АД;

• влияние АД на безопасность дорожного движения (БДД);

• методы обеспечения БДД;

• конструктивные особенности АД.

В результате изучения дисциплины «АД» студенты должны уметь:

• организовывать безаварийную работу АТС на автотранспортных предприятиях;

• проводить оценку используемых методов обеспечения БДД;

• выполнять оценку дорожных условий;

• самостоятельно работать с нормативной базой.

2.Роль инженерно-транспортной инфраструктуры.

Инженерно-транспортная инфраструктура - комплекс инженерных, технических, консультационных, научных и экономических мероприятий, направленных на обеспечение рационального использования инвестиций и достижение установленных результатов инвестиционной деятельности , сооружения и инженерные сети электро-, тепло-, газо-, водоснабжения и канализации, связи, телефикации, радиофикации, а также автомобильные дороги, улицы, маршруты общественного транспорта и иные коммуникации, обеспечивающие комплекс необходимых технических условий жизнедеятельности граждан в районах жилой застройки.

Во-первых, наличие инженерных сетей приводит к улучшению качества жизни людей и росту их производительности, поскольку здоровый человек работает значительно лучше.

Во-вторых, их наличие приводит к улучшению качества жизни людей на данной территории.

В-третьих, проведение инженерных сетей способствует улучшению технологии.

В-четвертых, улучшение инженерной инфраструктуры привлекает на территорию дополнительные инвестиции и способствует развитию уже существующего бизнеса.

Именно инфраструктура обеспечивает нормальные условия для работы и функционирования самых разных видов деятельности. Неразвитость инфраструктуры может стать причиной существенного роста расходов, а также увеличения стоимости строительства в целом.

3. Проблемы и задачи развития транспортной инфраструктуры

Новая редакция Транспортной стратегии будет способствовать решению системных социально-экономических ПРОБЛЕМ, таких как:

- наличие территориальных и структурных диспропорций в развитии транспортной инфраструктуры;

- недостаточный уровень доступности транспортных услуг для населения, мобильности трудовых ресурсов;

- недостаточное качество транспортных услуг;

- низкий уровень экспорта транспортных услуг, в том числе использования транзитного потенциала;

- недостаточный уровень обеспечения транспортной безопасности;

- усиление негативного влияния транспорта на экологию.

Задачи новой редакции Транспортной стратегии: - формирование единого транспортного пространства России на базе сбалансированного опережающего развития эффективной транспортной инфраструктуры;

- интеграция в мировое транспортное пространство, реализация транзитного потенциала страны;

- повышение уровня безопасности транспортной системы;

- развитие крупных транспортных узлов, логистических товарораспределительных центров, сухих портов и терминалов на основных направлениях перевозок и на стыках между видами транспорта и обеспечение их единой технологической совместимости;

- ликвидация разрывов и узких мест транспортной сети, ограничивающих её пропускную способность;

- увеличение пропускной способности и скоростных параметров транспортной инфраструктуры;

- освоение инновационных технологий строительства, реконструкции и содержания транспортной инфраструктуры; - обновление и наращивание парков грузового подвижного состава на основе транспортно-экономического баланса;

- создание интеллектуальных транспортных систем

- обеспечение доступности транспортных услуг по перевозке грузов в районах Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока и удалённых регионах России, в том числе по Северному морскому пути;

- обеспечение деятельности специализированных аварийно-спасательных служб на уровне, соответствующем международным и национальном требованиям;

- повышение доли использования экологически чистых видов топлива, гибридных и электрических двигателей транспортных средств, материалов и технологий;

- повышение энергоэффективности транспорта.