^{Санкт-Петербургский университет управления и экономики}

Юридический факультет

Кафедра гражданского права и процесса

Контрольная работа

по дисциплине «Международное частное право» на тему:

Международные автомобильные перевозки.

Выполнила Пукки Ирина Сергеевна

Студентка 5 курса

заочной формы обучения

группа № 453-2/5-5

Санкт-Петербург

2013 г.

Содержание:

_{Введение………………………………………………………………………....3}

_{Глава 1. Общие положения…………………………………………………….6}

_{§1.1 Понятие договора перевозки грузов, пассажиров и багажа……..........6}

_{§1.2 Правовое регулирование международных автомобильных}

_{перевозок………………………………………………………………………...8}

_{Глава 2. Заключение и исполнение договора международной автомобильной перевозки.……………………………………………………………………....13}

_{§2.1 Товарно-транспортная накладная………………………………………13}

_{§2.2 Допуск к международным перевозкам………………………………...18}

_{Глава 3. Права и обязанности сторон……………………………………….23}

_{§3.1 Права и обязанности транспортера…………………………………....23}

_{§3.2 Права и обязанности отправителя……………………………………..25}

_{Глава 4. Ответственность сторон………………………………………….....27}

_{§4.1 Ответственность перевозчика…………………………………………..27}

_{§4.2 Ответственность отправителя…………………………………………..32}

§4.3 Претензии и иски……………………………………………………...…33

Заключение…………………………………………………………………….36

Список используемых источников…………………………………………..38

Введение.

Актуальность темы исследования. Развитие международного экономического сотрудничества предопределяет увеличение объема международных автомобильных перевозок, а вовлечение России в мировые экономические процессы предполагает необходимость обращения отечественной юридической науки к вопросам, касающимся правового регулирования этих перевозок. Важную роль в правовом регулировании транспортного комплекса призваны играть нормы международного частного права, значение которого возросло по мере расширения международных экономических связей, появления новых организационных форм делового сотрудничества.

Законодательство в области транспорта должно обеспечить совершенствование перевозочного процесса в международном сообщении с постепенной интеграцией транспортной системы отдельных государств в мировую транспортную систему и укрепление позиций отечественного перевозчика.

С начала экономических реформ в России и внедрением рыночных отношений была ликвидирована монополия государства, как на внешнюю торговлю, так и на право осуществления международных автомобильных перевозок. Расширился круг участников внешнеэкономической деятельности. Возник спрос на быстрый, надежный, удобный и дешевый транспорт, обслуживающий участников внешнеэкономической деятельности. В этих условиях проявились такие качества автомобильного транспорта, как скорость доставки, сохранность груза, отсутствие перевалок и возможность доставки «от двери до двери».

При осуществлении внешнеторговых перевозок автомобильный транспорт имеет определенные преимущества перед другими видами транспорта: маневренность, срочность и регулярность доставки, упаковка требуется в меньших объемах или даже не требуется вовсе. Кроме того, автомобильный транспорт обеспечивает высокую валютную эффективность перевозок.

В настоящее время в России выполняют международные автомобильные перевозки свыше 2500 предприятий, использующих для этих целей свыше 12 тысяч автомобилей.

В организации международных автомобильных перевозок в настоящее время много проблем, к числу которых относятся пересечение границ в регулярном и нерегулярном автомобильном сообщении. Практически отсутствует общепризнанная государствами система учета и контроля автомобильных перевозок. При автомобильных перевозках существенное значение имеет создание гарантий безопасности автотранспорта и обеспечения возмещения вреда третьим лицам источником повышенной опасности. Это достигается посредством введения страхования гражданской ответственности в международных автомобильных перевозках.

Осуществление автомобильной перевозки по иностранной территории предполагает получение соответствующей санкции компетентных органов государства. Одновременно возникает необходимость в урегулировании таможенных вопросов.

Все вышеизложенное предопределяет актуальность диссертационного исследования.

Отдельные аспекты разрабатываемой темы изучались в период монополии государства во внешней торговле и международной транспортной деятельности. Вопросы международной автомобильной перевозки грузов в той или иной мере были предметом исследований таких авторов: Ерпылевой Н.Ю., Яманушкиной И. и др.

Целью курсовой работы является рассмотрение международных автомобильных перевозок грузов.

В соответствии с поставленной целью определяются следующие задачи:

- рассмотреть общие положения международных автомобильных перевозок;

- рассмотреть порядок _{заключения и исполнения договора международной автомобильной перевозки;}

- отразить основные права и обязанности сторон по договору международной автомобильной перевозки грузов

- изучить основания и условия ответственности по договору международной автомобильной перевозки грузов.

Нормативно-правовую базу исследования составили действующие нормативные акты Российской и международные соглашения и конвенции.

Методологическая основа исследования. Для решения поставленных задач автор использовал общенаучный метод, а также комплексный и системный анализ, метод сравнительного правоведения.

Контрольная работа состоит из введения, четырех глав, заключения и списка используемых источников.