44.Нефтяное загрязнение и методы его предотвращения. Требования к транспортировке нефтепродуктов на морском транспорте.

Попадание нефти и нефтепродуктов в окружающую среду (воздух, воду и почву) вызывает изменение физических, химических и биологических свойств и характеристик природной среды обитания, нарушает ход естественных биохимических процессов. Основные источники загрязнения воздуха, воды и почвы – разливы нефти и нефтепродуктов, сточные воды, аварии и пожары на нефтехранилищах заводах, выбросы от двигателей автотранспорта, сжигание отходов, горящие свалки. При нефтяном загрязнении погибает большая часть фауны и флоры водоема, гибнут птицы, садящиеся на поверхность, покрытую разлившейся нефтью. Методы борьбы с нефтяным загрязнением: защита плавучими заграждениями береговой линии от пятна нефти на воде, выжигание тяжелых нефтяных фракций, обработка нефтяного пятна бактериями, разлагающими углеводороды, промывка и электрохимическая очистка почвы. Морские суда- именно этот вид перевозок составляет большую долю от всех международных перевозок нефти. Дело в том, морские пути короче, нежели наземные, и транспортировка по морю обходится дешевле. Сегодня по международным стандартам все танкеры должны обязательно иметь двойную обшивку, которая повышает уровень безопасности, а также разделение отсека для нефти. Загрузка и разгрузка нефтепродуктов в такие танкеры происходит с берега с помощью специальных насосов и трубопроводов.

45.Понятие и классификация отходов производства и потребления.

Отходы производства и потребления – это остатки сырья, материалов, полуфабрикатов, иных изделий или продуктов, которые образовались в процессе производства или потребления:например, пустая рудная порода, шлаки и пыль тепловых электростанций, металлическая стружка машиностроительных предприятий. Наибольшую экологическую опасность представляют органоминеральные отходы, которые могут самовозгораться: вскрышные и шахтные породы. В особую группу экологически опасных крупнотоннажных отходов производственного и бытового потребления отнесены мышьякосодержащие отходы. В Государственном докладе о состоянии и об охране окружающей среды установлено пять классов опасности отходов в зависимости от степени негативного воздействия на окружающую среду.I класс - чрезвычайно опасные отходы, характеризуется необратимым нарушением экосистем  (например, ртутные лампы). II класс - высокоопасные отходы требует не менее 30 лет восстановления (например, отходы, содержащие свинец).III класс - умеренно опасные отходы опасности предполагает десятилетний срок восстановления экосистем (например, отработанные автомобильные масла).IV класс - малоопасные отходы не менее трех лет на восстановление (отходы битума, асфальта в твёрдой форме).V класс - практически неопасные отходы (отходы пенопласта).

46.Техногенный ресурсный цикл.

Можно выделить три вида ТРЦ: сквозной, оборотный и циркуляционный. Таким образом, сквозной ТРЦ - это цикл, в котором вовлекаемые природные ресурсы, не входящие в состав предметов потребления, не используются вторично В ОТРЦ выполняется улавливание веществ, участвующих в техно­логическом процессе и обычно попадающих в отходы, для их повторного использования в данном процессе. Наиболее типичным примером такого цикла является оборот­ное водоснабжение, т.е. повторное использование большей части воды (после ее очистки и кондиционирования). ЦТРЦ объединяет процессы, свершаемые как бы по спирали в некоторой последовательности, при этом определенный участок спирали представляет собой жизненный цикл продукции, включая ее производство, потребление и переработку отходов во вторичное сырье, которое затем полностью или частично запускается в жизненный цикл уже другой продукции.